1999年7月，东营公交在所有公交线路上探索实施IC卡收费系统。此系统可以实现乘客刷卡，乘车无需自备零钱，还具备驾驶员刷卡签到、考勤、领料、加油、就餐、乘车等功能。

2001年10月，东营公交开通市政府至利津和西城至利津的公交客车。

2002年1月，东营公交开通公交西站至史口、麻湾、西薛、盐坨、都福李等东营区乡镇公交线路，东营区实现村村通公交的初步规划。2月，在利津县投入35台公交车，开通利津县城至南宋、宋家集、滨南三矿、盐窝和环城公交等20条公交线路，为利津县群众出行提供便利。8月，贯彻落实市政府关于全市“村村通客车”的指示精神，开通利津县城至陈庄镇的公交线路。9月，原个体经营的东营至广饶客运线路移交市公交公司运营，促进城乡交通一体化，规范客运市场。10月，实行现役军人（含武警、消防、边防）、盲人等可凭军人证、盲人证免费乘坐市内公交车政策。

2003年1月，东营公交实行老年人（60周岁以上）凭优待证免费乘坐市内公交车的惠民政策。

2006年12月，胜利油田运输总公司客运公司退出城区公交业务，东营市公交公司承接油田客运线路12条。至此，东营市中心城区所有公交线路全部由市公交公司统一运营。

2007年，中共东营市委、市政府把“完善城市公交体系，购置新车充实公交运力，更新、安装候车亭、站牌”列入年度便民实事，市公交公司按照安全、舒适、人性化的要求购置100台公交车，报废70台老旧公交车，营运车辆增至556台；新建候车亭124个、站牌276个。同时对部分有碍通行、上下乘客有安全隐患或市民出行不方便的站点予以整合或迁移，对部分走向不合理、重叠较多的公交线路优化调整，并根据出行要求开通2路、6路、160路、161路、162路、163路、164路、165路等一批新线路。

2008年，东营公交开展“安全示范线路”创建活动。6月，根据国务院《军人抚恤优待条例》以及山东省人民政府令第202号《山东省残疾人优惠扶持规定》中的相关规定，东营公交实行残疾军人、盲人、下肢残疾人持有效证件免费乘坐市内公交车政策。

2009年，市公交公司购置50辆发动机后置、国Ⅲ排放的公交车，安装30个智能电子站牌，提高管理效率和精细化程度。

2010年，东营经济技术开发区公交枢纽站投入使用。市公交公司成立智能调度中心，智能调度系统投入使用。市公交公司控股子公司东营市天利燃气有限公司经营的大型加气站投入使用，为东营市燃气公交车和出租车提供用气保障。市公交公司采取政府注资、公司自筹、分期付款的方式，按照节能环保、安全舒适、美观大方的要求，新购50辆发动机后置、国Ⅲ排放的公交车；先后开通10条公交线路，优化调整8条公交线路。

2011年2月，原东营市交通公寓（含宏运出租汽车三公司）整体移交东营公交。东营公交成立东营市公共交通汽车公司出租汽车运营中心，将原东营宏远出租汽车有限责任公司所辖162辆出租车经营管理权划归新成立的出租汽车运营中心。6月，东营公交成立公交热线服务中心，自5时30分至22时公交车运行期间为乘客提供公交线路咨询、服务纠纷投诉及其他所需信息。8月，东营公交开通东城至海红港风景区的公交专线。

2013年5月，东营公交开通胜利机场公交专线，实现东营市航空客运与城市公交的衔接。新购60台气电混合动力空调公交车和11台校车，实现校车规范运营，缓解学校附近道路拥挤问题；完成黄河路公交枢纽场站建设工程，实现城市公交与长途客运的“零距离换乘”；新开通公交线路4条，优化调整公交线路7条，提升公交通达深度和广度；融入石油文化、湿地文化和生态文化元素，建设54座新式公交候车亭，提升东营市城市公交档次和市民候车条件。

由于公交线路会变化调整，具体路线请参考公交站牌和官方网站。

截至2022年7月，东营公交运营线路104条。

2020年9月15日，东营公交K01路大站快车开通，由东营经济技术开发区湖州路至东营火车站。

2022年1月16日，东营开发区中小学校放假，东营公交166路、东营公交179路、东营公交180路、东营公交189路学生专线公交临时停运。

2017年9月28日，东营公交游1路、游2路两条旅游公交线路开通。

2017年1月1日，东营公交182路开通，由市公交公司发往胜利机场。

东营市公共交通汽车公司成立于1989年1月，隶属于东营市交通运输局管理的副县级生产经营类事业单位，公司位于东营经济开发区胶州路448号，业务范围涵盖城市公共客运、旅游客运、出租客运、校车客运、汽车租赁、公共自行车运营、汽车维修、汽车检测、驾驶员培训、平面广告等领域。

