更新时间：2022-05-26 19:30
上信越自动车道（JOSHIN-ETSU EXPRESSWAY）是日本群马县藤冈市藤冈JCT经长野县长野市至新潟县上越市上越JCT的高速道路（高速自动车国道）。东日本高速道路负责管理┰业。简称上信越道。
1986年1月21日 : 佐久市-千曲市、中野市-中乡村（现上越市）整备计划决定。
1988年1月31日 : 中乡村（现上越市）-上越市整备计划决定。
1988年9月22日 : 中野市-中乡村（现上越市）施行命令。
1992年12月10日 : 佐久市-千曲市4车线化施行命令。
1993年3月25日 : 更埴JCT-须坂长野东IC开通、长野自动车道接续。长野IC-须坂长野东IC为暂定2车线。
1993年3月27日 : 藤冈IC-佐久IC开通。藤冈JCT-藤冈IC由关越自动车道成为上信越自动车道。碓冰轻井泽IC-佐久平PA为暂定2车线。
1995年11月30日 : 须坂长野东IC-信州中野IC开通、长野IC-须坂长野东IC4车线化。
1998年12月25日 : 中野市-信浓町4车线化整备计划施行命令。
1999年10月30日 : 中乡IC-上越JCT开通全线开通、上越JCT与北陆自动车道接续。
2000年4月28日 : 藤冈PA（藤冈Highway Oasis、关越自动车道方向）开设。
2002年12月18日 : 小诸IC-上田菅平IC4车线化。
2003年12月20日 : 碓冰轻井泽IC-佐久IC4车线化。
2004年7月17日 : 上田菅平IC-更埴JCT4车线化。
2004年12月18日 : 佐久平PA（佐久平Highway Oasis）SMART IC社会实验开始（-2007年3月31日（当初实验期间至2005年3月21日））。
2005年1月11日 : 新井PA SMART IC社会实验开始（-2006年3月31日（当初实验期间至2005年3月27日））。
2005年4月24日 : 小布施PA（小布施Highway Oasis）SMART IC社会实验开始（-2006年3月31日（当初实验期间至2005年8月31日））。
2005年4月29日 : 信州中野IC-丰田饭山IC4车线化。
2006年10月1日 : 小布施SMART IC、新井SMART IC开始使用。
2007年4月1日 : 佐久平SMART IC开始使用。
2009年4月27日 : 中野市-上越市4车线化整备计划变更。
2009年10月9日 : 前原诚司国土交通大臣信浓町IC-上越JCT的4车线化事业冻结表明。