更新时间：2023-08-12 17:24
广州中山路是广州市区的一条主干道，呈东西走向，被称为绿色交通走廊，因地面及地下建有无轨电车及地铁基本穿梭于中山路全线行驶。中山路西面起点与珠江大桥连接，东面与黄埔大道连接，全长9,002米。全路分为8段，由东到西依次命名为中山一路至中山八路，在广州地铁5号线开通前，除中山八路外，均是地铁走线：
中山路，为纪念孙中山先生而命名。全长9公里，分8段，由东到西依次命名为中山一路至八路。东起杨箕桥，与中山一路立交相联，其中中山一路至农林下路路口，中山二路至东川路路口；中山三路至越秀北路路口；中山四路至北京路路口；中山五路至解放中路路口；中山六路至人民路路口；中山七路至荔湾路路口；中山八路至南岸路路口与珠江大桥相连通。沿线相互平交的道路达27条，有3座高架立交跨越。建有3座人行天桥，是东西横贯市区中心最繁华的重要道路。经统计，广州中山路一共有37个红灯位，这是大多数司机不愿走这条路的原因之一。1919年开筑道路，定名为惠爱东、中、西三路（今中山四、五、六路），长2.491公里。1921年向东开辟大东路（今中山三路），1925年筑成百子路（今中山二路），两路共长1.735公里。后再向东修筑至杨箕村的中山公路（今中山一路），长2.135公里。初期，路面均为砂石或泥，1923年后陆续改为沥青路面。
广州大道中、东风东路、黄埔大道西、泰兴直街、梅花路、梅东路、共和路、梅花村、共和西街、福今路、达道路、农林东路、内环路、小东园、农林上路、农林下路、署前路、东华路（东华北路）、百子横路、执信南路、菜园北、菜园西、马棚岗、蟾蜍岗、东川路、东平大马路、较场东路、较场西路、陵园西路、中华街、东昌大街、东皋大道、荣华北、钱路头直街（北横街）、越秀路、芳草街、德政路、榨粉街、大塘街、仓边路、旧仓巷、文德路、府学西街、北京路、大马站、广大路、吉祥路、教育路、广州起义路、连新路、解放路、六榕路、朝天路、旧南海县街、海珠路、人民路、光复路、蟠龙上街、康王路、土兴巷、荔湾路、恩洲北横街、恩洲大巷、周门路、周门南路、泮塘路、周门南路、新虹街、南岸路、黄沙大道、双桥路。
广州中山路全线都有电车线网分布，其中：中山一立交附近有锦城花园(东风东)公交站场，106路电车在此停靠；农林下路路口有东山电车总站，102、108路在此停靠，107、112路有时放短线也在此停靠；中山八路公交站场有104、107、109路电车在此停靠。中山一路有106、107路电车，中山二路、中山三路、中山四路、中山五路有102、107、108路电车，中山六路有102、104、107路电车，中山七路有104、107、109路电车，中山八路有104、105、107、109路电车。广州中山路全线除陈家祠至周门段外都有地铁线网分布。
中山路上景点众多，有烈士陵园、英雄广场、中华广场、东较场、东濠涌、农讲所、北京路、城隍庙、陈家祠、西门口遗址、泮塘泮溪酒家、荔湾湖公园、人民公园等地。
广州不仅有中山路，还有中山大道。广州中山大道是最早的以中山命名的街路。据《广州市志·市政建设志》记载，广州“民国十四年兴建中山公路（今中山大道）。”这段路有一段掌故：孙中山在1918年撰写的《建国方略》一书中提出要在我国建设三个世界级的大商港，其中在广州黄埔建“南方大港”。1925年6月，广州和香港十多万工人举行了震惊中外的省港大罢工。罢工委员会认为，为了摆脱帝国主义的经济控制，振兴实业，必须实现孙中山提出的建设“南方大港”计划，在罢工委员会的号召下，广州各界爱国人士联合成立了“中华各界开辟黄埔商埠促进会”，并决定修筑广州至黄埔的公路。8月12日，廖仲恺主持举行了筑路开工典礼。随后3000多名罢工工人自愿参加筑路工作，经过半年苦战，在1926年春建成了该路。因为这条路是按孙中山《建国方略》的意图修筑的，故命名为“中山公路”。