更新时间:2022-12-08 19:06
P-36战斗机(英文:P-36 Fighter)是美国研制的一型螺旋桨战斗机。
P-36战斗机起源于寇蒂斯公司竞标于1935年美国陆军航空队提出的战斗机设计需求,该项目公司编号75型(Model 75),这是一架全金属、低单翼、采用可伸缩起落架设计的全新战斗机,发动机采用了莱特公司的XR-1670-5气冷式发动机。寇蒂斯公司于1937年5月参与竞标,但期间因诸多事故,故要求美国军方延长了试飞时间以求公平,同时对设计进行了改良,将表现不佳的XR-1670发动机换成普惠了R-1535,然而结果却依旧令人失望。
虽然一同参与竞标的XP-35在部分性能上不如75型,生产成本也较高,但美国陆军还是决定采用XP-35作为新一代的战斗机。然而在1936年6月,出现了新的契机,由于陆军担心P-35无法如期交货,于是向寇蒂斯公司提出了3架75B型的生产订单,军方编号Y1P-36,所用发动机在陆军要求下改为使用普惠R-1830-13,武器为机鼻一挺0.50英寸与0.30英寸机枪。
1937年3月,寇蒂斯公司生产的第一架Y1P-36交付给美国军方进行试飞,参与测试的人员对于新飞机的性能,尤其是运动性能相当欣赏,无论是在各速度范围下操作的控制与反应,还是稳定性与操控性都有很好的评价,同年7月,美国陆军对寇蒂斯提出了210架P-36A的生产合约,这也是自第一次世界大战以来数量最大的军用机生产合约。第一架量产型P-36A于1938年4月出厂送交军方。
1941年P-36的性能已经被认为落伍,逐渐由P-40与P-39取代其作为第一线战斗机。日本偷袭珍珠港前,美国陆军航空队将39架P-36部署到夏威夷,20架部署至阿拉斯加。珍珠港受到攻击时,一共有39架P-36A在夏威夷,只有4架第46中队的P-36有机会起飞攻击第二波轰炸的日本鱼雷轰炸机的编队,并且击落其中两架。其他大部分都损失于空中攻击下,美国空军国家博物馆现存有一架P-36A。
P-36战斗机采低单翼,全金属半硬壳设计,起落架位于机翼下方,直接向后收起,但是机轮会旋转90度之后平贴于机翼。机翼外侧结构完全密封,以便迫降水面时提供浮力。尾轮也是可伸缩式,向后收起在机身内部。
原型机采用XR-1670-5气冷式发动机,出力900匹马力,量产型P-36A改用R-1830-13,出力1050匹马力,驱动以液压操作的恒速螺旋桨。
P-36最初的武装是美国陆军航空队标准:0.50英寸与0.30英寸机枪各一挺。稍后改为两挺0.30英寸机枪。
乘员:1人
机长:9.7米
翼展:11.4米
机高:3.7米
空重:2,070千克
发动机:一具惠普R-1830-13双黄蜂 空冷式发动机
最大起飞重量:2,700千克
性能数据
最大飞行速度:480千米每小时
最大航程:1,300千米