在汽车制造业，我们研发了高标准救护车“Himedic” （包括医疗），我们为社会福利和安全保障做出贡献。在汽车运动领域，技术上援助GT500赛车的设计，我们负责从2009年开始的最高类别的开发团队并赢得了一系列称号。另外，从初级的外观改装到最高级的赛车性能改装，我们给予技术和零配件的支持，促进汽车运动文化得到广泛的发展。运用先进改装技术和专业知识在汽车改装及零部件生产上的TRD品牌，让您的驾驭生活更精彩。在服务上，利用大型维修设施和高度专业知识建立起来的完善服务体系的我们，被丰田集团指定为唯一的改装生产厂家。

以创建“未来汽车文化”作为理念的我们，以严谨的工作态度，提升自己的创意设计，向汽车高端企业迈进，通过公开、公平的活动，不断创造佳绩，以客户至上为原则，确保得到社会信任。

公司理念：

以先进技术与师匠精工，开创汽车文化的未来。

何为先进技术？

是指不止步于原有技术的延长线上，而是通过研究与创造，引导时代潮流的革新技术及品质。

这些不仅在开发、生产领域，在营业、服务、管理领域也倡导同样概念。

何为汽车文化？

是指通过汽车所延伸的生活、趣味、经济、环境等所有领域的不拘束于物质、精神层面的所有文化形式。

何为开创未来？

在日本汽车文化的初创期开始作为潮流先锋，继承本公司不怕变革的挑战精神，面向未来，成为不断挑战、创造梦想的开拓者。

TRD的使命：

作为开创汽车文化未来的先锋，持续不断地向客户提供真正的 “ WAKUWAKU、DOKIDOKI---期待、兴奋、激情 ”。

TRD是：

开创 “ WAKUWAKU、DOKIDOKI---创造、期待、兴奋、激情的赛车相关事业活动。

TRD经营宗旨：

我们珍视独创性，力争成为值得信赖的、充满活力的企业。

重视自身的独创性，不断地进行锤炼、力求精益求精，通过公开公正的企业活动，成为得到社会信赖的企业。

1954年：成立TOYOPET维修（株）开始从事二手车再生产

1961年：开设网岛工场（横滨本社）

1964年：更名为（株）TOYOPET Service Senter

1968年：开设荻洼工场

1972年：开设深川工场

1976年：商标「TOSCO」改为「TRD」

1978年：开设多摩工场

1979年：设立美国TRD U.S.A.,Inc

1990年：公司名称更改为TOYOTA TECHNOCRAFT Co.,Ltd

1996年：开设湘南工场

2003年：增资到17亿日円，并完成芝浦新社屋

2006年：开设湘南技术开发中心（旧湘南工场）/开设爱知工场/横滨工场/设立TRD ASIA CO.,LTD.

2011年：芝浦工场更名为东京雷克萨斯服务中心

【爱知工场】以救护车、政府用车及对海外生产的特种车的研发为中心的爱知工场创立于2006 年8 月，创立以来，作为丰田集团的重要组成部分，是第一家在首都范围以外的工厂。占地面积约35000平方米，按机能分5栋楼。而为提升产品的竞争力，各栋楼的间隔为250米，方便我们的各种测试和检验。

【横滨本社】横滨本部作为公司的总部，有营运部门和车辆研发，包括运动改装零部件的研发制作工场。占地面积约32600 平方米，主要包含部门有开发楼 、发动机研发楼、机械设备楼、钣金涂装楼、特装改装楼，包含各式各样的机能。此外，2006 年新成立的本社部门，除设计相关部门外，还包括了营业部门。

【湘南技术开发中心】湘南技术开发中心，于2006 年3 月以碳纤维复合材料、发动机开发事业上作为研究开发据点而开设。厂内有各种测试作业内容的设备，精细到恒温设备的制作设备，碳纤维复合材料、五轴加工机等设备。发动机事业，具有发动机台架试验、底盘测试机、排气分析机、各类型的升降设备。【东京雷克萨斯服务中心】

