大连市机动车数量每年以20%的速度激增，而大连道路网密度仅为9.5%，按照国家8%至15%的标准，处于下线水平。按照大连市的机动车增长速率，大连全市路网到2013年就将呈饱和状态，到2020年将超过极限状态容量。

根据辽宁沿海经济带建设提出的全域城市化的要求，各城市组团间要通过高速公路、环城快速路或者轨道交通相互贯通，打造大连周边一小时经济圈。这些都对大连全市路网提出了新的要求。大连缺少城市的一个大的环路，大连市必须尽快地形成一个环状路网的主框架结构。

为解决城市中心区交通拥堵以及中心城区与各组团之间的连接，大连市确定了以“七纵七横”为骨架结构的快速路网建设。

“七纵”中将于“十二五”期间完善建设的道路包括：前黄路，从大连湾前关至旅顺黄泥川；河革路，南从河口北至革镇堡；东联路北段延伸工程，从华北路至土羊高速；大连湾跨海通道，起始于海之韵公园至金州新区红星村落桥。