2021年5月21日，有消息称深圳赛格大厦暂停人员出入，记者在现场发现，赛格大厦商户只要出示有效出入证件，仍可回到楼内取回随身物品及货物，进出楼内搬运货物的商家络绎不绝，秩序井然。

截至2021年5月19日，该事件无人员伤亡报道。

福田区接报后立即启动应急响应，区相关职能部门已组织专家到场对大楼安全进行检测，经专家初步检测排查，大楼周边场地未见地面开裂情况，未见幕墙板块脱落损坏。

2021年5月18日14时10分许，记者从深圳消防获悉，已接警并出警，具体状况需进一步调查。

2021年5月19日上午10时许，通过1号门进入赛格大厦内部，1至6楼的赛格电子市场有许多商户在柜台忙碌。4楼一商户表示，物业短暂放他们进入大楼。25层一商户表示，物业要求他们在处理紧急事务后，尽快离开。

2021年5月21日零时起，暂停所有业主、商户、租户进出赛格大厦写字楼和电子市场。

2021年5月22日，广东省委书记李希、省长马兴瑞，省委副书记、深圳市委书记王伟中到深圳市福田区，就做好赛格广场大厦出现振动情况应对处置工作进行调研。

2021年5月31日，“深圳发布”通报赛格大厦振动后续情况。据介绍，6月1日起，专家组计划在赛格广场大厦开展激振试验等一系列试验、测试工作。该类试验从原理上可能会引发大厦主体振动，但不会影响主体结构安全。

2021年5月18日，中建科工华南大区总工程师陆建新分析：高楼大厦都是有地震分析的，一般情况下是在地震时才会有震动和摆幅。如果没有地震的话赛格大厦出现这种情况是不太正常的。从掌握信息看，这是一种偶然的频率的巧合，就是共振现象。在没有明确查出原因的情况下，只有这种解释，最后要以权威部门发布的信息为准。

2021年5月19日，经广东省市专家研判，初步认为：一是深圳赛格大厦系上下震颤而不是左右摆动；二是造成震颤的原因是多种因素耦合，主要是风的影响，还有地铁运行（两条地铁从楼下经过）和温度的影响（近两天气温升高，温差达8度，对钢结构影响大）；三是经专家现场踏勘和会商研判，赛格大厦主体结构是安全的，内部结构坚固，各种附属设施完好。面对大楼商户提出的大楼是否有倾斜和大楼开放时间的问题。经专家测量，赛格大厦倾斜率位于0.01%-0. 02%之间，小于允许倾斜0.2%， 远远小于规范要求，专家一致认为赛格大厦没有倾斜。深圳市将根据楼体结构排查情况，研判大厦恢复开放时间。专家建议，下一步可以考虑安装阻尼器以提高防风防震能力和舒适度。

2021年5月18日晚上21时至19日下午15时，受深圳市住建部门委托，多家专业机构对赛格大厦的振动、倾斜、沉降等情况进行实时监测，该三项指标均远远小于规范允许值，监测数据未显示异常情况。中冶建筑研究总院（深圳有限公司）及哈尔滨工业大学（深圳）两家机构独立连续监测结果表明，赛格大厦69层振动最大加速度发生在19日13时51分，均小于《高层建筑混凝土结构技术规程-JGJ3-2010》关于办公、旅馆顶点风振加速度限值0.25m/s2的规定，两家机构监测幅值分别为0.045m/s2和0.044m/s2。经深圳市房屋安全和建设工程质量检测鉴定中心对赛格大厦倾斜进行测量，测量结果显示倾斜率位于0.01%～0.02%之间。根据《建筑地基基础设计规范》，倾斜率测量结果远低于规范标准（＜0.2%）。中冶建筑研究总院（深圳有限公司）对赛格大厦沉降监测结果在0.00mm～-0.05mm之间，变化值稳定，建筑物沉降稳定。

2022年1月6日，深赛格晚间公告，经公司核算，因“5·18”赛格广场大厦振动事件应急抢险工程而引起的经营损失对公司2021年度净利润的影响约5500万元。

1.桅杆风致涡激共振是引发大厦有感振动的主要外因。

一是对桅杆开展专项动力性能测试和分析。采用了多普勒激光测振、振动视频图像识别等技术手段。结果表明：桅杆在5月18日—20日发生了21次频率为2.12Hz反向位从静止开始的非对称风致涡激共振。二是对大厦开展持续的动力性能监测和分析。从大厦地下室到顶层桅杆进行了加速度等实时监测，实测了振动形态、频率、阻尼比等各项动力参数，得出了前20阶的各种振动条件下的主要振动模态。结果表明：5月18日—20日大厦发生的有感振动为高阶弯扭组合模态，与桅杆振动频率同为2.12Hz。三是激振测试验证了桅杆的振动可以带动大厦振动。对桅杆和大厦开展了不同位置、不同方向、不同频率共26个工况、63组的激振测试。结果表明：在2.12Hz频率下，桅杆的第四阶非对称振动可以带动大厦发生高阶弯扭组合振动。

综上，在稳态且持续一定时间的特定风场条件下，大厦桅杆产生了频率为2.12Hz的第四阶反向位非对称涡激共振，激发了大厦主体结构频率同为2.12Hz的高阶弯扭组合模态，进而引起大厦主体结构有感振动。