【荻洼工场】

【多摩工场】

【TRD ASIA】

1、先行研发：利用新技术把概念车型现实化，丰田的新一代技术开发和概念原型设计，包括车展展出的概念车。

2、车辆研发：充分发挥丰富的汽车制造技术经验，设计开发新型车辆（如：救护车 Himedic）。3、新型材料开发：碳纤维素材（研究开发据点“湘南技术开发中心”）。

4、发动机研发： 配备研发丰田量产发动机的先进的设备，从事从发动机的研发到车辆装配等整体流程。

5、特种车辆：满足国内外客户的需求，开发生产特殊用途目的的丰田特装车（爱知工场）。

6、TRD个性定制：增加驾驶乐趣的高性能的TRD零件及改装车辆。

7、赛车事业：海外顶级赛事、国内顶级赛事、大众参与赛事。

8、维修服务：东京雷克萨斯服务中心、荻洼工厂 、多摩工场。

1、在赛车竞技的顶点磨练技术的TRD

在这个世界以一号为目标

无论是在国际比赛中还是在全日本冠军赛中，TRD作为丰田的工厂，始终支撑着丰田赛车在尖端级别中的活跃表现。在1980年代承担了C组车的底盘和引擎两方面的开发，不仅是国内，在勒芒24小时拉力赛等国际赛事中也对车队的活跃表现提供了支持。在被称为世界上最激烈的厂商车队间的斗智斗勇、不仅在日本国内而且在世界各地都深受欢迎的「SUPER GT」锦标赛中，TRD新开发的凌志SC430成绩斐然。与其它厂商车队分别由不同的公司开发底盘和引擎的情形不同，凌志SC430两方面都由TRD进行开发，在赛季中也不断改进使之日趋完善。这些由TRD开发、制造的车辆提供给各实际参赛队，各队再自行变更调整，并最终装配后参加比赛。另外，GT500级的所有车型都装配TRD开发的引擎。TRD不仅负责引擎调校，还对赛前的引擎装配、比赛间隙现场的引擎维护、赛后的拆卸检修提供整套服务。

TRD并不组队参加比赛，而是作为后台的开发团队·支援团队为所有丰田用户车队提供服务，一年四季为丰田GT赛车的性能提高倾注着热情。这些努力开花结果，从全日本GT冠军赛到SUPER GT，以Supra、凌志SC430为代表的赛车车辆一次次地创造辉煌。

此外，在2009年SUPER GT系列GT500/GT300两个级别赛车比赛中，同时获得了系列赛冠军。

此外，在全日本F3冠军赛和各种业余赛事活动中，TRD也建立了广泛的支援体系，为各级别一流车队的精湛表现提供支持。

不仅如此，在尖端级别竞技中不断地磨炼出来的、熟知丰田车的TRD才拥有的开发技术，也应用到了跑车及普通车零部件中，支撑着普通的赛车比赛与公路行驶的丰田车迅捷飞奔。

2、与丰田赛车一起走向世界的TRD

世界展开

丰田的赛车活动以东富士研究所的赛车部门作为大本营，以日本、美国、欧洲的各赛车公司为各区域的活动据点，在全球范围内展开活动。位于美国的丰田赛车据点是TRD-USA，建立于1979年。从1996年开始作为引擎厂商开始参与冠军杯系列赛（CART），承担引擎的开发和所有维护工作。2002年，终于同时获得了梦寐以求的驾驶和厂商双料冠军，完成了一个伟大目标。接着，从2003年开始，支持实力强队挑战印第安纳国际汽车赛。参战初年便先声夺人，作为日本厂商第一次摘取了传统的「印第安纳波利斯·500英里汽车赛」（INDY500）的桂冠，令世界惊叹不已。从2007年开始，以凯美瑞全程参战NASCAR最高峰的「斯普林特杯系列赛车」。几经激战，多次夺得冠军，再成壮举。至此，丰田车已参加了所有美国主要赛事。今后在NASCAR的活跃表现也令人期待。

