全新福特金牛座传承了福特的品质，全系搭载动力升级的第四代2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率达180kW，峰值扭矩达390N·m；与之匹配的是全新8速手自一体变速箱，百公里综合工况油耗7.2L/100km。

全新福特金牛座同样继承了福特品牌传统的底盘调校风格，前悬架采用传统的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。同时配备E-Shifter旋钮式电子换挡器，驾控体验得到升级。

产品卖点：格调美学设计

全新福特金牛座前脸造型采用六边形前格栅，配以镀铬条装饰，与LED前大灯浑然一体，尾部采用一条镀铬条连接LED尾灯。镀铬双排气对称布置，与中间的LED雾灯相协调。此外，整车配以19英寸铝制轮毂。

全新福特金牛座拥有2949mm长轴距，搭载12.8英寸竖置中控屏，以及B&O音响系统。内饰选用真皮包覆，并辅以原木纹理装饰。同时，拥有无线充电功能、感应式后备箱、后风挡电动遮阳帘，全系标配后排隐私玻璃及全景天窗等配置。

首次引入的Vignale车型拥有网状进气格栅、黑车顶、19英寸轮毂。

产品卖点：智能科技加持

全新福特金牛座全系标配SYNC+智行信息娱乐系统，涵盖智能互联的车-手机-家居功能、智慧导航系统、智能语音识别以及娱乐生态功能。

同时，全新福特金牛座搭载了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成10余项驾驶辅助功能，达到L2级自动驾驶水平。该系统功能包含ACC全速智能自适应巡航控制、LC智能领航辅助系统、APA主动泊车辅助系统、LKA车道保持辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）等同级领先配置，以及ESA紧急避让转向辅助、TSR智能交通标识识别系统、ASLD限速设定等配置，新增了360°全景影像可视系统和PIB碰撞后制动系统。

第一代（1986-1991）

福特LTD是福特金牛座的前身，它的第一代车型是1965年推出，停产时间为1986年，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意；而在澳大利亚市场，LTD更是被看作“Lincoln Type Design”——林肯式设计，可见其豪华程度影响力之深。

第一代福特金牛座推出两款发动机，包括2.5L直列四缸发动机以及3.0L V6发动机，共有三款变速箱，如3速、4速自动变速箱和5速手动变速箱；共有四个型号，包括L、MT-5、GL和LX，其中动力阵列为2.5L直列四缸发动机+5速手动变速箱的MT-5车型专供日本市场。

第一代福特金牛座被委以重任，销量并没有让福特失望，而且荣获不少奖项，包括1986年由《Car and Drive》颁发的年度十佳车型，还有1986年由海外媒体Motor Trend评选的年度车型。

第二代（1992-1995）

鉴于第一代金牛座的良好销量，福特及时为金牛座推出第二代车型以保持其热度，新车在1991年推出。第二代金牛座放弃了手动变速箱以及四缸发动机，全系采用自动变速箱与V6发动机搭配，当然SHO版本除外。

作为换代车型，新车在尺寸上有所加长，重量也有所增加；外观方面，许多设计细节带有第一代的影子。内饰方面除了保持第一代的豪华，而且在按键设计上也非常之人性化，所有主要控制键都安装在中控台的左侧，以方便驾驶员触及，所有按键都以“不导致驾驶员视线离开路面”为主旨，并加入副驾驶位侧安全气囊，这也是当时主流轿车上第一次出现副驾驶座安全气囊的车型，这项配置在1992年款上是可选装配置，在1994年款车型上已经是标配，并且新车还加入膝部安全气囊。

借着第一代车型的热浪，第二代福特金牛座依然保持较好的销量，甚至成为当时美国最佳销量车型，直至1995年停产，第二代福特金牛座已经售出超过140万辆。

第三代（1996-1999）

第三代福特金牛座的定位作了提升，面向更加富裕的消费群体，外观也拥有更多豪华元素。例如，LX车型可选铬合金轮毂，以及外形上升级其他细节。

这一代金牛座搭载Vulcan和Duratec两款3.0升V6自然吸气发动机，前者最大功率为108kW（147PS），后者最大功率149kW（203PS），最大扭矩271N·m，0-100km/h加速时间8.9秒，最高时速达220km/h，变速箱依然是X4N和AX4S的4速自动变速箱。

第三代金牛座还代替福特Thunderbird在1997年赛季参加NASCAR赛事，而且成为首款允许参赛的三厢轿车车型。首个赢得温斯顿杯（斯普林特杯）冠军的选手是Dale Jarrett，拿下系列赛（Xfinity系列赛）冠军的驾驶者是Greg Biffle，总的说来，金牛座赢下了三座温斯顿杯冠军以及两次系列赛冠军。

