更新时间：2024-04-09 11:50
上海公交50路是一条公交线路，汽车公司为上海巴士第二公共交通有限公司（原巴士二汽）。
1956年1月1日，新辟50路公共汽车，线路自徐家汇起，经漕溪北路、漕溪路、沪闵路、老沪闵路，至上海中学（上中路老沪闵路）。
1965年7月1日，50路增设徐家汇至朱家行（朱行）高峰车，早高峰4个班次，晚高峰3个班次。自原线老沪闵路起，经朱梅路、朱莘路（今莘朱路），抵朱行（今莘朱路朱行路口，朱行集镇东端）。线路长9.37公里。
1968年3月27日，50路正线调整为徐家汇至朱行。原徐家汇至上海中学作为区间车运行。
1981年1月15日，因虹梅路九号桥桥面损坏严重，禁止2吨及以上车辆通行，218路双向改道老沪闵路、梅陇路、朱梅路，中途增设化工四村站点；50路“上中”区间车暂时撤销。4月28日，50路徐家汇至上中区间车恢复运行。
1983年11月22日，为避开新龙华编组站铁路道口拥堵路段，对50路线路走向进行调整，原线自沪闵路一号桥起不再折入老沪闵路，改经沪闵路、虹梅路、朱梅路（今虹梅南路）、梅陇路，再循老沪闵路原线至朱行。同步新辟111路公共汽车，该线自上海体育馆起，沿老沪闵路50路原走向，至长桥新村，起到疏通客流、保障正常行车秩序的作用。
1991年配合地铁徐家汇站施工及衡山路下立交施工，50路临时改道经肇嘉浜路、天钥桥路、南丹路、漕溪北路。8月10日至13日，配合地铁上海体育馆站施工，每晚22点起至末班车，50路双向改道肇嘉浜路、天钥桥路，中山南二路、漕溪路（回程漕溪北路东便道、斜土路）。
1993年11月初，因朱梅路（今虹梅南路）道路大修封路，50路改为分段行驶，并延长徐家汇至锦江乐园的末班车时间。同年12月底路面翻修竣工，线路恢复。
1998年6月12日，为方便梅陇地区居民出行，50路调整中途走向，双向改道沪闵路、虹梅南路、嘉川路、凌云路、梅陇路、天等路、上中西路、老沪闵路。
1999年5月8日，50路自徐家汇延伸至东安新村（原49路终点站）。延伸段往朱行方向自东安路起，经中山南二路、宛平南路、回肇嘉浜路原线；往东安新村方向自原线肇嘉浜路起，经东安路至东安新村。此举解决了50路徐家汇终点站临时站房设施简陋，司乘人员工作条件艰苦的困境。
2000年罗秀路辟通工程竣工（朱行路东西向路段纳入罗秀路），50路调整南段走向和终点站，终点站设在朱梅路老沪闵路，线路全长16.3公里。往朱梅路方向自原线老沪闵路起，至朱梅路止；往东安新村方向自朱梅路起，经虹梅南路、罗秀路，回老沪闵路原线。
2008年，50路双向调整南段走向为老沪闵路、罗秀路、虹梅南路、朱梅路。线路全长17.14公里。
2014年7月5日，50路朱梅路终点站调整至业祥路，站名未作更改，线路全程16.97公里。7月18日，经徐汇区凌云路街道协调，巴士二汽新辟50路区间车，自桂江路沪闵路（锦江乐园）至朱梅路老沪闵路。实现公交短驳与地铁1号线的对接。
2019年12月16日，50路区间车桂江路终点站调整至沪闵路虹梅南路。
2021年4月17日，50路、50路区间车终点站名称统一变更为“业祥路老沪闵路”。
上行（东安新村~业祥路老沪闵路）首末车时间:04:45-23:30
下行（业祥路老沪闵路~东安新村）首末车时间:04:30-23:00
现用车辆：SWB6129BEV38(自编号S2Y)
曾用车辆：
JLY6120
DD6123S02
PK6100CD
SWB6115Q-3
SWB6116HG(SWK)
SWB6120V4LE(S2G)
SWB6128V8LF(S2P)
SWB6127PHEV2(S2S)
SWB6127PHEV1(S2N)
SWB6128EV56(S2V)
SXC6105G5(W0F)
ZK6125BEVG6(Z2C)