阜阳自20世纪90年代兴起外出务工热潮，这股民工潮在1996年京九铁路开通后迅速增长，其后每年春节前后在阜阳集散的民工都在百万以上。然而截至1999年10月，阜阳与北京之间仍然只有过路的5班列车。2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，北京西站加开经京九线运行、前往阜阳的1621/1622次普通旅客列车，使用非空调车底，阜阳由此首开始发进京列车。该列车后来更换25G型空调车底。

2011年7月1日，北京西～阜阳1621/2次，变更为快速列车，车次为K147/8次。

2012年8月28日，随着京九铁路北段电气化完成后，K147/148次列车更换25G型DC600V集便车底。

2019年12月30日铁路调整运行图，途经阜阳的郑阜高速铁路、京港高速铁路商合段开通，新开北京西～阜阳西G1577/1578次动车组列车，经由京广高速、郑阜高速线运行。与此同时，K147/148次列车正式调整为周末线，每周五、周日开行。