1984年1月奉中央军委命令集体转工并入铁道部，改称铁道部第十八工程局第二工程处。2001年10月改制后，划归国家资产管理委员会系统，定名为中铁十八局集团第二工程有限公司。

中铁十八局集团第二工程有限公司现有员工2355人，其中：工程专业技术人员688人，中高级工程专业技术人员386人。拥有各类大中型机械设备1660台（套），总功率78000千瓦，企业资产总额3.4亿元人民币，注册资本6000万元人民币，年施工能力达10亿元以上。 中铁十八局集团第二工程有限公司是国有控股的一级建筑施工企业，1998年9月通过ISO9000标准国际质量体系认证，2003年10月，通过了质量管理、职业健康安全、环境保护管理认证。

中铁十八局集团第二工程有限公司在科学发展观的指导下，紧跟国家投资走向，及时调整经营战略，坚持以经济效益为中心，以质量管理为主线，以项目管理为重点，以质量体系为保证，大工程创品牌，小工程出精品，大力实施名优战略，施工足迹遍布祖国的大江南北，并开始打入中东、非洲等国际建筑市场。五十多年来，先后参加了大秦、京九、西康、青藏、南昆、粤海、成昆、京通、神朔、株六、宝中、达万、洛湛、广深、温福、王万、渝遂、秦沈客运专线等国内铁路干线工程、尼日利亚既有铁路改造工程；承担了北京八达岭、锦阜、西户、晋焦、成渝、玉元、广渝、宣大、渝黔、上界、锦广等高速公路和310国道、京张、天津外环线等高等级公路工程；承建了蓟县电厂、陡可电厂、曲靖电厂、准格尔电厂、托克托电厂、韩城电厂、王滩电厂、滇东电厂、玉环电厂、岳阳电厂、金竹山电厂、二滩锦屏水电站等火电、水电、水利工程；担负了北京东四环、苏州竹园大桥、苏州友新立交桥、绥芬河斜拉桥、广西梧州鸳鸯江大桥；四川阆中机场、南宁污水处理厂、北京德纳广场、北京银通大厦、天津百货大楼等一大批高标准、高质量的市政、工业与民用建筑、环保工程，担负了尼日利亚、阿曼、沙特、科威特、伊拉克等国外工程。 其中，西康铁路秦岭隧道长达18.46公里，为我国铁路第一长隧；秦岭终南山隧道长达18.4公里，为我国公路第一长隧；南昆铁路八渡南盘江特大桥高115.69米，在近80米高空施工23米高的V撑连续梁（288米），属世界第一；内昆铁路李子沟特大桥建筑高度161米，集高墩、大跨、长联、群桩于一体，世界罕见；苏州竹园大桥跨径90米，是我国目前自锚式悬索桥最大跨度；绥芬河新华街100+100米独塔单索斜拉桥创我国独塔、单索、单点、平铰水平转体最大跨度的纪录。2006年9月，公司承建的我国东部沿海第一条客运专线—— 温福客运专线第一桥鳌江特大桥，采用国际最先进的移动模架原位造桥新技术，成功浇注了第一片900吨梁，在我国桥梁建筑史上写下灿烂的一页。