推荐配置

Windows XP/Vista. (如果用Windows Vista, 建议装SP1)

DirectX 9.0c

Intel Core 2 Duo @ 2.66Ghz or Athlon X2 3800+

2GB RAM.

显卡: GeForce 8800 or Radeon X1950

声卡: Creative Sound Blaster X-Fi Sound Card.

DVD-9兼容 DVD-ROM Drive

12.5 GB 硬盘空间

来说，以往玩家总会觉得前几款作品在各项都做的不错，但赛车时的场景生动度不足，让速度感减少了 许多。但GRID当中，在场景上做了相当大的改进，并且让玩家充分感受到赛车时的速度感，不论是用第三人称还是第一人称视角，都不会影响玩家享受「速度」 的快感。当然啦！除了这点之外，车体的高解析和破坏模拟也做得更真实了，你可以看到你的车体会接受附近灯光的变化，如果有反锯齿就更逼真啰！这么逼真的车 子，当然撞到了也是很逼真的。赛车时，当你的车子被撞击或撞车，将会依照你撞击的状况，产生不同的破坏改变，像是轮胎飞走、保险杆飞出去等等，或是车窗整 个破裂，到最后可能连车顶都没啰！所以玩家在感受速度感之前，最好先练习一下操控喔！不然撞击力道太大，导致方向盘失灵，连终点都到不了…。

在最新续作当中公开了几个经典地区的跑道，这些跑道都是以该城市的著名场景来制作，并且和当地的景观一模一样。本次公开的赛道有欧洲、美洲、 日本，分别像是旧金山、Yokohama等等，依照当地真实的环境路线，编排成游戏里的赛道。当然，这点一直是超级房车赛系列当中深深吸引赛车迷的。一直 以来，超级房车赛往往都是拿现实中真正的地区来制作赛车跑道，GRID系列当然也不例外，差别只在于玩家这一次又可以玩到哪些经典地区的赛车跑道而已，这点似乎也变成了超级房车赛最大的特色之一。而且，每次官方网站总会有许多赛道和真实照片的比对喔！实时还没玩到游戏，也可以充分体会到制作者的用心。

当然GRID里面，同样可以让玩家养一台自己的车子喔！改车的部分和以往一样，可以让玩家彻底修改自己的车辆。如果想以世界冠军为目标，就要 好好研究一下新的系统，而车子的数量除了和前几代比起来多了一些，在种类上也多了非常多。基本上，每一家车厂的车子除了经典款之外，也多了几款这几年才出 的车种，例如Nissan、Ford、GT系列等等。每种车子的性能也经过精确的设定，玩家一开始拿到的新手车当然在速度和操纵性上会有很大的落差，经过 比赛之后，许多隐藏的车子或是买不起的车子才会慢慢出现，包含许多赛道同样也会越来越多让玩家选择，但比赛方式则是一开始玩家就可以选了喔。

GRID根据玩家在前几款作品所反应的缺点，做了相当大的改进，像是车体的碰撞反应、改车的限制等等。而车辆煞车或甩 尾的烟雾特效，几乎可以让玩家感受到甩尾的橡胶味喔！所有的特效统合起来，玩家在高速赛车时，可以看到许多相当拟真的画面。例如你的前方有车辆出现撞车的 状况，以往顶多看到它抛锚或是凹凸不平的车体，但GRID里你可以看到车辆撞击过后，许多车体上的碎片喷散出来，包括玻璃碎片、车体零件等等，相当逼真刺 激喔！这也是在 当时其它系列作无法呈现的完美效果，让玩家充分感受到速度的撞击和飙速的快感！本次GRID也跨越了PC、X360、PS3等平台， 让每个平台的玩家都可以感受到最高等级的赛车游戏！

和TOCA的前作一样，Grid依然是一个大杂烩，涵盖各种赛事，GRID分为美国、欧洲和日本三个地区的各种赛事。在游戏初始阶段玩家作为其他车队的一员要参加一些比赛赚取奖金，在积累了初步的资本后，就可以购买赛车组织自己车队。

