这个区域的道路连结到NTS内部的道路网络中，两条道路都可通向Mercury，它们一条通往亚卡台地的西北方、一条通往西方。而在湖边另一条通往东北方、状况良好的泥土路，也就是马夫湖路穿过Jumbled Hills，这条路原本用来连接马夫盆地的矿坑，但矿坑关闭以后这条路便做了些改善。要走这条路进入得先通过一个管哨站，不过实际上受管制的区域要更往东边。在离开管制区后（标志写着“禁止拍照”、“政府可使用致命武力驱离”），马夫湖路通往更东方的Tikaboo Valley，然后通过几个小牧场之后便会和内华达的375号州际公路相连，它位于内华达的瑞吉儿城（Rachel）的南方。

外星人高速公路之所以吸引这么多UFO爱好者，与它附近的51号地区有密切关系。51号地区是一个美军基地。有人相信，传说中的“绿屋”就位于这个区域里。“绿屋”里可看到冷藏的外星人尸体。每届新任美国总统都要巡视“绿屋”。

1987年，中央情报局的前雇员声称外星人与美国政府有联系，双方达成交易：美国政府允许外星人绑架地球人，而外星人则在51号地区透露先进技术。美国空军否认有这样一个研究机构。但人们却乐于接受这些无可印证的说法。

美国科幻电视连续剧《X档案》等对51号地区的渲染更使它家喻户晓。美国军队对该基地的警戒非常严格，每隔约50米就插着一块不准进入、不准拍照的告示，各种装置监视着周围的一举一动，如果游客闯入禁区，将面临着逮捕和600美元的罚款。

有人认为，51号地区就是美国新一代秘密军事飞机的研究、测试基地。很多人在外星人高速公路附近观测到的所谓UFO可能就是那里正在研究的新型飞机。

51号地区指的是拉斯维加斯北面大约95英里的一片属于美国联邦政府的土地，面积575平方英里。1950年美国政府在内华达州建立核武器试验地时，这个地区也在其中。在军事地图上，试验地被分区编号，“51号区”这个民间的叫法。1955年，美国军方在这里建立基地测试新型飞机，属于尼尔斯（Nellis）空军靶场的一部分。这里人迹罕至，周围有大城市可安顿工作人员亲眷，是建立军事基地的绝佳处所。因这块地区位于格鲁姆（Groom）湖床上，官方对它的正式称呼为“格鲁姆湖设施”，但直到1994年以前，美国军方都对外否认存在这个连军事飞机也不准进入其上空的禁区，现在也不愿透露任何有关它的情况。

做为美国土地上保密程度最高的一块地盘，自然会产生种种神秘的传说。不过迟至80年代后期，“51号地区”才被跟外星人挂上钩。在1987年年底，中央情报局的前雇员约翰·里尔（John Lear）声称外星人与美国政府有联系，双方并达成了交易：美国政府允许外星人绑架地球人，而外星人则在51号地区向美国政府透露先进技术。1988年10月，福克斯电视台播放了一部名为《UFO掩盖？实况》（UFO Cover-Up? Live）的电视片，两位“知情者”也声称美国军方与外星人的合作计划，就是在51号地区进行的。就在这一年，一位名为基因·哈夫（GeneHuff）的房地产经纪人在对里尔在拉斯维加斯的房子进行估价时，从里尔那里听到了外星人的故事，转告给他的朋友罗伯特·拉杂（Robert Lazar）。半年多以后，1989年5月，拉杂在接受当地电视台采访时，声称他在1988年年底和1989年年初，曾经在帕普斯（Papoose）湖床一个代号为“S-4地区”的军事设施参与研究外星人飞行器。该地区位于51号区的南部。拉杂说，他曾看到九架飞碟停在建在山洞里的飞机库内，并亲手研究了其中的一架，可以详细描述其推进系统。他自己没有看到过外星人，但是曾经透过窗口瞄过一眼像是外星人的“小人”，并且读过关于外星人在场的内部文件。

