更新时间：2023-01-19 12:41
中国航发涡轮院所属发动机研制团队。
航空发动机是飞机的“心脏”，是多学科耦合的产物，被誉为工业皇冠上的明珠，是国家综合国力和科技水平的集中体现。团队承担的研制项目，是我国实现航空装备创新发展的关键装备，是满足新时代先进航空装备发展的迫切需要。团队始终牢记国家利益至上，倾力推进航空发动机自主研制进程，完成先进航空发动机阶段性研制工作，攻克了多项长期想解决而未解决的难题，掌握了多项推动项目高质量完成的关键核心技术，为自主创新“中国心”作出了重要贡献。
2020年4月，入围第24届“中国青年五四奖章”集体。
4月29日，第24届中国青年五四奖章评选结果揭晓，有多家单位荣获“中国青年五四奖章集体”光荣称号。在这些获奖集体之中居然有三个集体与航空发动机有关，从一个侧面透露国产航空发动机发展已经取得阶段性胜利，进入厚积薄发时期。
从相关消息来看，上次获奖三家单位分别是：中国航发涡轮院某发动机研制团队、中国航空工业集团有限公司新型战机换发技术攻关团队，中国航空发动机集团有限公司某新型发动机研制团队。
中国航发涡轮院某发动机研制团队获奖项目是“是我国实现航空装备创新发展的关键装备，是满足新时代先进航空装备发展的迫切需要。团队始终牢记国家利益至上，倾力推进航空发动机自主研制进程，完成先进航空发动机阶段性研制工作，攻克了多项长期想解决而未解决的难题，掌握了多项推动项目高质量完成的关键核心技术”从这里我们可以看到这个团队负责应该就是WS15涡扇发动机，根据海外资料来看，航发涡轮院就是WS15总体设计单位。上世纪90年代涡轮院在国产第四代军用涡扇发动机选型竞争之中，提出3+6+1+1+1方案（3级风扇、6级高压压气机、1级高压涡轮、1级低压涡轮、加力燃烧室）。为了提高发动机性能指标，方案还采用了FADEC系统、涡轮对转、推力矢量等新技术，就整体性能水平而言，它已经达到当时美国最先进涡扇发动机-F119的水平。
对于当时中国航空发动机工业来说，WS15已经超过了自身实力。因此发动机研制难度非常大，遇到了许多技术难关。广大技术人员经过刻苦努力，终于攻克了这些难关，解决了许多”长期想解决而未解决的难题“，从而发动机研制成功铺平了道路。实际上2019年WS15发动机总师程荣辉连续获得航空冯如科技精英奖、航发集团央企劳动模范等光荣称号。两次获奖原因都是“他主持研制某重大型号发动机取得了突破性进展”。这些都清楚表明WS15已经成了。