更新时间：2024-10-12 08:17
636型潜艇（俄文：Подводные лодки проекта 636，译文：636潜艇项目，英文：Project 636 submarine，又称：阿尔罗萨/华沙妇人级，北约：Improved Kilo，译文：K级/基洛改进型，绰号：华沙之歌“Варшавянка”），是在877型潜艇的基础上经过现代化改装后研制建造的一型潜艇，是二战后苏俄第三/四代常规潜艇，北约一般将877型和636型统称为基洛级。
苏联自641型潜艇之后，只注重远洋潜艇和核潜艇的研制，近、中程潜艇的研制工作中断了近10年。而老式的633型和641型的服役期已达到或超过20年，性能也相对落后，迫切需要更新换代。
20世纪60年代至70年代中期，西德、荷兰及瑞典等西欧国家的常规潜艇技术有了很大进步，性能先进的常规潜艇不断涌现，因此苏联重新展开了中型常规潜艇的设计工作，20世纪70年代末期建造开始研制吨位较大、性能较高的877型潜艇。
1974年，苏联海军和苏造船工业部签署了研制877型潜艇的协议，称为“Подводныелодки проекта 877 «Палтус»”，即877“大比目鱼/鲽鱼”潜艇项目，北约称为Kilo class，即基洛级，由苏联红宝石中央海事设计局负责，同年批准了技术任务书。1976年12月20日，877型开始技术设计。
1979年，877型首艇B-248在列宁共青城造船厂 开工，1980年9月下水，1982年建成并交付海军使用。877型潜艇用于出口的型号最开始为877E/Э型，在列宁格勒的海军上将造船厂建造了2艘，之后又设计了2型改进型，一型是能保证在热带气候条件下作战使用的877EK/ЭК型，另一型是877EKM/ЭКМ型。
20世纪90年代初期，红宝石设计局为了开拓877型潜艇的销路，以877EKM型为基础，于1993年为中国推出新一代的改进型，俄方编号为636型潜艇，代号“华沙之歌”，北约称为“Improved Kilo”。1989年至1995年9月，636型建造了2艘。
1996年，中国与俄罗斯签约购买两艘636型潜艇，成为636型的第一个客户，两艇由圣彼得堡Admiralteyskiye Verfi造船厂建造，工厂号为01616AB和01327AB，分别于1996年7月16日和1997年8月28日开工，1997年4月26日和1998年6月18日下水，1997年8月26日（一说1997年11月12日交货）和1998年10月25日（一说1998年12月2日交货）加入中国东海舰队服役，舷号为366与367，这些潜艇都以重型半潜举升船舶进行载运，之后中国进一步购买的基洛型也以此一方式运交。
2002年5月22日，中国又购买了8艘636M潜艇，此外也一并引进首批50枚左右的俱乐部-S导弹，这是中国首度获得的此型武器，大幅强化了潜艇的远程打击能力，而中国之前获得的首批两艘636型也在2006年左右追加了俱乐部-S导弹的射控能力。
2009年12月15日，越南宣布与俄罗斯签约，购买六艘636MV型潜艇，这是越南海军首度拥有潜艇。越南购买的636MV使用最新的科技，包括最新改良的MGK-400EM（又称为MGK-400V1）声呐系统、新的光电型攻击潜望镜（包含电视摄影机、红外线热影像仪与激光测距仪）以及更适合热带环境的空调系统，并获得俄罗斯输出新的GE2-01反潜/反舰鱼雷、俱乐部-S反舰导弹与3M-14对陆俱乐部巡航导弹。
2010年起，俄罗斯圣彼得堡造船厂开工建造6艘自用的636.3型潜艇，装备于黑海舰队。636.3的规格与同时期为越南建造的636MV类似，拥有MGK-400V1声呐系统、光电桅杆等改良型装备。首艇B-261于2013年11月下水，2014年8月22日服役，第2艘2014年6月26日下水。
1997年开始，根据苏联解体后，印度与俄罗斯签约的要求，俄罗斯将为印度9艘877EKM（1985至1991年，印度购买服役了8艘877EKM型，之后又追加两艘877型，其中首艇S63仍为877EKM，二号舰S64则是按改良后的877.3规格建造，其相当于636型）升级到636型的水平，此计划称为project 08773。