东营公交基本形成以中心城区为中心，辐射东营区、垦利区、利津县、广饶县、东营经济技术开发区、省黄三角农高区、东营飞机场以及东营区主要街道办、镇、村和胜利油田主要生产、生活区的公交客运网络。

截至2022年7月，东营公交拥有职工1356人（含子公司人员），其中事业编制职工353人，企业职工1003人，营运车辆742台，营运线路104条；公交停车场11处，占地349亩。

东营市区线路均为无人售票、单一票价，依据线路长短票价为1至2元，区际线路据营运里程而异。

乘车IC卡一共分六类：

第一类是零币卡，持零币卡乘车，享受票价九折优惠，同时可多人刷卡乘车使用。

第二类是季票卡，每个季度有效期内限时、限额使用。持季票卡乘车，享受票价七折优惠，同时可供多人刷卡乘车使用（暂停办理新卡，只对原持有季票卡进行充值）。

第三类是老年卡和残疾卡，乘车免费，有效期内无限次使用，该卡仅限本人使用。

第四类是公共自行车卡，该卡初次办理时默认开通自行车骑行与公交乘车两个账户，既能骑自行车使用，也可以乘坐公交。

第五类是东营市交通一卡通互联互通卡（交通联合），办理东营市交通一卡通互联互通卡只能在东营本地充值或办理退卡业务，卡片不记名、不挂失、不可透支使用。

第六类是东营市退役军人优先优待服务卡，乘车免费，有效期内无限次使用，该卡仅限本人使用。

参考资料

老年人乘车IC卡乘客自愿办理，办卡人须年龄满60周岁，本人携带身份证到场，他人不得代办,首次办理需交IC卡押金10元。

公共自行车卡的办理首次开通时需要交纳200元押金和100元充值费用，该卡首次开通时已经一同帮您开通公交乘车功能，若需乘坐公交车，您可以往公交账户充值后即可使用，公交账户与自行车账户金额不通用。

“东营市退役军人优先优待服务卡”必须本人前来办理，需提供资料：退役军人相关证明材料或市、县（区）退役军人事务部门出具的证明、二代身份证原件。初次办理需交IC卡押金10元。

东营市交通一卡通互联互通卡可在东营市互联互通公交线路及其他互联互通城市指定线路使用，在东营市内可享受现行东营公交公共交通刷卡9折优惠政策，在其他城市使用时需以当地政府及运营企业发布的使用范围及票制票价政策为准。该卡片不记名、不挂失、不可透支使用。

购买普通零币卡时需登记您的身份证号、姓名及其联系电话，以便于后续办理挂失、补卡、退卡的业务。

购买普通零币卡时需交IC卡押金10元，自购卡之日起，每月折旧费为0.5元，退卡时扣除折旧费，退还押金余额。

各售卡点均设查询机，购卡、充值时可查验卡内信息，零币卡显示卡内余额，季票卡显示有效使用年份、季度和余额，老年卡显示有效使用日期。

当零币卡余额较少、季票卡临近使用期限或余额不足时，您可随时持卡到售卡点交费充值；老年卡需本人持身份证或户口本与IC卡到公交公司指定充值点输入下一次的有效使用期。

参考资料

2019年12月10日，东营市交通运输局组织召开了《东营市中心城区公共交通发展规划（2020-2030年）》（以下简称《规划》）评审会议。与会专家一致认为，《规划》思路清晰，内容全面，数据详实，技术线路合理，方案基本可行，原则通过评审。

《规划》倡导“精致公交、民生公交、幸福公交”三大发展理念，突出公交引领东营——垦利一体化跨越发展的战略思路，努力实现公共优先引领、基础设施完善、线网层级清晰、运营服务优秀的公共交通系统发展愿景。

《规划》分析了东营城市特点和发展趋势，详细总结东营市公交发展现状，剖析面临的重大问题，坚持问题导向和目标导向，制定符合地区特征的总体战略和分阶段目标指标。《规划》明确近、中、远期公交线路、场站、智能系统等建设任务，努力提升公交服务品质，增强公共交通竞争力，实现绿色交通出行引导。

东营公交始终坚持以保障和改善民生为己任，以提升公交服务水平为目标，努力打造让群众满意、政府放心的公交队伍，着力实施精细化管理，抓服务、树形象，优化调整公交线路，调研设置公交站点，合理安排发车班次，经过持续不断的努力，公交服务质量明显提高，得到了社会和政府的好评，推动了东营公交高质量的发展。（东营市交通运输局 评）