2015年6月，上海市发展和改革委员会批复《上海市轨道交通15号线工程可行性研究报告》，线路途经上海南站站并与上海地铁1号线和上海地铁3号线进行换乘。

2018年9月23日，上海南站站15号线站层主体结构封顶。

2019年1月6日，为配合上海南站站15号线站层建设，上海南站站6号口实施封闭。

2020年12月21日，上海南站站1号线站层新站厅投入使用。

2021年1月23日，上海南站站通行上海地铁15号线。

2024年4月4日起，上海南站试点“铁路换地铁免二次安检” ；4月16日，上海南站站4号口、5号口调整为只进不出；6月13日，上海南站站9号口投入使用。

上海南站站位于中国上海市徐汇区上海南站正下方，东侧为柳州路，南侧为石龙路，西侧为老沪闵路，北侧为沪闵路。1号线和3号线站层沿东西向布置，15号线站层沿柳州路南北向布置。车站北邻上海沪闵高架路，南连上海长途客运南站。

据2024年6月上海地铁官网数据，上海南站站共开放有9个出入口，其中4号口和5号口只进不出。

据2024年1月上海地铁官网数据，上海南站站的相邻车站如下表所示。

上海南站站3号线站层

上海南站站3号线站层在装饰上选用了阻燃、耐潮、防腐、无毒、易清洁的材料，为旅客营造了简洁、明快、舒适的乘车环境。雨蓬采用氟碳喷涂钢结构，顶面为钢化玻璃，体现出了城市的现代感和透明感。

上海南站站15号线站层

上海南站站15号线站层以海水蓝为主题色，采用“无柱拱顶”结构形式，取消柱网分割，凸显“无遮挡大空间”的视觉观感。在表达风格化美学理念，营造“高大上”出行氛围的同时，也为轨交大客流科学组织预留更灵活的空间，结合了地铁车站功能性与艺术性。

上海南站站1号线站层为地下二层岛式站台车站。地下一层为站厅层，主体为付费区，在5号口处设有服务中心，在换乘大厅设有服务中心和卫生间。地下二层为站台层，设有一座岛式站台，设有3组楼扶梯和1部无障碍电梯，作为竖向连接设施实现与站厅的联通。

上海南站站3号线站层为地上一层岛式站台车站。地上一层为站台层，设有一座岛式站台，在东端设有卫生间，并设有3组楼扶梯和1部无障碍电梯，作为竖向连接设施实现于站厅的联通。地下一层为站厅层，两端为付费区，中间为非付费区，在两个付费区内各设有一个服务中心。

上海南站站15号线站层为地下三层岛式站台车站。地下一层为站厅层，两端为非付费区，中间为付费区，在中部设有服务中心。地下二层为设备层。地下三层为站台层，设有一座岛式站台，在南端设有卫生间，并设有2组楼扶梯、2组扶梯和1部无障碍电梯，作为竖向连接设施实现与站厅的联通。

上海南站站设有2组换乘通道。其中一组设有一根换乘通道，连接1号线站厅中部和3号线站厅东端。另一组设有两根换乘通道，连接1号线站厅东端和15号线站厅中部。

据2024年1月上海地铁官网数据，上海南站站的运营时间如下表所示。

据2024年1月上海地铁官网数据，上海南站站的卫生间位置如下表所示。

据2024年1月上海地铁官网数据，上海南站站的无障碍电梯位置如下表所示。

2013年1月29日，上海南站站3号线站层进出站客流量分别为39092人次和38764人次。1月30日运营开始至9时，上海南站站3号线站层进出站客流量分别为11623人次和4087人次。

2018年7月，上海南站站进出站客流量为14.8万人次。

2019年8月，上海南站站进出站客流量为14万人次。

据2024年1月上海地铁官网数据，上海南站站可换乘的公交线路如下表所示。

（主词条：上海长途客运南站）

上海长途客运南站位于上海南站站东南侧，石龙路666号（柳州路口），于2005年12月投入使用，是上海南部的长途汽车枢纽。该站班次覆盖全国15个省，230多个方向。

（主词条：上海南站）

据2024年1月上海地铁官网数据，上海南站站邻近铁路上海南站，可转乘金山铁路，前往新桥、车墩、叶榭、亭林、金山等地。铁路上海南站同时引入上海南联络线，连接沪昆铁路。

上海南站站1号线地下站层

上海南站站1号线地下站层为上海南站站改建拨接工程的一部分，在施工过程中须保证1号线临时地面车站的正常运营，工程难度较高。

上海南站站是铁路上海南站的重要组成部分。（新浪网 评）

上海南站站是铁路换乘进入上海的标志性车站。（建筑施工 评）