欧洲据点是TMG，曾在WRC和勒芒创造辉煌，从2002年开始角逐F1。以底盘和引擎均为自公司生产为特征的全丰田体制参战，成为世界性的话题，到决定撤退的2009年为止，多次站到了颁奖台。成绩引人注目。

日本据点便是TRD，作为以日本为首的亚洲地区的赛车竞技的中心据点和「丰田赛车的枢轴」，TRD负责赛车开发、跑车零部件的开发和供货等，为从顶级车队到普通赛车活动参加者的众多使用丰田车的车队和用户提供广泛的技术支持。

不仅如此，作为TRD海外活动的一环，在迎接自家车时代的亚洲地区各国，为了配合对赛车竞技日益高涨的热情，TRD为当地丰田车队的赛事参战提供帮助，向当地派遣TRD的工程师，并邀请当地员工来日本实习指导等。作为以丰田车参赛的各国车队的强有力的合作者，TRD员工获得了深厚的信赖。同时，在深受欢迎的日本最高峰的赛车比赛「SUPER GT」中，TRD支撑着三大厂商之一的丰田取得辉煌战绩，其开发技术为提高丰田车的知名度做出了贡献。

这样，肩负着丰田赛车走向世界之一翼的TRD，与TRD-USA，TMG一起，不断向世人展现着赛车之美以及驾车飞驰的乐趣，与众多的丰田系车队一起拓展着前进之路。

3、广泛持久地为赛车参加者提供支持的TRD

汽车赛车活动的活性化

TRD以丰田车用户为对象，对以参赛任何级别为目的的赛车零部件提供开发和供货。无论是出于兴趣爱好而参加的入门型「Netz Cup Vitz Race」杯赛，还是拉力赛形式的「TRD威姿挑战赛」，TRD对这些比赛均提供从企划阶段到车辆开发、零部件开发和供货，再到制定规范、宣传等全方位服务，为从初学者到高水平选手参赛的各种参加型赛事的普及和发展竭尽全力。「Netz Cup Vitz Race」杯赛是为了让更多的人切身感受赛车的乐趣而设置的比赛，参赛车辆为可在普通公路上行驶的上牌的威姿车。随着上牌的代步车也可参赛这种新颖方法的引入，使迄今为止因赛车成本之昂贵只好放弃参赛的潜在的「赛车驾驶员」们从举办第一年开始便大批报名参加。从举办第3年的2002年开始，比赛形式便从区域比赛扩大为全国5大分区赛。从2006年系列赛开始，参赛车辆变更为NCP91威姿车。到2008年，比赛总共已举办了200届，历经10年，依然一如既往地大受欢迎。

TRD就是这样打破了赛车是「烧钱体育」之代表这一常识，如今TRD仍在继续尝试各种独创性的规划，致力于扩大竞技参加者的群众基础。

总之，TRD对于那些希望涉足赛车活动的人们、或者有志于以赛车开辟未来人生路的年轻人而言是不可或缺的存在，同时又作为承担丰田赛车基础支撑的实行团队而发挥重要作用，被寄予了来自方方面面的众多期待。

4、公路驾驶更加充满乐趣的TRD

For The Driving Preasure

TRD将赛车活动中取得的技术反馈运用到市贩车所用零部个中，为使驾驶更加充满乐趣而不断开发和推出满足[保安基准(道路行驶车辆的安标准)] 的零部件(譬如悬挂器、消声器、空气整流罩等),同时,TRD还经销自有品牌的服装、小商品之类，并根据驾驶状态而从整体上进行轻灵搭配。TRD的普通车零件与其它的售后服务厂商的零部件根本不同在于，TRD是丰田直接属厂商，因而能保障商品的高质量。TRD同时兼顾高性能和可靠性，根据用途不同而设定所有人都可放心使用的丰富的产品系列。这是可以使用丰田所拥有的车辆数据、利用丰田的测试跑道等设施进行开发的TRD才具备的特长。此外，还通过与纯正零件制造公司的共同开发，高效率地生产高质量的产品。

