更新时间：2024-02-01 08:02
Artura，迈凯伦品牌旗下第二款插电式混合动力跑车。是一辆“首款量产混合动力跑车”。
发动机：尺寸更小、动力更轻、升功率更高的代号M630的全新3.0T V6双涡轮增压发动机。（这台采用了干式油底壳的铝制双涡轮增压V6发动机，总重仅有160kg，在7500rpm时可爆发出430kW（585Ps）马力的最大功率，在2250-7000rpm都能输出585N·m的峰值扭矩，至于最大转速则被限制在了8200rpm。）
电驱系统：轴向磁通电动机能为新车带来70kW（95Ps）和225N·m的动力输出，并实现整车500kW（680Ps）的综合最大功率和720N·m的综合峰值扭矩。（这台电动机除了尺寸极为紧凑，重量也是极轻，15.4kg的重量甚至不到迈凯伦P1上那台38kg重的径向磁通电动机重量的一半，因此能够整合进全新8速双离合变速箱的钟形罩壳之内。）
动力系统：采用了迈凯伦首次使用的轻量化碳纤维架构（MCLA），并引入以太网电气架构实现电气架构减重，在增加了电机、电池等系统的额外重量的情况下，整车干重仅有1395kg，而整备重量也仅有1498kg。
Artura的外观：回旋镖式的LED大灯、标志性的蝴蝶门、中置双出的排气......迈凯伦风格。
内饰非常简洁，配备兼具轻量化和舒适支撑的Clubsport座椅。大尺寸的全液晶仪表和中控屏内部集成了迈凯伦信息娱乐系统（MIS II），并搭载了专属的应用程序，其中包括迈凯伦赛道遥测系统（MTT）与可变漂移控制系统（VDC）等。驾驶模式选择从之前的中控屏旁移到了转向柱上，可以在双手不离开方向盘的前提下随心调节驾驶模式。自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助功能
Artura简直全面的不像是一台传统意义上的为驾驶者而生的超跑。
价格方面：以不到P1五分之一的价格，实现了比P1还要先进的高性能插电混动技术，全新的迈凯伦Artura确实称得上迈凯伦先进技术的结晶，238万元的价格也不像某些品牌那么“高不可攀”。