炮塔为整体铸造结构，呈圆形，安装在车体中部。炮长在火炮左侧，车长位于炮长后上方，装填手在火炮右侧。车长和装填手各有1个舱口，舱盖为单扇结构，向后开启，可在垂直状态时闭锁。炮塔外部焊有供搭载步兵使用的扶手，炮塔顶部正后方开有1个抛壳窗。

结构特点

T-62主战坦克车体前上装甲倾斜明显，中部装有防浪板，车体顶部水平，驾驶舱位于车体左前部，炮塔居中，动力和传输装置后置。

半球形炮塔，装填手舱室右侧一般装有一挺12.7毫米高射机枪。机枪弹盒一般位于炮塔后部右侧。通气筒在炮塔后部左侧。主武器在炮口1/3处装有抽气装置，火炮右侧装有红外线探照灯。

车体两侧各有五个负重轮，诱导轮前置，主动轮后置，无托带轮，无裙板。发动机排气口位于左侧第四和第五个负重轮履带上方，车位上方装有扁平的燃料箱。

装甲防护

T-62主战坦克坦克的车体装甲厚度与T-55坦克基本相同，但为了减轻车重，车体顶后、底中和尾下等部位的装甲厚度有所减薄，同时采取特殊的冲压筋或加强筋等措施提高刚度。炮塔为整体铸造结构，流线型较好，防护力较T-55坦克略有增加。

灭火系统

T-62主战坦克动力舱和战斗舱均装有集中的溴化乙烯灭火装置，可以由安装在上述两舱中的8个热传感器自动促动灭火，也可以由车长或驾驶员手动操作。

三防装置

T-62主战坦克装有集体式防原子装置，该装置由РБЗ-1M辐射探测器/促动器、5个独立的爆炸导火管机构和1个增压风扇组成。箱形辐射剂量探测器装在炮塔右侧压缩空气箱后面，可感受γ射线或中子辐射剂量，起动增压风扇和促动包括瞄准镜、增压风扇、排气风扇、发动机进气百叶窗和发动机冷却空气进气管的关闭机构。

增压风扇安装在炮塔后部，橡胶软管的一端与炮塔上的铝套进气口相连接，另一端装在增压风扇进气口上。当增压风扇叶轮以大约7000转/分钟转速工作时，密封的车体里可以形成一定超压以防止放射性尘埃进入车内。

该里未装集体式防化学装置，但4名乘员各配备1副防毒面具。

烟幕装置

T-62主战坦克与其他苏式坦克一样，装有热烟幕施放装置，能产生250～400米长的烟幕，可持续大约4分钟，其持续时间的长短取决于当时的风力大小。施放烟幕时，坦克挂二档或三档行驶，每分钟需要消耗10升柴油。

坦克炮

T-62主战坦克的主要武器是1门2A20式115毫米滑膛坦克炮，炮身全长6090毫米、全炮重2382千克、身管长5740毫米、身管重1720千克、正常后坐长为340～410毫米、极限后坐长430毫米、高低射界为-4°30′～+17°。发射炮弹后火炮自动回到3°30′仰角位置，以便装弹。

该炮配有自动抛壳机，由上架、下架和抛壳窗3部分组成，位于防危板活动部分上方，利用火炮后坐时储存的能量将射击后剩下的空弹壳抛出车外。筒式反后坐装置安装在火炮下方偏右位置上。

2A20式115毫米滑膛坦克炮配有双向稳定器，由1个电气-液压系统和1个直流电传动系统分别实现火炮高低向和水平向的瞄准与稳定，其工作原理与T-55坦克使用的СТП-2双向稳定系统相同，但因为功率加大的缘故又对某些部件进行了修改。

