更新时间：2024-10-28 16:58
临沂启阳国际机场（Linyi Qiyang International Airport，IATA：LYI，ICAO：ZSLY），位于中国山东省临沂市河东区九曲街道、芝麻墩街道交界处，西距临沂市中心约7千米，为4D级国际支线机场。
1957年，临沂民用机场开始筹建。
1958年11月，临沂沭埠岭机场建成通航，土质跑道长400米、宽50米，航点为济南。
1959年5月，临沂沭埠岭机场停航；10月15日，临沂沭埠岭机场复航。
1961年9月，临沂沭埠岭机场停航。
1962年4月，临沂沭埠岭机场撤销民航站，保留航空体育功能。
1970年1月，临沂沭埠岭机场复航。
1980年12月，临沂沭埠岭机场因适航条件和客源不足停航。
1991年9月，临沂沭埠岭机场启动复航前期工作。
1993年4月，临沂沭埠岭机场扩建工程获中华人民共和国国家计划委员会批准立项；11月，临沂沭埠岭机场可行性研究报告获中华人民共和国国家计划委员会批复。
1994年4月，临沂沭埠岭机场总体规划获中国民用航空总局批复。
1995年3月，临沂沭埠岭机场扩建复航工程开工。
1997年，临沂沭埠岭机场航站楼开工。
1998年11月，临沂沭埠岭机场校飞成功；12月26日，临沂沭埠岭机场试航，由山东航空使用萨博Saab340客机执行。
1999年1月18日，临沂沭埠岭机场正式通航，跑道长2400米、宽45米，首条航线为山东航空使用波音B737执飞的临沂—温州—广州航线。
2001年7月，临沂沭埠岭机场完成换证，确定为民用运输机场。
2009年5月10日，临沂沭埠岭机场航站楼改扩建工程奠基。
2010年11月20日，临沂沭埠岭机场航站楼扩建部分启用。
2014年12月23日，临沂沭埠岭机场航空口岸获国家口岸管理办公室批复首次临时对外开放，时间为2015年2月1日至2015年7月31日。
2015年6月28日，临沂沭埠岭机场开通首条国际航线，即首都航空使用空客A319-100执行的桂林—临沂—务安包机航线。
2017年9月14日，临沂沭埠岭机场跑道切换至3200米运行并启用扩建机坪。
2018年12月，临沂沭埠岭机场消防救援等级由6级升为7级，飞行区指标变更为4D。
2019年11月8日，临沂沭埠岭机场航空口岸获国务院批复对外开放。
2019年12月23日，临沂沭埠岭机场获中国民用航空局综合司批复更名为“临沂启阳机场”，英文名称为“LINYI QIYANG AIRPORT”。
2020年9月26日，临沂启阳机场进入过夜运力时代，由中国南方航空投放波音B737-800驻场；10月15日，临沂启阳机场航站楼扩建及附属工程可行性研究报告获山东省发展和改革委员会批复；11月9日，临沂启阳机场消防保障等级由7级升为8级；12月8日，临沂启阳机场开通首条国际货运航线，即天津货运航空执飞的临沂—首尔仁川包机航线；12月30日，临沂启阳机场航站楼改扩建工程开工。
2021年3月29日，临沂启阳机场航站楼扩建及附属工程初步设计获山东省交通运输厅、中国民用航空民航华东地区管理局联合批复。
2023年4月12日，临沂启阳机场航空口岸对外开放通过国家级验收。
2023年12月29日，临沂启阳机场获中国民用航空局批准更名为“临沂启阳国际机场”，英文名称为“LINYI QIYANG INTERNATIONAL AIRPORT”。
2024年9月27日，北部湾航空将新开临沂—南宁—新加坡国际航线。
截至2024年3月，临沂启阳国际机场T1航站楼建筑面积1.76万平方米（南部国际区0.56万平方米），为前列式构型，地上二层式建筑，高28.5米，设有4部登机廊桥（国际区1部），可满足年旅客吞吐量350万人次、高峰小时旅客吞吐量1250人次的使用需求。
截至2024年3月，临沂启阳国际机场货运区位于航站区南部，有货运站及分捡中心占地面积达2.9万平方米，其中航空货站建筑面积9000平方米，设有国内、国际出发到达2个库区，配备1个C类和1个D类机位，可满足年货邮吞吐量2万吨的使用需求。
截至2024年3月，临沂启阳国际机场航管楼位于航站楼南部，建筑面积1650平方米，为地上三层式建筑，高12.5米；塔台与航站楼合建，建筑面积96平方米，为地上七层式建筑，高27米。
截至2024年3月，临沂启阳国际机场通用航空区域位于旅客航站区和货运区之间，有综合楼建筑面积4790平方米、通用航空机库建筑面积7110平方米（可停放3架D类飞机），配备12个B类机位。
截至2024年3月，临沂启阳国际机场民航站坪面积16万平方米，分为4个部分，即A站坪、B站坪、北扩站坪、南扩站坪，共有35个机位（14B20C1D），包含21个客运机位（2B19C）、12个通航机位（12B）和 2个货运机位（1C1D），客运机位中有4个为廊桥机位。
截至2024年3月，临沂启阳国际机场01/19号跑道长3200米、宽45米，道面类型为水泥混凝土，两侧道肩各宽7.5米，双向设置I类精密进近系统；配备1条23米宽的等长平行滑行道，两侧道肩各宽7.5米，跑滑间距为182.5米，跑滑间设置4条垂直联络道、2条端联络道、2条快速出口滑行道（宽28.5米）。
截至2024年7月，临沂启阳国际机场开通航线48条、通航32个城市。
2024年10月27日至2025年3月29日，临沂机场正式执行2024年冬春季航班计划。
截至2024年3月，临沂启阳国际机场T1航站楼国内区一层出发大厅设11个人工值机柜台，国际区一层出发大厅设5个人工值机柜台；人工值机柜台在国内、国际航班预计起飞前30分钟停止办理值机手续。
2015年12月10日，临沂启阳国际机场年旅客吞吐量首次突破100万人次。
截至2024年3月，临沂启阳国际机场停车场设100个车位，首个2小时内免费停车，超出免费时段后，按照每日07:00-20:00间每小时2元，其余时段每小时1.5元，24小时最高20元的标准进行收取停车费用。
临沂启阳国际机场改扩建工程已于2020年12月30日开工，总投资55亿元，用地427亩，主要建设内容包括：新建前列式构型的T2航站楼建筑面积10.52万平方米，改造T1航站楼为纯国际航站楼（T2航站楼转场后实施），民航站坪向北扩建6个C类机位，T2航站楼东侧11个C类机位改为廊桥机位，跑滑间新建2条E类垂直联络道，迁建塔台于T2航站楼北侧（建筑面积2500平方米，高61米，共15层），可满足2030年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量5万吨、飞机起降6.83万架次的使用需求。