既然没有人能够去所谓“S-4地区”调查拉杂所说的是否属实，人们只能通过别的渠道推测拉杂此人是否靠得住。在接受采访时，拉杂介绍自己于1978年从帕细非加大学（Pacifica）获得物理学和电子技术学士学位，1982年获得麻省理工学院物理学硕士学位，1985年获得加州理工学院电子或电机技术硕士学位。没有人听说过帕细非加大学，现存的大学记录也找不到这所大学，如果它曾经存在过的话，也是一所早已停办的野鸡学校。更不妙的是，没有任何记录表明拉杂曾经获得过麻省理工学院或加州理工学院的学位，倒是有多项旁证说明他从来没有在这两所著名大学上过学：在1982年，他在加州一家公司工作，并没有去麻省上学。在1985年，他在新墨西哥州的拉斯阿拉莫斯开店，并不在加州上学。他的野鸡学校的本科背景（如果是真的话）也几乎不可能被这两所一流大学录取。在被问到他是否记得这两个学校的教授名字时，他各报了一人，但都是查无此人。可以肯定，他的教育背景是伪造的。他声称美国政府销毁了他的全部记录，想让他消失。但是，除了教育记录，他的其他记录却都保存完好。他声称自己曾经在著名的拉斯阿拉莫斯国家实验室担任高级科学家，但所有的人证、物证都表明，他其实只是个合同技工。他说自己到“S-4地区”工作时，需要先从拉斯维加斯坐飞机到51号地区。

有飞机每天从拉斯维加斯起飞运送工作人员到51号地区，但是拉杂却不能描述飞机抵达地点和降落时所见到的景象。在那些曾经在51号地区工作过的人看来，他从来没有进入过51号地区。

最大的可能是惯于撒谎的拉杂编造了一个故事。但是有很多人乐意于相信这个故事是真的。“51号地区”与外星人的故事从此传遍了美国、进而又传遍了全世界。电视连续剧《X文件》和好莱坞大片《独立日》对51号地区的渲染，更使它家喻户晓，使得这个荒无人烟的地区成了旅游胜地。内华达州政府为了吸引游客，也推波助澜，于1995年把该地区附近的375号公路命名为“外星人高速公路”。州政府在为该公路的命名听证时，只叫了两个证人：一个是自称是外星人的内华达州居民“梅林·梅林二世大使”（Ambassador Merlyn Merlin II），一个是“小外星人”旅店的主人。后者是一家位于375号公路边上的以接待UFO爱好者闻名的小旅店，开过几次UFO会议，主题是美国政府如何掩盖UFO真相，1993年的那次还请拉杂去主讲。不过，慕名而去的游客会发现这块“梦幻之地”（51号地区的别名）可望而不可即，戒备森严，每隔50码就插着一块不准进入、不准拍照的告示，虽然没有铁丝网围着，但各种各样的装置监视着周围的一举一动，如果游客闯入禁区，将面临着逮捕和600美元的罚款。除非爬到远处的一个山峰上了望，在51号地区边界上，是很难看到基地的情形的。对百无聊赖的游客来说，375号公路边上的一个信箱也成了一景。这个被称为“黑盒子” 的信箱属于附近的一位农场主斯蒂夫·麦德林（Steve Medlin）所有，但被许多游客误以为是51号地区的信箱，常被敲开搜索“机密邮件”，据说还遭到过枪击。麦德林后来把它换成了一个坚固的防弹信箱，信箱颜色也从黑色改成白色。这个白色的“黑盒子”做为荒原上的突出标记物，仍然是UFO迷们在51号地区聚会的一个地点。许多游客在那里呆一个晚上，就声称目击了UFO——当然那里有很多自然现象和军事现象可被当做UFO。不过麦德林本人却从来没有看到过UFO。对51号地区感兴趣的，当然不只是这些UFO迷。间谍、军事爱好者、记者等等都对这块军事禁区感兴趣。美国科学家联盟在2000年4月在网站上张贴了从商业卫星拍摄的51号地区的高分辨率图片，引起了轰动。但从卫星图片上也看不出51号地区有什么神秘之处，敏感的设施如果有的话，也是藏在地下或山洞里。一般认为，自50年代以来，那里就是美国新一代秘密飞机的研究、测试基地，包括著名的U-2高空侦察机、 “黑鸟”高空侦察机和F－117A隐形战斗机。传闻说目前那里正在研究几种新的军事飞机，包括“极光”超高音速侦察机和隐形直升飞机。由于美国政府不愿确认有关该基地的任何消息，外界难以知道其确切情形。不过，那里所隐藏的秘密，恐怕不只是研究秘密飞机或发展新式武器。那里还可能是有毒化学物质的非法焚毁地。前雇员作证说，51号地区不仅是测试隐形飞机的基地，而且那些涂在隐形飞机上躲避雷达探测的涂料一直在空地上被燃烧销毁，这是违背了美国环境法规的。他们说，在80年代的时候，经常有整车整车的有毒物质从加州运到51号地区。工人们将装着有毒物质的油桶从车上卸下来，推进壕沟中，浇上燃料，点火燃烧。他们估计有3000多桶有毒物质被用这种办法销毁。这些物质包括多种致癌物。 1994年8月，乔治·华盛顿大学的环境犯罪律师乔纳山·特利（Jonathan Turley）代表5名基地的现在或以前的雇员和2名遗孀控告美国环境保护署和美国空军违反了环境法规。这些原告怀疑他们自己或已故配偶在基地焚烧有毒物质时，吸入有毒气体，因而导致身体受伤害或死亡。由于这个官司，美国空军被迫首次承认“51号地区”的存在。但是美国空军认为，如果审理这个案子，对51 号地区进行调查，泄漏了有毒物质的成分，甚至仅仅是透露了基地的名称，都会危及国家安全。美国总统在1995年签署豁免令，使51号地区免受联邦、州、地方法规的管制，以后该豁免令每年都得到延期。地方法庭和上诉法庭都同意美国政府的立场，以“对国家安全有危害”为由不接受这个案件。最终，美国最高法院在1998年也决定不听取这个案件。

