更新时间：2024-08-07 10:47
中铁十八局集团第五工程有限公司，前身是中国人民解放军铁道兵第八师四十团，始建于1958年10月，1984年元月兵改工并入铁道部，更名为铁道部第十八工程局第五工程处；1999年12月1日，更名为中铁第十八工程局第五工程处；2001年6月8日建立现代企业制度，为中铁十八局集团第五工程有限公司。现有正式职工3239人，具有工程、财务、经济、统计等各类专业技术职称的专业干部808人，其中高级职称的66人，中级职称的241人；技术工人1538人。固定资产净值1.61亿元，主要施工机械设备400余台（套），净值1.13亿元。年施工能力20亿元以上。
40多年来，该公司先后参加了成昆、襄渝、京原、京通、大秦、神朔、宝中、京九、南昆、漳泉、石长、西康、青藏、兰武等铁路干、支线的建设。在神朔铁路蛇口峁隧道施工中，他们战胜黄土、流砂等恶劣地质条件，成功地在黄土高原上修建了5804米的铁路双线隧道；在青藏铁路建设中，他们充分发扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，在海拔5000米的雪域高原铸起了一座丰碑；在兰武复线全长20.05公里的“亚洲第一长隧”———乌鞘岭隧道施工中，他们克服高寒缺氧、地质复杂等重重困难，以勇于战斗、敢于胜利的“老虎团”精神，仅用两年多时间（设计工期6年半）就圆满完成了施工任务，创造了共和国铁路隧道建设史上的又一个奇迹。
同时，他们还承担了引滦入津、引大入秦、天津新开河水厂、天津开发区水厂一期及二期工程、石家庄二环路立交桥、塘沽车站立交桥、天津彩虹大桥、天津金元宝商厦等重点市政工程建设。在引滦入津工程中，他们以特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的铁道兵精神屡创佳绩，被天津人民赞誉为“老虎团”。他们承建的天津开发区彩虹大桥，攻克多项技术难题，创造了全国十项施工新记录，成为天津桥梁建筑的一景。
改革开放以来，他们从修建天津外环线入手，进军高速公路领域，先后承建了唐津高速、京张高速、宣大高速、北京南四环路、西安绕城高速、京沪线山东化临高速、铁四高速、丹本高速、京沈高速、吴子高速等高速公路工程，建设里程达100多公里。
在几十年的施工历程中，该公司创造了一大批优质工程。其中荣获詹天佑大奖一项，国优工程、鲁班奖9项，省部优工程31项。引滦入津工程荣获国优金奖；大秦铁路一期白家湾双线隧道工程荣获国优金奖；大秦铁路二期工程获“鲁班奖”；天津市开发区自来水公司净水厂工程荣获1996年度铁道部优质工程一等奖；石家庄市北二环立交桥荣获1997年度中国市政工程金杯奖；呼和浩特市鼓楼立交桥获国家优质工程银质奖；上海市逸仙路道路高架桥获得国家优质工程银质奖；天津市滨海立交桥获国家优质工程银质奖，并获得全国青年文明号工程；西安绕城高速公路（北段）帽耳刘互通立交桥获2003年度鲁班奖；2004年西安绕城高速公路（北段）获得第四届詹天佑土木工程大奖。
2020年6月，该单位获得“2018-2020年度滨海新区文明单位”荣誉称号。
2021年4月13日，中铁十八局集团第五工程有限公司路桥项目管理部入选2021年全国工人先锋号拟表彰集体公示。
2021年4月27日，中铁十八局集团第五工程有限公司路桥项目管理部荣获全国工人先锋号称号。
2022年5月，中铁十八局集团第五工程有限公司天津地铁8号线项目部团支部荣获天津市五四红旗团支部”称号。