T-62主战坦克的115毫米主炮，能发射当时最新的尾翼稳定脱壳穿甲弹，火力与美国同期的M48和M60系列坦克旗鼓相当。

弹药

T-62主战坦克2A20式115毫米滑膛坦克炮可以发射ОФ-18式尾翼稳定榴弹、БК-4式和БК-4M式尾翼稳定破甲弹和БМ-6式尾翼稳定脱壳穿甲弹。

T-62主战坦克的炮弹基数为40发，正常配比为榴弹17发、脱壳穿甲弹13发、破甲弹10发。40发弹的布放位置是驾驶员右边的前组弹架油箱存放16发、中组弹架20发、炮塔右壁2发、车体右甲板1发和1发空包弹。

脱壳穿甲弹重20.95千克，初速1600米/秒，直射距离1700米，膛压在294.3兆帕以上。榴弹重28.5，初速1000米/秒，膛压在235.4兆帕左右。破甲弹重25.3千克，初速1000米/秒，破甲厚度400毫米，膛压235.4～245.3兆帕。

T-62主战坦克装备的尾翼稳定长杆脱壳穿甲弹初速达1615米/秒，飞行速度快，所以不需要太好的火控系统也能命中目标，故而早期的T-62主战坦克火控系统非常的简陋，比T-55A还差，不过很快苏军就为T-62主战坦克装备了精密的火控系统，为T-62主战坦克研制的波浪2与波浪3火控系统最后也装到了T-55坦克身上。

辅助武器

T-62主战坦克装有1挺TM-485式7.62毫米并列机枪，由250发弹的弹箱供弹，射速为200～250发/分钟。

后期生产的T-62坦克装有1挺ДШКМ式12.7毫米高射机枪，安装在装填手舱外由装填手在车外操作。

T-62主战坦克上还备有1支AK-47式冲锋枪、1支信号枪和数枚手榴弹。车上携有7.62毫米机枪弹2500发，分别储放在5个弹箱内。

发动机

T-62主战坦克上安装的B-55-5发动机系T-54坦克的B-54发动机的改进型，与T-55坦克的B-55发动机基本相同，外形尺寸和安装位置没有大变化，标定功率为426千瓦（580马力）。

传动装置

T-62主战坦克的传动装置与T-55坦克的基本相同，仅作了局部修改。

传动装置包括变速箱、转向装置和侧传动，变速箱有5个前进档和1个倒档，为了提高齿根强度，将三档和四档齿轮改为26°的大坟力角齿轮，采用人工手动方式变速；转向装置为二级行星式转向机构。

冷却系统

与T-55坦克相比，T-62主战坦克的水散热器由管片式改为管带式，增大了散热面积和提高了散热效果；仍采用T-55A坦克的风扇，只对风道作了一些改进。

由于发动机顶盖上的空气滤清器进气口改至发动机顶盖右边紧贴右侧甲板部位，为形成良好的风道，风扇下方的车尾下装甲板局部向外凸出。该坦克的水散热器面积约为64平米，冷却液容量为77升。

行走装置

T-62主战坦克仍采用扭杆悬挂。车体每侧有5个双轮缘挂胶负重轮、1个前置诱导轮和1个后置主动轮。在第一和第五负重轮位置处装有液压减振器。

新履带由96块履带组成，重1386kg，为钢质单销式履带。在距履带销头部28毫米处，开了1个卡环槽，以便安装弹簧卡环，防止履带销脱落。主动轮正前方的车体上焊有推销铁。

该坦克还配有非制式装备的销耳挂胶履带，使用时，需将主动轮齿圈换成有14个齿的专用齿圈。

T-62主战坦克车长指挥塔有4个潜望镜，2个装在车长舱盖上，2个在指挥塔前部。车长还有1个TKH-3昼夜合一双目潜望镜，内有红外光路，与指挥塔前安装的红外大灯配合使用。该镜的昼间放大倍率为5×、视场为10°，夜间放大倍率为4.2×、视场为8°，当与ОУЗГК红外探照灯配合使用时，有效视距为400米。使用旋转反射镜组实现昼夜型转换。车长使用瞄准镜手柄转动车长指挥塔，并操作探照灯、目标指示设备和其他系统。