51号地区的内幕，到现在仍然是个谜。美国政府甚至不承认那里是个军事“基地”。在给国会的信中，克林顿总统将51号地区称之为“美国空军靠近内华达州格鲁姆湖的行动地点”。但内华达州的众议员吉姆·比尔卜雷（Jim Bilbray）向记者承认在格鲁姆湖床的确存在一个空军基地：“我曾经去过那里。我知道那里有什么。”“顺便说一句，”他补充说，“那里并没有外星人。 ”

“51号地区”位于距离赌城拉斯维加斯西北约120公里处，即约两个小时的车程，整个地区的面积为144平方英里，是一块位于内华达州沙漠地带的干涸河床。表面看来，“51号地区”就像是一个由飞机机库、储存仓库以及跑道组成的普通空军试验场。但是根据此次披露的卫星照片研判和进一步的观察，却显示出一些明显不同寻常的内容。

在照片上，可以清楚地看到数处神秘的环形山，其中的一些看起来就像是由来自外层空间的物体撞击而成。另外照片中的格外引人注目之处，就是该地区南部一条长度超过3英里的跑道，跑道一边是好几处飞机库，其中几个外形非常巨大，屋顶都被漆成白色，从空中看过去就像是一些打开的白色雨伞。值得注意的地方还包括一座庞大的空中交通管制天线，这座天线底座呈长方形，长400英尺，而天线本身高达150英尺，所以在天气晴朗的条件下，从12英里以外都可以看到这座天线。总而言之，上述两点使得这一空军轰炸机基地看起来与其说是一处典型的军事基地，不如说是像科幻电影里的一个典型虚拟场景。照片中部分地区的主支干道路在悬崖边同时神秘地消失，因此，有观点认为该基地存在有地下交通网络。然而，基地内的几乎所有敏感部位和战机等都被罩上了遮掩物，这似乎表明美国空军知道俄罗斯间谍卫星将何时从其基地上空掠过。

