为提高坦克的主动防护能力，T-95安装了“竞技场”-1全自动主动防护系统，该系统可360°全方位拦截以800米/秒速度飞行的反坦克导弹。T-95安装了新型火控系统，目标信息将通过光学、电视和红外通道获取，与其铰连的是一部激光测距仪和“竞技场”-1全自动防护系统。

T-95将大大缩短从发现目标到射击的时间，并提高射击精度。在运动中射击的命中率接近于原地射击的命中率。

据称，T-95的技术性能在许多方面上已超过了“星际战舰”。俄国防部已加大了对T-95新型主战坦克的拨款幅度。

T-95主战坦克上除装备有1门130毫米滑膛炮外，还装有2挺机枪：1挺是安装在主炮左侧的7.62毫米并列机枪，弹药基数3000发；1挺安装在炮塔顶部的新型12.7毫米高射机枪，弹药基数1250发，以攻击逼近坦克的敌人步兵和轻型装甲目标。主炮安装在体积较小的无人炮塔内，高低射界为-6°～21°，最大俯仰速度为7度/秒，炮塔转动范围360°最高回转速度25°/秒。配有新型自动装弹系统，主炮最大射速将超过10发/分。此外，主炮配备有大口径贫铀和钨合金弹芯穿甲弹。储存待发弹估计为65发，均能轻易击毁安装有附加反应装甲的主战坦克。其中贫铀弹头穿甲弹能在4000米距离上穿透1100毫米厚的10层间隔装甲，或在2500米距离上击穿倾角60°的750毫米厚轧制均质钢装甲板。钨合金弹芯穿甲弹也可在4000米距离上穿透950毫米的8层间隔装甲，在2500米距离上击穿倾角60°的760毫米厚轧制均质钢装甲板。新型带有贫铀药型罩的三级串联破甲弹，对均质装甲的破甲厚度约1250毫米左右，带铜药型罩破甲弹的破甲威力也接近1000毫米。

在炮射导弹方面，T-95主战坦克配备了口径放大的“狙击手”激光制导反坦克/直升机导弹。该导弹采用激光驾束半自动瞄准线指令制导，与以前T系列使用的反坦克导弹相比，具有更好的抗干扰性能、更强的穿甲能力。导弹最远射程和最佳攻击距离提高到8500米与6000米，最远距离上的命中率与最佳距离上的命中率则继续保持在至少85%以上。新型串联战斗部能够轻易击穿装有附加反应装甲的坦克，最大穿甲厚度超过1300毫米。

T-95主战坦克采用新型“猎-歼”式火控系统，反应灵敏精确，目标信息可以通过光学、热成像和红外通道传输给火控系统。火控系统还包括激光测距仪，也可能包括雷达，并具有对昼夜移动目标完全自动跟踪、识别、选定等全面功能，大大缩短了从发现到射击的时间，提高了射击精度，而且操作简单、反应迅速。此外，车长与炮长配备的瞄准镜都具有自动跟踪功能，且两者可以互相切换，实现信息共享。执行任务时，首先由车长探测到目标，随后由炮长发射弹药摧毁目标。由于该坦克火炮的独特安装结构，要求火控系统紧凑，所以乘员也不能继续使用传统光学设备。

装有包括先进测距仪和雷达的新型火控系统，具有对昼夜目标的全自动跟踪、识别、选定等多种功能，缩短了发现目标到发射的时间，使命中率保证在85%以上。车炮长瞄准镜都具备自动跟踪功能，并可切换共享。坦克运动中精度接近停止间射击精度，具备了猎/歼作战能力。

