更新时间：2024-09-17 12:35
中山八站为三层岛式地下车站。负一层为5号线站厅，负二层为设备层，负三层为5号线站台层。站厅与站台之间设有扶手以及垂直升降电梯。本站共设四个出入口，分别为A、B、D、F口。车站周边有荔湖名苑、辉洋苑和富力广场等大型居民住宅群，广州市政协外语学校、西关外国语学校、荔湾区外语职业高级中学和荔湾区成人教育培训中心等学校，以及青年公园和荔湾湖公园等。
车站概览
车站位置：广州市荔湾区中山八路与黄沙大道交界
车站色系：青绿色
车站类型：地下车站
启用日期：2009年12月28日
站台数目： 1个分离式岛式站台
出入口数目：4（B出口暂时封闭）
车站服务时间：06:15-23:39
列车服务时间：06:20-23:44
2024年7月，广州地铁十一号线首批车站“三权”移交，包含中山八站。
A出口
中山八路、黄沙大道、泮塘村、广佛汽车客运站、荔湾湖公园、仁威庙
B出口
中山八路（西行）、中山八路公交站场（南侧）、新虹街、荔塘大厦、肯德基（中山八路店）、中山八路公交站（西行）
重要提示：因配合地铁11号线建设需要，中山八路站B出口自2019年11月8日起封闭
D出口
中山八路、南岸路、青年公园、中山八路公交总站
F出口
中山八路、中山八路公交总站
中山八路交通换乘枢纽预计年底将完成主体结构施工。
据介绍，中山八路交通换乘枢纽项目规划用地总面积约为33825平方米，净用地面积为16031平方米，包括地下三层、地上六层，并且，地铁5号线、11号线在此交汇。目前，项目地下室主体结构已全面封顶，标志着该项目全面迈进地上主体施工“快车道”，预计年底主体结构将完成施工。
记者了解到，本次结构封顶的结构三区紧邻地铁11号线施工工地，且结构相接。为确保工程建设节点按计划推进，各参建单位提前部署，调整和优化施工计划，采取错层流水优化施工，不断优化推进建设进程，在需配合地铁11号线同步拆除第一道内支撑梁和地下共用连续墙的前提下，提前组织二层一区楼板施工，优化首层三区楼板施工时间，顺利完成地下室主体结构封顶节点目标。
同时，项目采用BIM技术进行建筑三维模型建构，发挥其可视化设计、协同管理、提高设计质量的优势，为项目全过程的方案优化和科学决策提供依据。在施工过程中，项目应用地下连续墙施工技术、热轧高强钢筋应用技术、高强钢筋直螺纹连接技术等新技术新工艺，使科技进步和管理创新相结合，提高施工精度和效率，进一步提升工程质量和安全性。