炮长有1个ТШ2Б-41У望远式瞄准镜，镜上刻有发射不同弹种使用的高角旋转分划线，该镜有2个放大倍率，当放大倍率为3.5×时视场为18°，放大倍率为7×时视场为9°。尾翼稳定脱壳穿甲弹的最大瞄准距离为4000米，破甲弹为3700米，18号榴弹为4800米，11号榴弹为3600米。炮长另有1个ТПН1-41-11红外潜望瞄准镜，与主要武器右边并列安装的Л-2Г红外探照灯配合使用，夜间有效视距为800米，该镜有5.5×的放大倍率和6°的视场。炮长还有1个ТНП-165潜望镜，放大倍率为1×。炮塔右边有1个供装填手向车前方向或车后方向观察用的ТНП-165单目潜望镜。

北约称为T-62A坦克，该坦克与T-62坦克的主要区别是炮塔的外形尺寸不同，取消了固定式装填手舱盖，代之以装有12.7毫米ДШКМ式高射机枪的旋转塔，但是高射机枪只能由装填手在车外操作，机枪弹药箱存放在炮塔外部右边。此外，发动机顶盖设计也有所不同，T-62M坦克还可以安装同T-54/55坦克一样的扫雷设备。研制方对T-62坦克进行类似美国对M60坦克一样的现代化改造，改造计划包括装用激光测距仪和弹道计算机，采用新型车长和炮长微光瞄准镜代替Л-2Г红外探照灯的红外瞄准镜。

T-62K指挥坦克，该坦克除装备附边通信设备外，还装有THA陆地导航设备，1973年出现的陆地导航设备由陀螺仪罗盘，1个或2个罗盘指示器、续度校正装置、里程表、坳力转换器和计算器等部件组成。

陀螺仪罗盘安装在炮塔左后部，指示车辆正在行驶的方位和方向，罗盘指示器装在驾驶舱或车长指挥塔中，某些T-62K坦克装有2个罗盘指示器，驾驶舱和指挥塔各装1个。纬度校正装置、里程表和动力转换器装在车体左侧的炮塔里，校正装置可调节陀螺仪罗盘，使之与纬度变化相适应；里程表可将驱动轴的转数换算成行驶距离；动力转换器向THA-3陆地导航设备提供电能。计算器装在炮塔内部炮长右边，由其他部件提供信息，产生导航用的读数。

导航装置起动陀螺时间大约需15分钟，这时T-62K指挥坦克不能开动，否则损坏陀螺仪罗盘。因为罗盘有漂移并受其他机械因素影响，经过一定时间，例如数小时，需要将该装置积累的误差进行消除，即归零。该装置不能自动地将斜坡行驶距离换算成准确的水平地图距离，但操作人员可以用手调节的校正装置进行误差较正。此外，该核算正装置能根据道路情况，例如，对干的石砌道路、泥地或雪地，进行不同调整。

乘员一旦为导航装置提供了起始位置和预定目标位置，计算器就可以连续和直接给出坦克的位置的航线读数，至目标地的距离和方位。操作者以此数据可算出自己所处的地图坐标位置。

埃及T-62坦克的炮塔后部两侧装有双管发射器，发射埃及研制的萨克尔（Sakr）地对地烟幕火箭。

装法国GIAT120毫米滑膛炮的T-62主战坦克。1986年中期，法国地面武器工业集团（GIAT）提出用装在AMX40坦克上的GIAT120毫米滑膛炮取代T-62坦克的2A20式115毫米滑膛炮。改换时，保留了原炮的高低机和方向机，从左边装弹改为从右边装弹，现有的反后坐装置也要改进。

装L7式105毫米火炮的T-62主战坦克，这是为了在埃及试车，由奥地利诺林坎（NORICUM）公司用1门英国皇家兵工厂（Royal Ordnance Factory）的L7式105毫米线膛坦克炮替换了T-62坦克的原2A20式115毫米滑膛炮，整套更换组件包括L7式105毫米线膛坦克炮及现有反后坐装置、改进的炮塔后部抛壳窗、改进的弹药仓、新的瞄准镜分划及应急击发装置。进一步的改进还包括被动夜视设备和简单的火控装置。