2.大厦及桅杆动力特性的改变是引发大厦20余年后才发生有感振动的主要内因。

大厦使用20余年后，局部楼层压型钢板组合楼板及桅杆连接点等累积损伤使结构频率、阻尼比等动力特性发生了改变，桅杆和大厦主体结构具有了2.12Hz的共同振动频率，形成了共振的必要条件。上述局部累积损伤只是对结构动力特性产生了影响，不影响主体结构安全。

大厦安全吗？

权威专家认定大厦结构安全，可以继续使用

市住建局负责人回应：该局按照“科学、精准、严肃、稳妥”的原则，组织多方力量做好技术处置工作。一是组建由岳清瑞、周福霖、聂建国、陈政清、陈湘生5位工程院院士和勘察设计大师等参加的专家组，负责技术统筹把关，专业领域涵盖工程诊治、振动控制、组合结构、风工程和岩土工程等。二是由深圳市城市公共安全技术研究院作为总技术牵头单位，组织中冶建筑研究总院、深圳市房屋安全和建设工程质量检测鉴定中心“背靠背”开展检测监测鉴定，中国建筑科学研究院、广东省建筑科学研究院分别对有关方案和技术成果提供咨询意见，清华大学、广州大学、哈尔滨工业大学(深圳)、湖南大学、同济大学、深圳大学等16个科研团队提供技术支持，开展专业论证分析。三是由原设计单位、第三方权威机构、专家团队，对安全论证和原因分析成果进行三重审核把关。

专家组回应：一是原设计单位华艺设计公司依据原设计规范和现行设计规范，对大厦进行了结构安全复核验算，并经广东省超限委审查通过；二是中冶建筑研究总院、深圳市房屋安全和建设工程质量检测鉴定中心对大厦进行了系统地结构动力性能测试，并采用了包括激光多普勒测振、超声相控阵测试、音频加速度测试等技术，对大厦结构构造、结构损伤、材料性能、组合结构共同工作性能、节点连接、剪力墙与核心筒设置等进行全面检测分析，分别独立地依据检测数据，按原设计规范和现行设计规范进行验算分析和评估，出具了结构安全鉴定意见；三是中国建筑科学研究院对设计复核和检测鉴定工作出具了通过论证意见。

5月18日以来，第三方权威检测机构对赛格广场大厦的振动、倾斜、沉降等指标进行了实时、持续监测：加速度最大值为0.067m/s2，小于国家《高层建筑混凝土结构技术规程-JGJ3-2010》顶点风振加速度限值0.25m/s2的相关规定；倾斜率在0.00%～0.05%之间，小于规范允许值0.2%；每日沉降变化量在-0.45mm～0.42mm之间，累积沉降量在-0.62mm～0.42mm之间，建筑物沉降稳定。

专家组意见：通过以上大量检测、监测、试验和分析论证，并经多方复核、鉴定，赛格广场大厦在设计荷载范围内和正常使用情况下主体结构是安全的，可继续使用。

如何解决大厦有感振动问题？

实施桅杆拆除工程，修复结构局部累积损伤

专家组认为，拆除桅杆可以有效解决大厦有感振动问题，桅杆原有的防雷、航标功能可在桅杆拆除后在楼顶重新布设。

市住建局负责人回应：该局组织制定的桅杆拆除施工方案经过了三重把关：一是原设计单位就拆除施工对主体结构安全的影响进行了复核；二是根据广东省建筑科学研究院对施工方案提供的咨询意见，进一步完善了拆除方案；三是拆除方案通过了由住建部、省住建厅推荐的专家以及深圳市知名专家组成的专家组论证。

拆除工程将于近期择机实施，并同步开展损伤修复工程，有效工期约32天。如受暴雨、台风、高温等极端天气影响，将适时停止施工作业，工期顺延。为保障人民群众生命财产安全，拆除期间，将采取严格的保护措施，对赛格广场大厦及周边部分道路进行封闭管理。

商户如何安置？

提供临时经营空间，依法依规解决诉求

市应急局负责人介绍，省委省政府、市委市政府和上级相关部门高度重视事件应急处置工作。市委市政府按照“生命至上、安全第一”的要求，成立市级专班统筹组织处置工作，市应急、住建、宣传、公安和福田区等单位组成现场指挥部，每日分析研判风险，及时研究解决处置相关事宜，回应社会关切。

福田区政府负责人介绍，事件发生以来，福田区多渠道协调商铺、地下商城等经营空间，为商户生产经营提供便利条件。为妥善解决群众合理诉求，福田区搭建沟通平台，设置接访咨询点，并成立1个临时党支部、28支党员志愿先锋队和6支工作队伍下沉一线，解决了一批群众“急难愁盼”的实际问题。

福田区政府负责人表示，将继续为广大商户提供临时经营场所，有临时经营需求的商户可向赛格广场大厦管理处提出申请。本着“同舟共济、互帮互助”的原则，引导各方依法依规进行协商，妥善解决商户诉求。桅杆拆除工程和累积损伤修复工程完成后，将组织商户租户回迁，尽快恢复大厦常态化经营。

大厦业主方赛格集团负责人表示，在大厦恢复使用后，将进一步加强大厦物业管理，为商户提供更好服务。

经过一个多月的紧张施工，赛格广场大厦桅杆顺利拆除，已按科学程序认定大厦结构安全，有感振动风险已消除。自2021年9月8日起，赛格广场大厦裙楼及塔楼将全部恢复运营使用。

赛格广场大厦桅杆拆除工程现场指挥部

2021年9月7日