美国赛区基本都是大马力暴力肌肉车的赛事，玩家可以驾驶从60年代科威特到最新的福特野马GT概念型跑车等各种肌肉车，这些车型都马力强劲，直线加速性能好，外型粗犷，极具野性，不过一般操控性比较差。赛道多位华盛顿、旧金山的街道赛道，也有些场地赛道。

欧洲赛区多为欧系高性能跑车赛事，甚至还有方程式赛事。玩家驾驶的也多如保时捷GT3、兰博基尼这样的顶级梦幻跑车，这些车辆无论是马力合适操控都无可挑剔，但在路面适应性较差，因此欧洲区多为Nurburgring这样的高规格场地赛。

日本赛区则更有特色，赛事多为日本特有风格的个人对决赛和漂移赛为主，其可以说是GRID最大的亮点，赛车也主要以Skyline R35、350Z、S2000这样的日本公路赛车为主，当然也不缺乏AE86这样的经典车型，喜欢顶级跑车的玩家也不用失望，传说中的NSX也可以满足你。日本的赛道也十分有特色，如大阪的港口赛道场景就不由让人想起同题材电影《速度与激情3:东京漂移》。而在深夜驾驶Skyline R34进行在山涧小道急驰而下，也颇有头文字D的感觉，整个GRID最为出彩的地方毫无疑问就是东京的城市赛道，商业区的繁华被一表无遗，雨后的街道反射着霓虹灯的光泽给人感觉十分华丽，雨后路面的材质给人感觉湿漉漉，而不再像极品飞车路面那样像覆盖着层油渍。整体来说Grid的的车身和场景细节虽然不算完美，但在运动模糊等各种后期处理后也显得美轮美奂，色调选择也很得当，给人感觉十分养眼。

游戏的操控并没有延续前作TOCA的偏向真实的风格，而跟Dirt差不多比较偏向娱乐性，要容易不少，转向刹车都比较容易控制，车辆稳定性较好，不过对于极品，山脊、横冲直撞这样的纯娱乐性赛车游戏相比还是要困难不少，特别是使用手刹，或者开上沙地的时候还是容易失控。方向、油门、刹车最好也使用向量线性控制的方向盘和手柄，这样才能精确的操控，单独使用键盘很难玩下去。GRID主要是面对Play Station 3和Xbox 360这样的家用机平台，对手柄支持十分完美，而对于方向盘支持就不算太好，其转向十分灵敏，玩家如果使用转向角度过小的方向盘就会比较难得控制，使用车内视角时，方向盘的转向动画大概只有180度，并不能跟方向盘控制器同步动画，并且游戏对力反馈的表现也比较差，对震动、撞击等的表现不够细腻。GRID还创新性的引入了特殊的回放时间倒退系统，如果玩家在游戏中有重大失误，可以按下按键，在特别的回放模式，玩家可以任意前进，后退和暂停游戏，改变视角，回到之前10秒的任何时间，来弥补这个过失。当然这个回到过去的次数不是可以挥霍的，玩家要珍惜每次机会。

虽然有时间机器的帮忙，初上手就想拿冠军也不是那么简单。GIRD提供了多个难度的AI，初级AI合适玩家练手，普通AI则有些挑战性，而高级AI则更具策略性和攻击性。玩家在进入第二等级的赛事后，可以选择雇佣一名车手作为队友，其在比赛中会使用无线电同玩家通讯，并提供一些帮助。不过可惜的是队友在策略上并不能直接控制。

系统要求方面,GRID由于粒子和阴影质量方面不如Dirt,再加上植被更少，使得其系统要求比Dirt还略低。但其加强如动态模糊这些一些后处理效果，使得其视觉观感官更甚Dirt。

GRID虽然在家用机平台依然无法动摇Xbox 360 Forza 2和PS3 GT5的王者地位，但对于PC平台来说则是少有的赛车游戏佳作，其在娱乐性和驾驶乐趣中把握了一个精妙的平衡，使得其整体虽然更偏娱乐体验，但玩家又可以从中体验驾驶的乐趣。其无论是在操作还是在画面上都全面胜出了EA的《极品飞车》系列。