园区已完成路网建设43公里，修建了“三横五纵”路网，协调了周边镇路网相互对接，优化区域性交通布局，促进区域交通一体化。生态园大道和东园大道的修建，加速了东莞生态园融入东莞“四位一体”新的市区中心区格局。全长25公里的省绿道5号线生态园段，以湿地体验和滨水休闲为主要特点，涵盖了生态型绿道、郊野型绿道、都市型绿道等三种类型，从北往南途经燕岭湿地公园、南畲朗排渠、南社明清古村落、塘尾古村落、中央水系生态岛群、月湖公园、大圳埔排渠、大圳埔湿地公园，与岭南生态景观巧妙地融合到一起，凸显历史与现代并存，人文与自然合一。

东莞生态园产业布局突出循环和生态发展主题，重点瞄准发展高端新型电子信息、高端装备制造业、新兴高新技术产业、现代服务业、休闲旅游业等五大产业，形成“一心、两翼、三区、多园”的立体产业布局，“一心”包括融合旅游和居住功能的燕岭湿地片区，集高端产业、商贸旅游、行政文化为一体的核心区，研发和水上运动相结合的月湖片区；“西翼”包括以湿地旅游和居住的湿地三角洲片区，以现代制造业和研发服务、居住配套的东坑片区，以实施产业聚集重点发展传统优势产业的横沥片区；“东翼”包括以高端产业、职教城及湿地旅游的片区，职教城的建设，进一步缓解东莞市乃至珠三角地区产业对高端制造业和服务业人才的供需矛盾，为东莞制造业名城和产业持续发展提供人才战略支持。

园区区位优越、交通便利。10分钟内便可通达广深高速、广惠高速、莞深高速、莞从高速、莞潮高速及广深铁路东莞新客运站、莞深惠城际轨道枢纽站。生态园大道的建成，把东莞生态产业园与东莞中心城区、同沙、松山湖构建成“四位一体”的东莞新城市核心区。

东莞生态产业园位于东莞市的中北部，具备完善的水、陆、铁、空立体交通网络，四通八达，与世界各地紧密相联，区位优势明显。

东莞轨道交通2号线和5号线穿园而过；通过园内龙岗快速大道5分钟可到达广深港城际高速铁路口岸站（石龙），搭乘城际高速列车可直通香港，往广州天河只需25分钟，到达深圳罗湖只需35分钟；

通过生态园大道前往东莞松山湖高新技术开发区只需10分钟，前往市中心只需20分钟。从生态园到达广惠高速、莞深高速公路只需15分钟，到达从深高速只需5分钟，经高速公路前往广州、深圳、惠州中心城市均不超过60分钟。

生态园交通基础设施环境完善，物流优势明显，从生态园到深圳盐田港只需70分钟，到广州黄埔港只需60分钟，到虎门港只需45分钟。

生态园中心区到达广州白云国际机场和深圳宝安国际机场只需60分钟，搭乘直通巴士前往香港国际机场也只需2小时。

东莞已发展成为初具规模的国际制造业基地，形成了电子信息、通信设备、电气机械、汽车及零配件、五金塑胶、纺织服装、家具、建材、造纸等支柱产业，以通信设备、计算机及其他电子设备制造业为代表的一批技术密集型的高附加值的行业已成为龙头产业。2009年，规模以上八大支柱产业总产值3728.72亿元，其中通信设备、计算机及其他电子设备制造业产值1590.84亿元，规模以上电子信息制造业产值2402.67亿元；实现利润总额41.95亿元。全年全市进出口总额941.55亿美元。其中进口总额389.86亿美元；出口总额551.69亿美元。在东莞设立生产基地既可以实现就近采购原材料及零部件，节约采购物流成本，也可以将产品就近供给东莞及珠三角的下游企业，轻松开拓华南市场。东莞70%以上的外商投资企业之间都有转厂业务，每年当地企业之间的贸易量超过260亿美元。以电脑资讯产品制造业为例，东莞是国际知名的电脑资讯产品制造业基地，有电脑资讯产品生产企业3700多家。

具有雄厚的工业基础和成本低廉的生产要素，为生态产业园区提供了完善的产业配套环境。

作为省级工业园区，产业用地规划规范和得以落实保证，可建设产业和研发用地规模达到6平方公里，为企业可持续发展提供坚实保障。

全市20000多家企业从全国各地吸收并培养了约30多万名受过高等教育的、熟悉中外企业先进管理运作模式的、高素质的中高层管理及工程技术人员；生态园便利的交通基础设施，与香港、深圳、广州、惠州的同城战略关系，吸引着珠江三角洲高端管理和技术人才前来园区创业。

生态园职教城是一个大型职业技术教育实习培训基地，占地1200亩；职教城每年中、高等职业教育在校人数达2.5万人以上,参加技能培训及技能鉴定人数达3万人以上，为东莞市和珠三角企业源源不断地输送生产需要技术人才。