2013年11月中旬，越南6艘636MV型潜艇的首艘HQ-182“河内”号驶向越南，2014年1月底抵达越南金兰湾军事基地，正式签署接收文件。2014年4月3日，“河内”号和HQ-183“胡志明”号正式服役。
2015年8月1日，越南人民军在庆和省金兰湾军港举行HQ-184“海防”号和HQ-185“庆和”号的的入列服役仪式。
2017年2月28日上午9点，越南人民军在庆和省金兰湾军港举行HQ-186“岘港”号和HQ-187“巴地·头顿”号升旗仪式，正式加入越南海军第189潜艇旅开始服役。
636型潜艇沿用了877EKM型的水滴型线型，从外形来看，两型艇基本一样，没有太大区别。外观宽阔圆润，艏水平舵位于指挥台围壳前的上甲板下，可自动伸出或缩进，尾部控制舵依然采用T型，即设有一对艉水平舵以及下方一面垂直方向舵，没有上方的垂直方向舵。艇艏呈钝圆形，平顶式艇壳，由艇艏至艇艉呈由粗到细式过渡。指挥台围壳外形形状、布置，非耐压壳体上的流水孔形状、数量等基本一致。艏艉部也均设有救口舱口平台，艉部有救生通信浮标。
636型潜艇与877EKM型的主要区别在于，壳体加长了1.2米，艇体增长至73.8米，增加的部分主要用于安装更精良完善的轮机隔音减振基座与舱壁隔音措施。636型潜艇排水量有所变化，水面排水量增为2350吨，满载排水量增至3126吨，潜深不变。艇体依然采用双壳结构，内部也分为六个水密舱段，和877EKM型一致。
636型和877早期型号外观上最大的区别在于，从水线上看636型从指挥台围壳上层建筑延伸段到艇艉后是被截断的，阶梯状很明显。877早期型号从指挥台围壳上层建筑开始的延伸段要长的多，一直延伸到艇艉，而且有个小突起。
636型潜艇的动力系统基本与877型一致，但安装了两台功率更大的30ДГ柴油发电机组，由877型的2×1000千瓦升级为2×1500千瓦，潜航用推进用电动机也改为一台ПГ-166型，PG-142低速巡航用发电机组和两台紧急用柴油发电机组不变。蓄电池使用了更新型的476型电池取代原本877型的446型电池，使用寿命由两年增至五年。单轴6叶片螺旋桨推进改为7叶大侧斜螺旋桨，噪音更低，效率更高。
636型潜艇为在减振平台上安装更大功率的柴油发电机，降低了主推进机的旋转频率，并增加了燃油携带量。由于安装了更大功率的柴油发电机，在降低噪声的同时，636型潜艇航速和续航力大大提高，此外由于增加了燃油携带量，作战半径获得延长作战半径获得延长，以7节速率下续航力延长为7500海里。
636型潜艇与877型一样，仍为6具533毫米鱼雷发射管，上下两排布置，鱼雷舱可储存18枚鱼雷或导弹武器，或者换成24枚DM-1水雷，每个发射管也能同时装填两枚水雷，装备高度自动化的再装填系统。877型从出口型开始，其中两支鱼雷发射管可以配合发射线导鱼雷，并具备通过鱼雷管发射俱乐部-S/3M-54E潜射反舰导弹（俄罗斯3M-54巡航导弹出口潜用型，北约称SS-N-27）的能力，而636型的主要的改良之一就是增加俱乐部-S导弹的发射能力，其战斗部重450kg，射程达220km。
636型潜艇能够装备在877型上使用的53-56B、53-56BA等53系列反舰鱼雷，SET-53M、SAET-60M等导向反潜鱼雷，SET-65和71系列线导鱼雷，8枚9M-313（北约代号SA-N-8与SA-N-10）Strela-3型防空导弹；以及877M和877EKM上使用53-65K反舰鱼雷以及TEST-71ME、TEST-96等线导反潜鱼雷，甚至能发射超空泡高速鱼雷。
636型换装经过改良的MGK-400EM数位化声呐系统，其后端系统经过大幅改良，具备更好的数位化程度与资料处理能力，并具备目标识别功能。而MG-519高频主动声呐也升级为MG-519EM，提升过的后端使其具备更好的解析能力，例如侦测水雷等小型目标。
636型潜艇拥有新型整合式潜艇战斗系统，替代877型的MBY/MVU-110EM“节点”作战情报指挥系统。新系统的多功能显控台由AVPOPA的“LAMA-EKM”多功能指挥控制系统与AGAT的“OMNIBOMNIBUS-E”的多功能指挥管制及显示系统两部分组成，其中“OMNIBOMNIBUS-E”系统由三具双从多功能显控台组成，能同时处理40至50个目标。俱乐部-S导弹射控系统由AGAT提供，拥有一具重550kg的多功能显控台，通过100M bit/s的Ethernet区域网路连接其他系统，最多能控制8枚相同型号的俱乐部-S导弹攻击目标。