无疑，这些制品中凝聚着TRD的赛车精神，毫无保留地倾注了在赛车活动中所获得的技术经验。正是在SUPER Gt等只有赛车厂商车队才具务的高度开发能力日积月累的丰富技术下，普通车在公路上行使时的高安全性敏捷性才成为可能，从而使众多丰田车用户的驾驶始终充满乐趣。

1、开发及特装

（1）1950-70年代

1955年：第一次把丰田Shinuka改造为特装旅行车。

1957年：开始生产小型中巴。

1962年：制作9人乘坐的豪华轿车参加汽车展。

1964年：制作电影007系列使用的邦德车丰田2000GT。

1969年：制作第16届东京车展展车EX-1。

（2）1980年代

1986年：皇冠新娘车达到TECS车基准。

1987年：

①复原丰田初代乘用车“TOYODA AA”

②制作第28届东京车展展车“RAV-FOUR”、“4500GT”

③发表丰田世纪豪华车。

1989年：制作RV特装车丰田海狮Myti（TECS）水陆两用“RaRa车”

（3）1990年代

东京车展。

1992年：

①复原丰田第一款卡车G1展示在“丰田产业纪念会馆”

②开始生产丰田高规格急救车“HIMEDIC”

③发表Carola Sprinter “Bland Magic”（TECS）

1993年：公司制作的“TOYOTA56”太阳能电池动力车获得澳大利亚挑战赛冠军。

1996年：

①发表了MR Spider

②发表丰田Classic（TECS车）

1998年：发售Classic Bus（卡车底盘上安装30年代英国风格的车身的温泉观光地用车辆）。

1999年：以丰田“Hilux Pickup”为基础改造为Classic风格的“TC Pickup”（皮卡车）并发售。

（4）2000年代

2000年：德国韩诺威世博会上发表Lantern Car。

2002年：

①以MR-S为基础制作“横滨Bay Stars救援车”

②制作国内第一台小型前置发动机Nonstep Bus “Poncho”

2003年：限定发售Conford GT涡轮增压车。

2004年：复原展示在丰田产业技术纪念馆中的“TOYODA A1”。

2005年：制作IMTS参展到爱知世博会，负责Parther Robot的车身制作及特装。

2、TRD会社

（1）1950-60年代

1957年：TOYOPET皇冠参加澳大利亚巡回拉力赛（丰田赛车活动的开端）。

1965年：设立TRD前身的特殊开发部。

1966年：丰田2000GT在速度测试上创造世界纪录。

（2）1970-80年代

1975年：新设计“Tosco Depo” 。

1976年：TRD诞生。开发销售赛车配件等的“Tosco Depo”（TOYOTA Sports Corner的简称）把「TOSCO」商标更换为「TRD」，开始展开了赛车用品的开发及销售。