T-95主战坦克将采用由1300千瓦燃气轮机或柴油机和自动变速箱组成的动力传动系统，具有高运转特性、平滑机动性、高可靠性和低噪声特性，并且可在一定程度上抵消车体振动，保持坦克稳定。其最大越野速度可达80公里/时，最大行程可达750公里左右。该坦克的独特之处在于采用了一种智能悬挂装置，在每个车轮处都装有多个位移传感器和一个加速度传感器，在车辆重心附近还装有纵向加速度和横向加速度传感器。这些传感器可随时监测车辆运动状况，并根据需要给制动器下达指令，以保持车身最佳姿态。俄车辆设计局曾经在一辆T-72B坦克上改装了一套智能悬挂装置，试验结果表明，与原型车相比，其越野速度提高了近1倍，平台的稳定性提高了近10倍。车辆稳定性的提高，可提高武器的射速和车辆行进间射击的车速，显著提高探测系统和火控系统的效率。据俄军披露，智能悬挂装置可将车辆震动、纵向摇动及横向摆动减小至1/9，从而有效消除乘员的紧张和疲劳，提高战斗力。另外，这套系统能在不平的地形上实时调整车姿和车底距地高度，不仅扩大了武器平台发射阵地的可选范围，而且还可以缩短武器平台的暴露时间。

装备了改进型发动机，并配有全自动传感装置。其最大越野速度达80千米/小时，还配备了一种智能悬挂装置，使越野速度提高1倍，稳定性提高10倍，震动和摆动减少了1/9。

在机动力方面，T-95的动力系统经过大幅度改进后，已超过了西方最新型主战坦克的发动机功率。据悉，T-95的发动机为GTD-1250型燃气轮机的改进型，具有更大的单位功率与加速性能，其速度比现被俄军士兵称为“飞行坦克”的 T-90还快，公路最大速度超过85公里/小时，最大行程达750公里。它采用一种新型悬挂装置，不仅能确保其在高低起伏地上高速平稳地行驶，还可任意调节车底距地高度，具有优异的越野能力。

T-95主战坦克综合防护能力很强，可以说在防护措施上做到了主动/被动结合、常规/非常规结合。在车体设计方面，由于不设传统炮塔，只在坦克后部装置了小直径自动炮塔，有效减少了车体正面面积，增加了坦克隐身能力。驾驶员、炮长和车长在一个独特的装甲密封舱中，并通过装甲隔舱与自动装弹机、炮塔隔开，实现了防护力、机动性和可运输性的完美结合。其设计特征不仅缩小了主战坦克的轮廓，降低了在战场上被发现的概率，而且大幅提高了乘员安全性和生存力。

车体主装甲防护方面，T-95主战坦克采用了模块化装甲并广泛应用强度高、韧性好的钦合金做装甲与结构材料，顶部安装了第三代主动爆炸式反应装甲，使其车体正面和火炮正面复合装甲的抗打击能力达到或超过1500毫米厚的钢板，而模块化装甲可使坦克根据威胁与技术的发展迅速更换，更换时只需打开装甲间的焊接点即可。

在车体材料应用上，T-95主战坦克注重采用隐身材料并改进外形设计，大大减弱了热、声、磁和目视等信号特征。

在主动防护方面，T-95主战坦克安装了“窗帘”-1光电千扰装置和“竞技场”主动防护系统。“窗帘”-1光电干扰装置不仅可提高坦克的隐身性能，还可对敌方制导炮弹和导弹导引头实施干扰，解决了坦克机动性和防护性相互矛盾的问题。“竞技场”主动防护系统由外挂式爆炸反应式装甲块、传感器网络、小型拦截器和电子计算机组成，可全方位拦截以0～800米/秒速度飞行的反坦克导弹。如果敌方来袭，该系统能立即判断出来袭弹的类型和大小，并指令适当位置和适当数量的爆炸反应式装甲块起爆，使来袭弹不能穿透坦克主装甲。

在防护措施上，除改进和隐身设计外，采取了主/被动和非/常规结合，采用了强度高、韧性好的全钛合金模块化装甲，使抗击能力达到或超过1600毫米厚钢板；安装了“窗帘”光电干扰装置和“演技场”全自动防护系统，解决了机动性与防护的矛盾，大大增强了作战与防护能力。