许多T-62主战坦克，包括一些部署在阿富汗的苏军T-62坦克，装有附加装甲。

附加装甲的类型有对负重轮上方燃料箱进保护的附加装甲、对车体前上装甲进行增强防护的附加装甲和围绕火炮两侧半圈炮塔的马蹄形附加装甲。

马蹄形附加装甲是一种被动防护装甲，安装时与炮塔体留有一定距离，安装方法和布置方式与T-64Б及T-80坦克的附加装甲不同。

60年代苏联还出现过一种在炮塔后部装有导弹发射器的T-62坦克。导弹用于对付空中目标。

70年代末，苏联为改装T-54、T-55和T-62坦克专门研制了一种新型履带，称РМШ型履带，使用这种履带时需要更换与此履带相配的主动轮齿圈。

装英国皇家兵工厂115毫米坦克炮管的T-62主战坦克。由于埃及不能继续从苏联得到115毫米炮管，英国皇家兵工厂向埃及供应RO115毫米坦克炮炮管以更换报废的苏制2A20式115毫米炮管。

该坦克的苏联名称是TO-62坦克，与T-62坦克相同，只在2A20式115毫米滑膛炮旁并列安装了1支喷火枪，喷火距离为100米。

20世纪50年代末，苏联用T-55坦克底盘发展了一种装130毫米火炮的ИТ-130型坦克歼击车，其方案及外形与早期CY-100自行反坦克炮相似，与以T-62坦克底盘发展的坦克歼击车一样，只进行少量生产，且尚未装备使用，其中一些已改装成装甲抢救车。这种抢救车的外形与CY-85-T和CY-100-T的相似，用途是抢救牵引作业，车上未装绞盘和其他抢救设备。苏联把它称为T-62-T装甲抢救车，美国称它为M1977式装甲抢救车。

T-62D坦克配备Drozd-1主动防御系统。该系统旨在针对来袭的反坦克火箭和导弹为坦克提供额外保护，该型坦克没有额外加装炮塔装甲。

T-62主战坦克真正参加实战是在1969年，战场则是乌苏里江主航道中心线中国一侧珍宝岛上。苏联在1964年单方面宣布对珍宝岛拥有主权，从此两国关系骤然紧张，边境冲突一触即发。从1968年12月27日起，苏军多次乘坐坦克、装甲车、卡车、吉普车入侵珍宝岛，中国边防部队被迫进行自卫还击。

1969年3月15日，苏军边防部队指挥官列昂诺夫上校决定使用配属的T-62坦克排为先导对中国边防部队进行攻击。经过9个小时的激战，中方先后击退苏军三次进攻，并用反坦克火箭筒击中了跑在前面的1辆T-62坦克，使其瘫痪在乌苏里江主航道中方一侧的冰面上。

苏军被击溃后，企图夺回坦克。3月17日凌晨，苏军122毫米榴弹炮团和“冰雹”火箭炮营对中国领土珍宝岛和纵深7千米的地区实施了猛烈的火力打击。而后苏军第199摩托化步兵团2营在T-62坦克连的支援下再次侵入珍宝岛。经过激烈战斗后，珍宝岛被苏军占据，并在岛上布设千余枚地雷，企图拖走坦克。中国边防部队以猛烈炮火还击，使苏军多次拖救坦克没有成功。苏军见夺车无望，被迫撤退。3月20日，苏军20余人又携带炸药窜到坦克附近，企图将其炸毁，但被中国边防部队及时发现，并以猛烈的炮火将其击退。

