更新时间：2022-02-21 16:22
中铁隧道集团三处有限公司是世界企业五百强、世界品牌五百强之一的中国中铁股份有限公司下属的中铁隧道集团有限公司的全资子公司，注册资金2.1亿元。
中铁隧道集团三处有限公司是世界企业五百强、世界品牌五百强之一的中国中铁股份有限公司（中国中铁，SH：601390；HK：0390）下属的中铁隧道集团有限公司的全资子公司，注册资金2.1亿元。中铁隧道集团三处有限公司拥有公路工程、市政公用工程施工总承包壹级，隧道工程、机电设备安装工程、水工隧洞工程、地基与基础工程、桥梁工程专业承包壹级，机电安装工程施工总承包二级，公路水运工程综合试验检测机构丙级资质，中铁隧道集团三处有限公司主要从事铁路、市政、公路、长大隧道、城市轨道交通、地基与基础、桥梁、水利水电、机电设备安装等工程的施工。
中铁隧道集团三处有限公司年生产隧道能力60000米，桥梁12000米，路基1000万立方米，年施工产值40亿元以上。通过了ISO9001：2000质量管理体系、ISO14001：2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康管理体系认证，承建工程合格率100%，优良率96%以上。
中铁隧道集团三处有限公司现有员工3200多人，其中大专以上文化程度1300多人，高级工程技术人员56人，中级工程技术人员308人，专业管理人员1200多人，技术工人1900多人。下设21个专业化工程分公司和机械制造、机电设备安装等分支机构，公司资产总额约12亿元，装备有TBM、盾构等世界先进的隧道、桥梁、地基与基础、路基土石方施工专业设备。
公司具有50多年的施工历史，为国内各时期最长、大的成昆线沙木拉打、襄渝线大巴山、衡广复线大瑶山、南昆线米花岭隧道做出过决定性贡献。改革开放以来，公司面向市场，先后在全国二十多个等省、市、自治区承建了数百项高速公路、市政、地铁、水利、地基与基础、矿山、码头等工程，其中价款1亿元以上的工程有50多项。
衡广复线大瑶山隧道荣获国家科技进步特等奖；深圳罗沙公路梧桐山隧道、川藏公路二郎山隧道荣获中国建筑工程最高奖——鲁班奖；广州地铁二号线越秀公园站、重庆轻轨临江门车站、深圳地铁国贸—老街区间荣获中国土木工程詹天佑大奖；另外，深圳地铁国贸——老街区间1890T大轴力桩基托换和暗挖重叠隧道创中国企业新记录；武广客运专线大瑶山一号隧道是我国设计时速350千米高速铁路最长的山岭双线隧道；杭州市万松岭隧道是目前国内跨度最大的隧道；广州地铁公园前站是东南亚地区最大的地铁车站。中铁隧道集团三处有限公司拥有国内领先的专业施工技术，尤其在软弱围岩、膨胀性围岩、浅埋地段，涌水、溶洞、岩爆、黄土等不良地质条件下修建各类隧道及地下工程等方面具有独到的施工技术，开发应用了“新奥法”、“CRD工法”、“中导洞法”、“岩锚梁”、“双侧壁法”,在地铁施工中广泛采用了“明挖顺筑法”、“盖挖逆筑法”、“咬合桩工法”、“桩基托换”、“重叠隧道工法”等先进施工工法工艺施工。
当前，面临着难得的历史机遇，中铁隧道集团三处有限公司正全面实施“野战军”管理方式，全面提高施工能力和管理水平。 面向未来，中铁隧道集团三处有限公司将以“一切为用户服务，一切让用户满意”为宗旨，真诚同社会各界进行广泛交流与合作，共谋发展，共创辉煌，为祖国建设更多的精品工程，报效国家，服务人民。
企业精神：勇于跨越 追求卓越企业理念：大产业 大学校 大家庭 大舞台
企业使命：攻坚克险 创造明天
质量方针：靠科技 建精品 讲诚信 创一流
文化品牌：活力三处 效益三处 和谐三处
管理风格：以人为本 关注健康 快乐工作
管理方式：“野战军”式管理，即:
遵守野战军“令行禁止、纪律严明”的战斗纪律;
强化野战军“反应迅速、行动神速”的战斗作风;
建设野战军“装备精良、训练有素”的战斗队伍;
树立野战军“协同作战、敢打必胜”的战斗信念;
发扬野战军“不畏艰难、连续作战”的战斗精神;
筑牢野战军“主动服务、保障有力”的战斗意识。
工作准则：企业利益至高无上 员工利益牢记在心
育人要求：识才的慧眼 育才的热情 用才的气魄 爱才的情感 聚才的方法
座右铭： 理性 谦逊 执着 忠诚
市场观： 双赢则皆利 两败必俱伤
价值观： 行动体现价值
人才观： 人人皆是才
团结观： 以爱己之心爱人 以责人之心责己
公司地址：广东省深圳市南山区建工村33号
2021年7月30日12时46分许，因突降暴雨，位于广州地铁21号线神舟路站在建Ⅳ号出入口地平面挡水墙被积水冲垮倒塌，地表积水下泄到基坑后通过过道涌入车站，造成21号线黄村站至苏元站共6个站暂停营运7小时，直接经济损失91.15万元。9月14日，调查结果公布：中铁隧道集团三处有限公司（项目部）安全风险辨识不足，在变更施工流程后，未根据季节变化（汛期）采取相应的安全施工措施。现场管理不到位，在排水不符合要求的情况下，违规采取封堵排水管截留泥水，停用该排水方式后，未能及时拆除管道挡水墙。而且，隐患排查不到位，汛期到来后及郑州地铁淹水倒灌事件后仍未认真开展安全隐患排查，未能及时发现并消除排水管封堵、防护墙达不到原有的防淹能力的安全隐患。作为事故发生项目承担施工任务单位，报告建议由黄埔区应急管理局给予行政处罚。