在防护力方面，由于不设传统炮塔，只在坦克后部装置了小口径自动炮塔，因而它有效减少了车体正面面积，增加了坦克隐形能力。

它将安装新型爆炸式反应装甲，现役120毫米坦克炮都无法正面贯穿它。加强了装甲防护的T-95还能抵御装有串联弹头的反坦克武器的攻击。T-95坦克还将安装主动防御系统。该系统由多用途小型雷达、反应迅速的防御弹药和专用计算机组成，主要任务是拦截、摧毁来自任何方向的以0~800米/秒速度飞行的各型来袭反坦克武器。

在火力方面，T系列坦克一直装备着世界最大口径的125毫米滑膛坦克炮，火力一直居世界第一，而T-95坦克的火炮口径更大，达到了130毫米，是世界各国主战坦克中口径最大的主炮，这预示着其射程更远，破坏力更大。它配备有新型自动装弹机和先进的火控系统，具备对昼夜移动目标完全自动跟踪、识别、选定目标等全面功能，大大缩短了从发现目标到射击的时间，提高了射击精度，而且操作简单，反应迅速。据称，T-95在运动中射击的命中率接近于静止间射击的命中率。并且，T-95有炮射射程6000～8000米制导弹药的能力。据称，T-95坦克火力威猛是其最大优势之一。除综合打击火力系统外，其炮射导弹可在远距离击穿1200毫米（MM）厚装甲。

据外刊报道，俄正继续推进T-95研制和发展计划，以备列装和出口，其战技性能十分优异。据悉，早在上世纪80年代中期，前苏联就启动了第四代主战坦克T-95的研制计划，后因种种原故而停顿。这种新型坦克重量50吨，长宽同T-72和T-80基本相当，吸收了现役坦克多种优点，并赋予更多特种性能，已远远超出美国在研的新型主战坦克。据称，西方欲赶超至少还得花10年。现已完成一系列测试。

与以往的俄式坦克不同，T-95的自动化程度有了明显的提高。坦克乘员将减少至两名，分别为车长和驾驶员(兼机械师)。它注意人体工程设计，驾驶舱用装甲板与战斗舱完全隔离开来，座椅舒适，舱内活动空间比其他型坦克宽敞，空间狭窄造成的疲劳因素消减。此外，T-95还装备有最现代化的无线电设备。凭借低矮的外形、强大的火炮、先进的防护和抗沙尘侵袭措施，T-95在与任何一种现代化坦克的对决中都能占据优势。

失音多年的T-95坦克又有了新信息。据俄罗斯媒体报道，俄正在研制的T-95新一代主战坦克有可能出口到沙特阿拉伯。沙特军方正计划采购500辆以上新一代主战坦克，以替换现役的老式法制AMX-30B坦克。T-95是吸引力指数比较高的候选车型。俄研发商宣称，T-95无论是火力、防护力，还是机动能力都是世界一流的。西方坦克若想超过T-95型坦克，至少还需要10年。俄媒体称，T-95坦克已完成了沙漠条件下的一系列测试。按照计划，乌拉尔运输机械制造厂将从2007年开始批量生产该型坦克。

在坦克装甲车辆发展研究上，苏联往往走在西方国家的前面。二战的T-34、二战后的T-54/55和T-64B都是当时世界坦克的最佳品牌。20世纪70年代后高新技术注入美国M1“艾布拉姆斯”系列坦克、德国“豹”2系列坦克，使这些坦克很快成为新一代世界先进坦克的代表。1982年第五次中东战争中，叙利亚的苏制T-72坦克表现令人失望，这给欧美坦克研发商提供了贬低苏制坦克的口实。欧美坦克生产大国借世界坦克技术排行榜排斥苏制坦克。莫斯科的坦克专家们十分恼火，决心研制一种新型坦克应对“艾布拉姆斯”的威胁。然而正当他们采取行动的节骨眼儿，苏联解体了。T系列坦克研发和生产团队遭受重创，加上国防经费奇缺，俄研制新坦克的计划不得不暂停。

