更新时间：2024-07-17 10:32
EMEYA是路特斯首款纯电超跑轿车，是专为驾驭者量身打造的一款杰作。
2023年9月，路特斯首款纯电超跑轿车EMEYA在纽约迎来全球首秀。
2023年11月，路特斯EMEYA首入浙赛即打破纪录，以1分35秒728刷新浙赛量产电动车最快圈速，获得“浙赛最速量产电动车”和“浙赛最速四门轿车”头衔。
2023年11月17日，路特斯纯电超跑轿车EMEYA在广州车展迎来亚洲首秀，并开启预定，3小时内订单即破300。
2024年1月18日，路特斯纯电超跑轿车Emeya繁花正式上市，售价66.8万元-118万元。
2024年4月25日，路特斯宣布，EMEYA繁花绽放高级定制限量版中国首发，限量31台，官方售价136.8万元起。
作为路特斯在Vision80战略指引下All in电动化和智能化的最新成果，EMEYA秉持“第一、唯一、最佳”的产品定义方式，集结九大产品亮点，定义百万级纯电超跑轿车的价值标杆。
一、 孔隙式设计：是轿车 更是超跑
沿袭路特斯家族超跑基因，EMEYA再现了路特斯早期标志性的中置发动机跑车的车身布局，而传承EVIJA的孔隙式设计也被运用到了EMEYA的设计之中。
孔隙式设计多运用于赛道版超跑，EMEYA作为百万级轿跑中唯一拥有此设计的车型。
二、 空气动力学：开得远 更开得过瘾
EMEYA不仅拥有四组Race-Aero气道，更是全行业拥有最多主动空气动力学套件的车型。通过主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器以及主动双层尾翼平衡风阻、下压力和升力。这使得EMEYA的风阻技术可低至0.21，并且拥有150KG超跑级下压力，实现“贴地飞行”的驾驶感受。
同级唯一的主动气坝，传承70年代路特斯F1赛车所首创的地面效应设计，EMEYA的前扰流板下方配备了一块可主动伸缩的气坝，通过减少底盘和道路之间的间隙来提升空气动力学性能。气坝完全打开时，能提升至多约12km的续航；完全关闭时，则能提供至大76kg的下压力，提升车辆稳定性。
同级唯一的主动后扩散器，EMEYA的尾部搭载了两个主动式后扩散器。在低速行驶时隐藏在车身内，维持设计的整体美感，提高车辆通过性；在高速行驶时主动伸出，减少车上部和下部气流的接近时间，降低空气阻力，大幅提升车辆稳定性。
全球首发的主动双层尾翼，EMEYA的尾部融合了一个基于智能系统的双层尾翼，来平衡风阻和下压力。主副尾翼通过巧妙的多连杆组件联动，有三种悬停状态，改善风阻系数的同时，提供最大可达215kg的下压力。在高速行驶时可显著提升操控稳定性。
三、 底盘调校：赛道里快 城市里快乐
路特斯为EMEYA打造了行业首创的6D智能底盘，其兼具敏捷、线性与韧性三大特征，通过纵向控制、垂向控制、侧向控制、侧倾控制、俯仰控制和横摆控制，完美平衡舒适性与操控性。
既可调节高低又可调节软硬的双腔空气悬架，做到了运动和舒适性的完美平衡。
48V主动稳定杆像一只无形的大手，控制左右悬挂，在车辆侧倾时尽量使其处于水平状态。
最大3.5°的后轮转向，低速时增加车身灵活性，不论在赛道上还是高速驾驶时，其后轮还可以同向转向，更快完成变道，提升安全性。
全球最轻的10活塞碳陶瓷复合制动系统，这套碳陶瓷制动盘的重量仅为同尺寸铸铁制动盘的40%左右，去除多余的材料并减重，增加电池续航的同时也提升了悬架的响应速度。
动力系统采用行业领先的两速变速箱，起步猛、极速快。同级最强百公里加速，2.78s瞬间进入战斗状态，最高时速256km/h。摩擦片式结构大幅优化了换挡顿挫，使得挡位切换更加平顺。即使连续 10 次弹射起步，也不会有变速箱过热问题。