第四代（2000-2007）

福特生产第四代车型时，为了提升竞争力，把后轮制动从上一代车型的鼓刹升级为碟刹，高配车型取消双出排气管。新车外形设计方面，福特金牛座改由Moray Callum设计，线条恢复保守，以回归新车的吸引力，直线更多，而且行李厢增加0.06立方米。车身尺寸方面，长宽高分别为5019mm*1854mm*1424mm ，轴距2756mm，车身重量为1504kg。

动力方面除了SE车型外，其余三款车型都搭载Vulcan 3.0升V6自然吸气发动机，最大功率115kW(157PS)，最大扭矩251N·m，采用AX4N和AX4S这两套4速自动变速箱与之匹配，百公里加速提升到10.6秒，最高车速207km/h。在SES车型上还可选择与马自达联合开发的Duratec 3.0L V6发动机，最大输出功率127kW（203PS），最大扭矩271N·m。

第五代（2008-2009）

福特第五代福特金牛座采用3.5L Duratec 35 V6发动机，最大输出功率193kW（263PS），取代了Duratec 30 3.0L V6发动机，后者输出功率为151kW（203PS），而且福特Five Hundred上的爱信ZF-BataviaCVT变速器被6速自动变速器取代，新变速器的帮助下能输出扭矩300N·m。为了提高新车竞争力，福特第五代福特金牛座还首次加入AWD全时四驱系统。

第五代福特金牛座根据配置推出三款车型，包括SE、SEL和Limited，其中后两者提供四驱车型和前驱车型供选择，和第五代车型一同发布的还包括福特金牛座X，福特金牛座X是一款旅行版车型，新车基于福特Freestyle的打造，而且和Five hundred一样来自D3平台。新车推出SEL、Limited和Eddie Bauer三个型号，均有两驱和四驱可选。

第六代（2010-2015）

第六代福特金牛座在2009年底特律车展首发，新车在配置上给予相当大的竞争力，包括具备四驱系统，交叉路况预警系统、盲点监测和自适应巡航系统等。

在2011的纽约车展上，福特推出2013款福特金牛座，新前脸造型以及LED尾灯+四驱系统，SHO车型也一同推出，其动力总成EcoBoost V6发动机不变。而3.5L V6发动机仅在非SHO车型上出现，最大输出功率为173kW（288PS），同时新增2.0L EcoBoost直列四缸发动机，该发动机最大功率为176kW（240PS），福特全新MyFordTouch和SYNC车载互联系统都悉数融入车中。

第七代（2015年开始）

2015年4月18日，福特金牛座于长安福特杭州工厂投产，定位高于福特蒙迪欧。

2015年6月25日，福特金牛座在北京亮相，这也是福特金牛座首次向公众全面展示其精湛的内饰工艺以及前瞻的创新科技配置。

2015年11月20日，福特金牛座正式上市。福特金牛座率先提供5款车型供消费者选择，搭载了同级独有的后排座椅电动倾斜功能、E-Shifter电子旋钮式换挡器、后排气囊式安全带等众多创新科技配置，更拥有缔造同级最强劲动力的2.7L EcoBoostGTDi双涡轮增压V6发动机。

2019年8月16日，长安福特新款金牛座正式上市。长安福特新款金牛座换装了2.0T+8AT国六动力，内外有所升级。

新款福特金牛座的外观变化比较明显。前格栅尺寸整体略有缩小，依旧采用横向镀铬条填充，两侧前大灯组采用了开眼角式设计，与中网相连，样式更加立体。新的前大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯，且转向时可呈现由内而外渐进点亮的流水式动态效果。

尺寸方面，新车的长宽高为5018mm*1884mm*1506mm，轴距2949mm。相比老款车型，长宽高分别增加22*6*3mm，轴距保持不变。车身尾部的变化也较为明显，尾灯组整体尺寸略有缩小，样式更加年轻，中央镀铬条的贯穿形式也变得更有设计感，整体造型比老款车型更耐看。

动力方面，新款福特金牛座搭载最大功率244马力的2.0T发动机，满足国六排放标准，匹配全新8AT变速箱。

长安福特汽车有限公司决定自2020年4月7日起，召回2015年2月12日至2017年3月14日期间生产的部分福特金牛座汽车，共计48,933辆，召回原因：制动软管材料不能满足福特耐久试验规范。长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的制动软管，以消除安全隐患。