俄罗斯坦克设计师们却没有终止自己的工作。不久，乌拉尔运输机械厂和下塔吉尔坦克厂的坦克设计师都拿出了新型坦克的设计概念图。在1992年8月第二届“沙漠安全”国际武器装备展览会上，俄罗斯展出了小炮塔的PT-5新坦克。这种展现许多新设计思想的坦克并未引起欧美坦克专家们的重视。在他们看来，俄罗斯连现役坦克都养不起，不可能生产新型坦克。美、德原定的发展M1A3、“豹”3 坦克的计划也停止了。美、德坦克专家们认为，现役的M1A2和“豹”2A6通过不断改进完全可以较长时间保持在世界坦克技术方面的领先优势。看来，他们真没有把俄制坦克放在眼里。

在俄罗斯却悄悄进行着一场争论。过去，俄制坦克出口型在技术水平上要低于本国装备水平。如今大量提升俄军现役坦克技术水平，没有那么多经费，而没有新技术也打不进富国市场。争论结果是俄国人观念起了变化：先进的新坦克装甲车可先出口创汇，有了钱再改进升级俄军现役坦克。由于BMP4大量出口中东使俄大尝甜头，所以争取T-95外销沙特成了俄方的一大奋斗目标。

还在1996年，时任俄国防部长的谢尔盖耶夫视察了乌拉尔运输机械厂。他对该厂研发的PT-5坦克样车很满意，批准可用T系列名称进行生产。因为俄军方对T-95研发很低调，所以T-95仍未引起西方足够的注意。

俄罗斯现时没有装备新坦克的打算。俄战略与技术中心负责人宣称，俄现有坦克装甲车辆的数量和质量足以应付局部战争，在今后20年内用不着采购新坦克。俄军装甲兵总局官员指出，在决定为远期计划采购一种新型主战坦克之前，对现有坦克进行现代化改进是可能的。俄军新型坦克要有低矮的外形，使其难以被命中。它将比T-90具有更快的速度和更好的乘员防护。新坦克的新技木、新部件可在现役坦克改进中使用。当T-95坦克有可能外售沙特的消息传出后，欧美的坦克专家们和研发商们忽然有些发慌，因为他们发现T-95坦克正是俄军计划发展的一种新型坦克。它的技术水平把欧美坦克甩到后头，而新坦克新技术用到现役坦克改进上也将大大提升俄陆军的战力。

T-95真有那么强吗？

首先来说，T-95采用的所谓“先进技术”就很值得商榷：无人炮塔，美国“十字军”自行火炮（已下马）已经实现；动力系统，从已经服役的各种坦克发动机来看，同德国技术差不多；先进测距仪和雷达的新型火控系统，现役主战坦克进行改装也能实现；“窗帘”光电干扰装置和“竞技场”主动防护系统已经安装在T-72、T-80和T-90坦克上，不是什么新鲜事，西方也已经开始研制；所谓“新式装甲”，也是俄罗斯的一家之言，是否有“隐身能力，正面装甲抗打击能力达到或超过1500毫米厚均质钢板”还须等T-95定型后再探讨和评论，同样的，T-95系列的大口径坦克炮，据推测并不具有巨大到不可抗的威力，一般认为，T-95坦克炮的威力仅比M1A2略有胜出。

俄罗斯方面称T-95为四代坦克，但客观来看，即使T-95的性能预期完全实现，也只能说是俄罗斯的四代坦克。在世界范围来看，同美国M1概念形号，德国豹2系列中的概念型号以及日韩等国在研究的新型坦克差不多，一定要用“代”来划分的话，那么，应该算是3代半。另外，还要为大家点明几点：首先，任何尚未量产的坦克都有可能因为这样那样的原因而夭折，而一般最大的困扰就是技术难度、工艺复杂程度、生产成本与战争需要之间是否存在矛盾；最后就是坦克的“代”的问题，不同于战斗机，坦克的四代标准一直没有一个确切的权威说法，各国宣传的四代坦克，大多是政治宣传上的四代，而非军事技术上的四代,而且，现代各国主要发展现代化装备，武装直升机成了坦克克星，发展4代坦克，不一定值得。

2011年下半年，由于国防开支减少，普京使t95主战坦克下马。