四、 赛道级补能：充电一刻 从容每一刻
在全800V高压 EPA 电动性能架构的加持下，EMEYA可以实现充电5分钟续航180公里，15分钟可以从10%充至80%。
800V高压模式，可支持更长时间的快充。整车搭载的EPA 电动性能架构采用的所有用电零部件均达到了800V以上的额定工作电压，是真正意义上的“原生”800V 架构。
五、 智能驾驶：看得清 更藏得住
行业顶级的智能驾驶配置，展现了卓越的智驾能力。4颗激光雷达、2颗4D毫米波雷达等34个智能驾驶传感器，与英伟达双NVIDIA DRIVE Orin智能座舱芯片相互配合，使它具备了持续的智能驾驶升级能力。在硬件维度上，它满足了更高阶的智驾能力要求，并通过多重冗余设计，达到了百万级最安全的智驾表现。EMEYA还采用了行业独有的隐藏式激光雷达的设计，实现了功能与设计的完美统一。
EMEYA拥有高快路辅助和全场景泊车辅助两大功能，为驾驶者带来了便捷的驾驶体验。高快路辅助功能主要包括ACC自适应巡航、车道居中、拨杆变道等，可以在全速范围内使用。全场景泊车功能主要包括自动泊车和遥控泊车，尤其是遥控泊车，驾驶者可以提前下车，优雅地站在车外让车自己停进去。
百万级独有的高快路领航功能让驾驶者在市内高架通勤或城际高速间大幅降低了驾驶的疲劳感。设定好导航之后，车辆就可以在高架及高速上实现自动超车、自动变换匝道。此外，它还可以更新城市路领航、停车场领航，持续引领百万级智驾体验。
六、 流媒体外后视镜：始于颜值 忠于实力
流媒体外后视镜，在减少风阻的同时，增加50%横向视野，减少视野盲区，更无惧恶劣天气或昏暗环境。
更小的结构设计在降低风阻的同时有效延长了续航。赛道回旋弯的外观设计更独特、更吸睛。
七、 奢享内饰：情理之中的运动 预期之上的豪华
路特斯 EMEYA车内氛围兼具运动与豪华质感，其独立运动座椅，大量使用碳纤维与ALCANTARA，更有经过层层筛选的至臻皮质。路特斯 EMEYA R+版本采用了大面积的全车外饰碳纤维，整个覆盖面积达到了6.1㎡，极具视觉冲击力。
路特斯EMEYA选用了耐久性更好的NAPPA真皮，皮质更为紧致，长期乘坐形变更小。路特斯EMEYA的车顶采用ALCANTARA包覆，拥有更好的触摸手感和隔音效果。
八、 10区全景天幕：每一束阳光 都听你的
PDLC智能分区全景天幕支持10档分区调节，让人真正体验智能科技带来的豪华感。
九、 KEF音响：驭风不止「声声」不息
路特斯携手英国“瑰宝级”音响品牌KEF，UniQ®同轴单元技术与Uni-CoreTM技术，重现自然原声，并通过杜比全景声与主动降噪技术加持，为娱乐增加新的层次，带来优质的多维度聆听体验。
EMEYA继承了品牌家族的设计，车头双L型分体式灯组和下方的主动式空气动力学装置表明其运动取向。车身侧面类似楔形，大尺寸轮圈和多活塞制动卡钳进一步推高运动感。尾部设计同样引人注目，配有贯穿式尾灯和主动后扰流板。
路特斯Emeya也是秉承了贯穿式的设计风格，利用主副驾驶的细长显示屏以及氛围灯，让整个内饰看起来更加具有未来科技感。车内的用料也是毋庸置疑的，碳纤维、真皮、翻毛皮等都是随处可见。
路特斯Emeya或将搭载双电机，前电机最大功率225kW，后电机最大功率450kW，根据官方给出的数据来看，车辆的零百加速时间仅为2.7s，最高车速更是可达256km/h，CLTC续航里程达到了600km，并会支持800V快充。