万家丽路雨花区段14公里通车

时间：2004年10月1日

事件：上午8时58分，随着万家丽路下穿省植物园的隧道西隧道竣工通车，全长14公里的万家丽路雨花区段全线贯通。加上已通车的万家丽路芙蓉区段，万家丽路全程已通车17.5公里。该段万家丽路最大的特点是为保护省植物园生态，道路通过隧道方式下穿植物园。

万家丽路开福区段开工

时间：2005年2月23日

事件：当日，多台挖掘机、推土机和运渣车开进施工现场，万家丽路开福区段正式动工修建，道路跨过浏阳河继续向北延伸。向北延伸部分南起浏阳河南岸，北至福元路，全长5.2公里，包括一座上跨浏阳河的大桥。

万家丽路浏阳河大桥动工

时间：2005年11月13日

事件：我省第一座类双层结构钢箱拱桥———长沙市万家丽路浏阳河大桥主桥正式动工修建。该大桥主桥为“一跨过河”的类双层中承式钢箱拱结构，跨径为138米，大桥主拱圈像两道彩虹横卧在浏阳河上。

万家丽路天际岭东隧道贯通

时间：2006年5月29日

事件：当日上午11时，随着一声巨响，我省跨度最大的城市隧道——万家丽路天际岭东隧道内最后2米厚的围岩被成功爆破，隧道由此实现南北贯通。为了保证植物园植被的完整，万家丽路采用隧道的方式从植物园底穿过。天际岭隧道分为东西两个分离的单隧道。该隧道是我省跨度最大的城市隧道，最大开挖宽度17.28米，在全国隧道工程中其跨度也名列前茅。

万家丽路下穿三一大道立交工程启动

时间：2006年7月20日

事件：为解决万家丽路与三一大道之间的互通，万家丽路采取下穿方式穿过三一大道。根据规划，在立交中心外围设置四条右转弯匝道，如此形成两条道路交叉的互通功能。

万家丽路天际岭隧道全面通车

时间：2006年9月8日

事件：当日上午，全省跨度最大的城市隧道——万家丽路天际岭隧道工程全面通车，一东一西两条隧道并立于省植物园下方，如苍翠中展开的美丽双翅，迎送着行经长沙城南的车流。天际岭隧道的全面通车不仅使全长14公里的万家丽路雨花区段全线贯通，也意味着城南地区目前紧张的交通压力将得到大大的缓解。

万家丽路星沙段开工

时间：2006年12月8日

事件：万家丽路北延工程星沙段正式开工建设。该路段南起福元路，北离水渡河南岸600米，由南往北经土桥路、京丽路、湘龙路、潇湘西路、水渡河路，止于蟠龙路，全长3852米。

万家丽路浏阳河大桥钢箱拱段成功试吊

时间：2006年12月19日

事件：当日上午10时10分，一截长15.5米、高3.6米、宽2米的钢箱拱段在吊缆系统的牵引下从浏阳河南岸起吊，缓缓越过浏阳河，并于半个小时后抵达北岸。此次试吊成功，表明浏阳河大桥的吊缆系统可以承担大桥的吊装工作，钢箱拱安装工程由此启动。

万家丽路浏阳河大桥合龙

时间：2007年4月26日

事件：随着最后一段钢箱拱段吊装就位，万家丽路浏阳河大桥主拱就此顺利合龙。

万家丽路星沙段通车

时间：2008年7月5日

事件：万家丽路星沙段南起福元路，北离水渡河南岸600米，止于蟠龙路，全长3.85公里建成通车。

万家丽路暮云段通车

时间：2008年8月9日

事件：万家丽路暮云段呈东西走向，东起省环保科技园，西至芙蓉南路，全长约3公里建成通车。

万家丽路快速化改造工程通车

时间：2015年10月1日上午10时

事件：该工程北起福元路，南至湘府路，路线全长约16.635公里，是一条全线采用高架形式的城市快速路。主线设计等级为城市快速路，双向6车道，设计车速为80公里/小时，桥宽25米。地面辅道设计等级为城市主干路，双向8车道(含2条快速公交专用道BRT车道)，设计车速50公里/小时。

10月1日上午10时，长沙市民期盼已久的万家丽路快速高架桥全面竣工通车。上午9时，湖南省委书记、省人大常委会主任徐守盛，省委副书记、省长杜家毫等领导，到万家丽路建设一线慰问工程技术人员。

2023年11月20日，由中铁五局承建的万家丽快速化改造北延线（含电力隧道）项目高架桥主线横跨星沙联络线钢箱梁顶推精准到位，标志着万家丽路快速化改造工程制约整个工期的关键节点施工取得重大突破。12月4日，万家丽路快速化改造北延线工程主线主体工程完工，全面进入桥面和附属工程施工，铺装沥青，安装伸缩缝、照明、交安设施等，力争今年内主线具备通车条件。

2024年4月30日，万家丽路快速化改造北延线高架桥顺利进入试通车阶段。7月18日，万家丽路快速化改造北延线通车。