基地中心地带由数百座建筑物组成，包括机库、贮油罐等一系列空军基地特有的设施，以及游泳池和网球场等基础建设设施，大轿车是地面上唯一可见的交通工具。

作为内华达州测试场和内利斯空军靶场的一部分，“新郎湖”在中央情报局的支持下于1954年建立。同年，洛克希德公司到来这里进行U-2侦察机的研发工作，这期间，据称包括国防情报局以及能源部在内的一些政府机构均参与过这里的开发工作。50到60年代，美国原子能委员会曾在“51号地区”进行过核炸弹引爆的测试，如今空军在这里进行的所有活动据称都与绝密飞行技术有关。

此外，据称一些最近获得的俄制飞机就储存在那些屋顶为白色的机库里，包括苏-27战机。而当地的一些居民则经常谈到他们曾听到“51号地区”发出过奇怪的声音，以及天空中出现过光束，但能够表明这里可能还研制过超音速飞机的地震般的声波倒没有听这些居民提起过。

神秘的“51号地区”全貌(1998年卫星照片)通过与1968年卫星照片的对比，可以非常清楚地看到在30年间该地区格局的显著变化。其中新修的第二条跑道长度约3800米，位于整个基地的最东侧，与原有跑道平行，但并未像第一条跑道那样一直延伸到干涸的湖面。

最引人注目的变化是图中的新滑行跑道（带黑色纹路），新滑行跑道长4625英尺，宽125英尺，连接南边的停机坪和北边的14L/32R跑道，这也为珍尼特航班提供了条近路，珍尼特航班一般都从14L跑道降落，从32R跑道起飞，珍尼特航班的停机坪就在新新滑行跑道西边末端的北边。19号机库停机坪入口和挂弹卸弹移动隐藏式机库都连接到了新滑行跑道，老的E-W滑行跑道有部分被拆了。

其它新建筑和工程：

1.加固了的服务设置东侧出现一个新的半圆拱形活动房。

2.货物起运设置的东边有新的小型半圆拱形活动房。

3.基地南边出现一个新建筑（可能包含大型地下建筑，有地下油罐），地下管道或者是电缆连接到了8号机库储藏楼、17号机库和蒸气厂。

4.发动机试验供应中心南边的停车场被拆了一部分，可能要在那里修新建筑。

5.南停机坪（在9-16号机库的北边）新铺了路面。

6.在2001年被搬走了的小油罐处出现了两个新的大油罐。

7.14R/32L跑道被标注为不可用。

在珍尼特航班终点站可以看到两架珍尼特737飞机停在那里，还停有3架小型的商务机，近看可以看到6号机库西边的北停机坪上停有F-16战斗机。

作为内华达测试场和内利斯空军靶场的一部分，“51号地区”在美国中央情报局的支持和保护下，在经过了长达十年时间的持续分析和论证后，于1954 年建立。同年，洛克希德公司就在这里进行了U-2高空侦察机的所谓“重量级”工程的研发工作。U-2飞机于1955年首次试飞成功，这是一种全天候、非武装高空照相侦察和空中取样机，60年代曾主要应用于针对中国和前苏联战略军事情报搜集计划的实施，而后在其执行飞行任务中，在中国境内，被中国防空部队击落！

这一期间，据称包括美国国防情报局、国防原子能署以及能源部在内的一些政府机构，均参与过在这里的研制开发工作。50到60年代，美国原子能委员会曾在“51号地区”进行过核弹空中引爆的测试，如今空军在这里进行的所有活动，据称都与绝密战机飞行技术的测试和训练有关，其中包括SR-71“黑鸟”高空侦察机，F-117A隐形战斗机和B-2隐形轰炸机等。