636型的“LAMA-EKM”系统则由两座多功能整合显控台组成，使用的软体为LAMA-ER， 透过自动化资讯整合系（Automated Information and Control System，AICS），整合艇上的导航、声呐、雷达、潜航深度测量、机械控制、电力轮机管理等不同功能，通过一条讯号缆线与俱乐部反舰导弹系统连接，而与武器系统连接的传输线路有五组。该系统不仅整合各感测器的资讯，同时自动计算射控参数并输入武器，并对艇上人员提出战术以及武器选择等方面的建议。“LAMA-EKM”的整合讯息显示系统能同时处理50个目标，追踪其中的10个，一次导控最多4枚鱼雷攻击其中1至2个目标，整个射控计算只需3秒便能完成。
636型的敌我识别器升级为Khrom-M，自动化控制系统为Palladij-M型，负责水面与水下的航行控制，整合有控制各个舵面的PIRIT航行姿态控制系统，具备一个多功能显控台，具备自动的故障检查能力。
636型的其他设备基本沿用了877型，包括MRK-50E搜索/攻击潜望镜组、MRK-50ЭМTobol平面搜索/导航雷达、MRP-25雷达截收系统、“窥探盘”МРК-56Э型I波段警戒雷达、1部测量声速的МГ-553型梯度仪、1部确定螺旋桨空泡起始的МГ-512型空化噪声监测仪、1部D/F波段环形天线测向仪，另外还有低频、高频及甚高频无线电站，以及电罗经、水压计程仪、磁罗经和绘图台等常规通信与导航设备。
636型潜艇的原型877EKM型为了降低噪声，采取了一系列的降噪措施。包括优化艇艏线型，流水孔位置形状，首水平舵位置，从而降低了摆舵和流水孔所形成的涡流及产生的噪声，并且将艇体噪声源后移，有效地提高了声呐的探测距离；第1舱也不布置振动和噪声较大的机械设备，轮机安装于减振浮筏上、机舱采取隔音设施等与艇壳隔离；采用电力推进的低噪声单桨，以降低了水下状态螺旋桨的噪声；使用气动不平衡鱼雷发射装置以降低了鱼雷发射时的噪音；艇的壳体上还敷设有一层特制的消声瓦。通过这一系列的措施，使其与西方一流水平的差距大幅缩小，因此被西方称之为“大洋黑洞/海底黑洞”。
636型在877EKM型的基础上又进一步改进，主要采取了减小柴油发电机的振动，改善噪声隔离和为潜艇壳体安装消声瓦等途径来完成。艇体外部敷设的新型消音瓦，不仅能吸收抑制本身的噪音，还能大幅降低敌方主动声纳的回波强度；使用先进高曲度7叶大侧斜螺旋桨，并将动力装置螺旋桨转速降低至250转/分，增大充电功率提高了充电能力，能大幅减低空蚀效应的噪音。通过改进种种降噪措施后，进一步降低了噪声，636型取得了比877型更优异的静音能力。
2008年1月10日，印度S55“INS Sindhughosh”在孟买附近浮航时与一艘货船MV Leeds Castle发生碰撞意外，S55的指挥台围壳受损，停役一个月进行整修。
2010年2月26日，印度S63艇发生一起电池火灾意外，造成1人死亡、2人受伤。
2012年8月14日，印度停靠在孟买海军造船厂的S63凌晨发生爆炸起火事故，大量官兵跳艇逃生。
2014年年初，中国海军南海舰队372艇在执行紧急战备拉动暨远航任务中，突遇水下“断崖”急速下沉掉深险情，导致艇内管路爆裂漏水，动力舱进水八分之一，失去动力，但全艇官兵修复潜艇后坚持完成战备巡逻任务，创造了中国乃至世界潜艇史上的奇迹。
2015年，B-237“顿河畔罗斯托夫”号潜艇从地中海海域向叙利亚地面目标发射了“口径”巡航导弹。
2016年9月6日下午，中国中央军委在南海舰队某潜艇支队授予海军372潜艇“践行强军目标模范艇”荣誉称号，时任海军司令员吴胜利为372潜艇颁授奖旗。
2024年10月，俄罗斯太平洋舰队列装第六艘636型潜艇雅库茨克号在海军部造船厂下水。
877型潜艇是俄罗斯海军战后第三代主力柴电潜艇，其改进型636型更成为了柴电动力潜艇中的佼佼者，是世界上柴电动力潜艇中最安静的潜艇之一。自苏联成功研制核动力攻击潜艇后，对于一般动力潜艇的研究也相对减少了不少，而877型及其后改进型636型是苏联在这期间研制的最成功的柴电动力潜艇，也是俄罗斯出口量最大的潜艇等级。（环球网，现代舰船）