后中方边防部队奉命将被击伤的T-62坦克拖回。3月21日，中方某坦克部队工程技术人员，开始拆卸车上的重要部件。苏军发现后以炮火阻拦，并昼夜不停地向这辆坦克实施炮击，中方工程技术人员冒着敌人猛烈炮火，连续奋战7昼夜，于3月28日完成重要部件的拆卸任务。4月2日，为了防止该坦克落入中方手中，苏方决定对坦克所在的冰面实施炮击，坦克沉入江中。4月28，在坦克师工程技术人员和海军基地潜水员支援下，中方边防部队用4台绞盘分别将炮塔和底盘拖救出水，迅速运到6409工厂进行修复。随后这辆T-62坦克被运到北京中国人民革命军事博物馆展出，成为当年苏联侵略中国领土的铁证。

在阿富汗的作战行动中，T-62主战坦克的作用表现于四个方面：

一是作为移动火力点，为进攻部队提供火力支援和装甲防护；

二是作为护卫部队，伴随部队前进。此时，有1～2辆坦克挂装扫雷装置配合其它装甲车辆在前面开道，其余的坦克则沿行军纵队均匀配置。当与敌人遭遇时，坦克和其它战斗车辆离开道路，用火力掩护汽车快速通过危险地段；

三是对危险地区进行封锁和搜索，配合步兵歼灭战区内的残敌；

四是掩护摩托化步兵和空降兵，用火力或履带碾压摧毁重要目标。

比如1984年5月，1个坦克连就配属给空降营，对阿富汗赫尔曼德河省的一个地区实施了突然袭击。行动中，T-62主战坦克首先在部队的前面开路，然后作为工兵为空降兵清除路障，发现敌人后，就用坦克火炮和机枪掩护伞兵向前推进。这次行动战果累累，缴获了大量的武器和弹药。坦克部队虽然遭到了40发反坦克火箭筒火箭弹的攻击，但是人员和战斗车辆没有受到损伤。

2000年8月，巴萨耶夫进攻达格斯坦共和国，俄罗斯内卫部队第100师93机械化团的T-62主战坦克在保卫该共和国的作战中起到了积极作用。这个团装备约有60辆T-62主战坦克，为了提高抵御反坦克火箭弹攻击的能力，坦克乘员在炮塔上加挂了履带板和装沙土的箱子，在车体上也加挂了箱子和原木，起到了增强装甲防护的效果。

在第二次车臣战争中，俄军再次大量使用装甲装备。在这次军事行动中共动用了370辆坦克，由于俄军没有公布详细数据，因此T-62和T-62M坦克的数量不详。但是从西伯利亚军区调来的最著名的第160近卫坦克团装备的就是T-62M坦克，据报道它们在战斗中发挥了重要作用，有3辆坦克被反坦克火箭弹击中后仍能够行驶。驻守在车臣的俄军第42近卫摩托化步兵师仍然装备着T-62和T-62M坦克。

在车臣战争爆发之前，俄罗斯军队认为T-62主战坦克坚固，可靠，火力强大，性能优良，在未来10年内足够对付来自远东的任何地面威胁，所以T-62坦克基本全部部署在乌拉尔山以东地区，绝大部分部署在与中国，蒙古国交界地区。不过车臣战争爆发以后，由于T-80主战坦克出现了一些技术缺陷，而俄军不愿让精锐的T-72主战坦克与T-90主战坦克长驻车臣，因此俄军开始抽调T-62主战坦克进入车臣作战，在车臣T-62主战坦克赢得了赞扬，认为T-62主战坦克比T-80主战坦克还要合适车臣的战斗，T-62主战坦克几乎不会因为遭到火箭或地雷的袭击而发生内部突然爆炸，安全性比T-80主战坦克好的多，而且也能抵御车臣军队大多数武器的射击。

20世纪70年代初，T-62主战坦克开始提供给有关国家，主要是中东地区。根据西方的资料，苏联从1971年起出口给埃及约200辆T-62主战坦克，1972年又向利比亚、叙利亚和伊拉克提供过T-62主战坦克。1973年第四次中东战争中，埃及第25坦克旅装备的T-62主战坦克遭受到了以军反坦克导弹的毁灭性打击，装备的96辆坦克有86辆被击中。战斗行动结束后，大量被击中的T-62主战坦克被以军缴获，经修复后装备以色列国防军坦克部队。

