430工程

更新时间:2022-04-18 15:33

430工程是苏联在1953年到1957年研制的用以取代T-54坦克中型坦克,制造了几辆原型车,由于苏军较为强调核条件下的战斗力,所以该项目于1961年终止,转而发展432工程。

早期需求

430工程是实验型坦克,战后,T-54中型坦克变成了苏军的标配,但随着五十年代的到来和时间的推移,它作为早期武器的可操作性、装甲配置落后于西方世界潮流变得愈发明显,T-54在应对同时代的西方坦克的时候暴露出的麻烦也越来越多。因此,好几个坦克研发计划开始了,他们打算造一辆可以在战场上遇到的一切难题都可胜任的坦克。于是,1958年,430号中型坦克试验项目开始,并交由位于乌克兰哈尔科夫的莫洛佐夫设计局(乌克兰语:Харківське Конструкторське Бюро з Машинобудування ім. О.О. Морозова,简称ХКБМ。英文简称“KMBD”)完成。

研制过程

在哈尔科夫机械工厂(具体位置不知道,厂名是以V.A.Malischev命名的——一个斯大林时期的政客),特别为这个计划开了一个新部门(KB- 60M),这个部门由工厂主设计师J.I.Baran和A.A.Morozov领导。1953年,这个部门完成了新坦克的项目初步计划,设计了“T- 64”,这个计划被军方接受了。计划正式开始于1954年4月,命名为“430工程”。图纸在1954年底做好了,在1955年5月,工程的技术项目开始 进行。在1955年6月这些工作都完成了,做出来了一个新坦克的木制模型。

第一批两个原型于1957年完工,命名为430工程-1*Z 和430工程 -2*Z (‘Z’显然表示是实验型)。这些原型车由工厂方面进行测试,并同其他几种苏联实验型坦克(140工程)作比较,在测试中暴露出一些缺陷(特别是关于发动机的),但最终测试被认为是成功的。1958年6月,军方要求工厂再做3辆原型车供模块测试用。这三辆车被命名为“430工程-1*P”、“430工程-2*P”和“430工程-3*P”。这些原型车1959年12月完工,并在1960年3月和1961年5月两次测验中通过。

最后,基于以上的测试结果,430-2*Z和430-3*P被挑选出来进一步开发,并得到了大规模生产代号“430工程M-1”和“430工程M-2”。然而,这还并不是他们想要的结果。

测试委员会的结论是,虽然研发目标完成而且430工程本质上可以批量生产了,但是并不表示它就比T-54有明显的改进。另外,其他几种试验型(165工程和166工程——也就是T-62A和T-62)也通过了测试,它们的优势在于部分设计与T-54相一致。也就是说,因为已经有了这些储备可以让T-54提升潜力。因此,既然部队有那么多的T-54储备,而且430工程并没表现出那么多的在T-54基础上的提升,这项目就于1961年2月17日被砍掉了。这样,本来使用的“T-64”的名称也就挪到了432工程上了,所以430工程项目也就终止了。

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