长期以来，“51号地区”部署和实施了一系列针对美国冷战时期的主要对手―前苏联空军装备的研究计划，这里同时也是盛传的“红帽中队”的大本营。据称美国获取的第一架前苏联米格-21战斗机，以及最近获得的俄制飞机就被储存在那些屋顶被刷成白色的庞大机库里，这其中就包括俄罗斯空军的第一线主力装备 ―苏-27战斗机。

目前有充分迹象表明，美国空军21世纪先进前沿战斗机计划，包括已为外界推测的极超音速“黎明之神”战机和楔形“TR-3A”战术侦察机等，正在 “51号地区”秘密部署和实施，而当地的一些居民则经常谈到他们曾听到“51号地区”发出过奇怪的声音，以及天空中出现的神秘的光束，几乎所有接受采访的人都表示自己曾经看见过一些奇怪的飞机从头顶飞过，而更有甚者，则声称他们就在自家的后院里亲眼看到过不明飞行物。

U-2从这里起飞

“51号地区”这个神秘基地的出现决非偶然，美国洛克希德公司的天才设计师凯利·约翰逊当时需要一个偏僻的地方实验他的侦察机———U-2飞机，而马夫湖干涸的河床似乎是最佳选择。

这里不仅避人耳目，且距离安全措施完善的内华达试验基地很近。1955年，在第一架U-2侦察机在马夫湖起飞的时候，当时这里还仅有几栋建筑和飞机棚。在U-2在俄罗斯上空被击落之前，该机型的换代机型就已上了洛克希德公司生产线，这就是“黑鸟”的高空侦察机。

前中央情报局飞行员丹尼斯·沙利文将军上世纪60年代初曾被招募到马夫湖工作，并试飞过“黑鸟”早期机型A-12.沙利文说：“他们问我是否自愿做一些事情，我问他们要我做什么，但他们又不说，即使如此我仍自愿参加了该项目。”

51号地区”作为空军基地，其产生的新闻冲击力也够份量，毕竟从这个基地飞出过U-2间谍飞机、SR-71黑鸟、F-117A隐形战斗机等一系列著名飞机。长期以来，这个地区一向禁止飞行物通行。除去在网上公布的这一部分图片外，现在能够找到的最早有关这一地区的照片还是六十年代前苏联卫星拍摄到的。1992年美国等24 个国家签署了一个开放天空的协议，卫星莅临其上并拍摄照片才可能成为现实。

但这个基地之所以那么出名，还是源于一个名为“罗斯韦尔事件”的半似传闻半似谣言的故事。这个故事说：194 7年7月，美国空军在新墨西哥州一个不明飞行物的残骸里找到了一个外星人——活着——并把他（她？还是它？）带到了这个基地。几年前，一盘录像带留落到民间，上面记录有美军对那个外星人进行盘问的镜头。影片没有声音，据称这种盘问是通过通灵传心术实现的。外星人在接受盘问后就死了，美国人随后对其尸体进行了解剖。就在去年，英国的电视台播放了对这个外星人进行尸体解剖的录像带，据发行商介绍，这是两年前由“51号基地”里秘密带出来的。目前这个录像带的拷贝正在英国商店里大量出售，而把这盘录像带带出基地的那个人——他们称之为维克多——已经不在人世了。

1994年7月，美国空军秘书局曾就此发表过一份题为《罗斯韦尔报告》的文件，对外界议论的沸沸扬扬的外星人与飞船残骸作了说明。报告说，美国空军的前身——美国陆军航空队曾在该地区进行过一系列高空实验，这项名叫MOGUL 的实验用了大量的高空探测气球，所谓的外星飞船残骸实际上就是这些气球残骸。而外星人则完全是误会，那些人形物其实是气球搭载的假人，都是做实验用的。而在医院里出现的那些被误传为外星人尸体的东西更是空穴来风，外人把两次不相干的意外事件糅杂了自己的想像。意外事件一次源于1956年KC-97型飞机的一次失事，死亡11人；另一次源于1959年的气球飞行事故，两名飞行员殉职。该报告的内容取自官方记录，科学报告，电影与图片资料，对当事人的取证，因此颇具说服力。