1982年6月，黎巴嫩战争初期，叙利亚军队装备的T-62主战坦克约有1100辆。在黎巴嫩战争中，以军集中了约10万人兵力，坦克1300辆，作战飞机300架。6月6日，以军地面部队兵分三路，每路均以坦克、装甲战车为先导。西路以军仅用4天时间就分割包围了蒂尔、西顿、达穆尔等重镇，前出到哈尔达附近，直指贝鲁特巴解总部。中路装甲机械化部队也仅用4天时间，前出到能控制贝鲁特至大马士革公路的阿因达拉地区。东路装甲部队很快进入贝卡谷地，有效地牵制、打击了叙军。在战斗中，叙利亚军队与以军展开了激烈的较量，其中，叙军第一装甲旅在城区作战中损失T-62主战坦克3辆。在贝卡谷地，以及在贝鲁特至大马士革公路的战斗中，叙军装备的T-62主战坦克都对以军坦克进行了有效抵抗。由于以军兵力处于绝对优势，经5天激战，占领黎巴嫩领土3000平方千米，迫使巴解武装力量和驻黎巴嫩的叙利亚军队撤出黎境。

2023年，由于现役装甲车辆在旷日持久的俄乌冲突中损耗严重，俄罗斯军队正在将退役许久的T-62型坦克派上前线，主要用于为其他步兵战车提供火力支援。

1985年下半年，在安哥拉库伊托-库阿纳瓦尔地区发生了政府军与争取安哥拉彻底独立全国联盟之间的战斗。经过激烈较量，反政府武装成功地将政府军赶到了恰姆比恩格河地区，准确地说政府军已经退到古巴军队控制的区域。在紧急情况下，古巴革命武装力量精锐部队——装备T-62主战坦克的第50师被紧急调往安哥拉。这个师原先部署在美军关塔纳摩军事基地周围。到1985年11月，安哥拉军队和古巴军队付出了损失33辆坦克的代价，将争取安哥拉彻底独立全国联盟反政府武装赶到了距库伊托-库阿纳瓦尔10～15千米的地区。

1986年11月，利比利亚军队入侵乍得时，也使用了T-62主战坦克。利比利亚军队T-62主战坦克在进攻中取得了很好的战绩，乍得政府军无法阻止其进攻势头，只是在法国外籍军团直接干涉下，才成功地阻止了他们的进攻。根据乍得政府公布的数据，在这次战斗中击毁了12辆T-62主战坦克。

在20世纪60年代，T-62主战坦克是苏联赖以在欧洲对抗美国M60主战坦克的主要装备。美军曾利用在中东战争中缴获的T-62主战坦克进行过一系列测试，结果表明T-62主战坦克的火炮对M60A1坦克在1000米距离命中的击毁率，采用穿甲弹为79%、采用破甲弹为69%；在500米处分别为98%和89%。而且T-62主战坦克外形尺寸小，高度仅2.395米，比M60坦克低近1米，占有很大优势。经改进的T-62M主战坦克能够用火炮发射导弹，其4000米射程已经超过了M60坦克的改进型M60A3。因此，作为M60坦克的同代主战坦克，美军对其没有掉以轻心，还想方设法搜罗了一些T-62主战坦克用于装备自己的“假想敌”部队，与作战部队进行对抗性训练。

T-62主战坦克大量用于1973年中东战争，从实战中暴露出射击速度慢、火炮俯角小、115毫米滑膛炮及其火控系统不如以色列105毫米线膛炮等缺点和问题，有待改进和发展。（新浪网、坦克网 评）

T-62主战坦克，在阿富汗经历了10年的实战考验。通过实战表明，T-62坦克具有较好的机动性、强大的火力、优越的防护力以及不错的夜战能力。（《国外坦克》评）

由于T-62主战坦克在第四次中东战争中表现欠佳，西方对其评价很低。（《国外坦克》、人民网、网易新闻 评）