1979年：设立TRD-USA美国分公司。

1981年：企划开办Starlet one make Race（日本第一次的 one make Race）。

1985年：GrA Corolla Levin（AE86）1985年开始的全日本旅行车锦标赛（JTC）中获得第一年度Div1的年度总冠军。

（3）1990年代

1990年：

①在JSPC500km比赛中丰田90CV首战告捷。

②开办了一级方程式TOYOTA one make 赛车（日本第一次的一级方程式赛车）。

③Corolla Levin 90 国际Touring Car 耐久赛中获得冠军。

1991年：

①Group C Car「TS010」告捷。

②勒芒24小时比赛中「TS010」获得亚军。

③发售Mark II YAMAHA Concept。

④在美国IMSA比赛中获得制作商冠军（Eagle MKII）（TRD-USA）。

1994年：

①勒芒24小时比赛中丰田94CLM获得亚军。

②全日本GT锦标赛Supra登场（JZA80）。

③发售TRD 3000 GT。

1997年：

①在全日本GT锦标赛中获得了GT500级别系列冠军。

②发表了Chaser TRD Sports （TECS车）。

③发售TRD Tokro Cavalier。

④1998年：在JTCC中Chaser车型获得系列总冠军。

（4）2000年代

2000年：

①全日本GT锦标赛GT300级别中MR-S首次登场。

②发表Celica TRD Sports M。

③发表VM180 TRD。

④举办新丰田one make Race（Nets Cup Vitz Race）（日本第一次带车牌one make Race）。

⑤Altezza在“超级耐久系列N+级别”获得系列冠军。

⑥2001年：获得全日本GT锦标赛GT500级别系列冠军。

2002年：

①举办新one make 拉力赛“TRD Vitz Challenge” （日本第一次one make 拉力赛）。

②举办丰田赛车节。

③获得全日本GT锦标赛GT500，300系列冠军。

2003年：

①全日本GT锦标赛GT500，300系列中获得Engine Tuner Title。

②发售Vitz RS Turbo Powered by TRD。

2004年：

①获得全日本GT锦标赛 GT500级别Engine Tuner Title。

②在全国TRD Factory 认定店中发售IST、bB TRD Turbo。

③2005年：获得超级GT GT500 300级别系列冠军。

④2006年：超级GT GT500 级别SC430初战获得系列冠军。

3、维修服务

（1）1950-60年代

1954年：6月7号创立TOYOPET整备株式会社。

1957年：开始二手车的维修（由于二手车再生业务的减少，事业终止）。

1965年：芝浦工厂完工。

1968年：开设荻洼工场。

（2）1970年代

1970年：开设六乡工场。

1972年：开设深川工场。

1976年：向沙特阿拉伯派遣技术员。

1978年：开设多摩工场。

（3）1980-90年代

1980年：向伊拉克派遣技术员。

1985年：向中国派遣技术员。

1988年：导入业界先例的车体维修作业系统。

1990年：在芝浦工场设立“RIT (Body Repair Innovation &Training System)”。

（4）2000年代

2003年：完成芝浦再开发工程。

2004年：芝浦工场获得ISO14001认证。

2005年：芝浦工场被推荐为“全国统一雷克萨斯钣金喷漆服务店”。

TRD中国认定店，是TRD在中国大陆的零配件等商品的销售网络之一。在中国大陆范围，已有9家中国认定店，以下罗列其中的6家。

1、北京华通丰田汽车销售服务有限公司

2、广汽丰田大兴通商店

3、广州华通丰田汽车服务有限公司

4、成都启阳华通丰田汽车销售服务有限公司

5、宁波龙华丰田汽车服务有限公司

6、温州浙通汽车有限公司

丰田车型配套TRD产品。

1、CROWN(皇冠)

3、REIZ / MARK X(锐志)

4、PRADO(普拉多)

5、ALPHARD(埃尔法)

6、YARIS / VITZ(雅力士 / 威姿)

7、CAMRY(凯美瑞)

8、86(GT86)

适合丰田车的相关配件。

1、轮毂(Wheels)

2、制动系统配件(Brakes Parts)

3、底盘悬挂系统配件(Chassis&Suspension)

4、附件(Accessories)

5、滤清器(Filters)

6、发动机/ 传动系统配件(Engine / DriveLine Parts)

7、排气系统配件(Exhaust Parts)

8、吸气系统配件(Intakes Parts)

9、涡轮增压器(Turbo Charger)

10、机械增压器(Super Charger)

11、其他配件(Other Parts)：

汽车零配件以外的精品。

1、服饰

2、箱包

3、纪念品

另外，TRD为“天然呆”的缩写

Targeted Reference Design的缩写，常见于数据手册，与参考例子的说明文档中，简称TRD。

例如：Zynq Base TRD

参考文档：

Accelerating OpenCV Applications with Zynq using Vivado HLS Video Libraries.xilinx

被指称为第二上市，意即两地上市的股票类型相同，通过国际托管银行和证券经商实现股份的跨市场流通

磁异常探测Magnetic AnomalyDetection

磁异常探测是冷战时期的产物，由于变化的电场会使周围的金属产生磁场，从而探测到金属的存在。最初是美国海军用来探测海洋中的潜水艇，后来不经意地发现了地球的斑马纹，证明了地球两极磁场在一定时间后是对调过来的，也就是南极变成北极，北极变成南极，再过一个周期又换回来。MAD技术广泛装备在各种反潜军事装备上。

煤粉测定指标：

真相对密度：TRD