1958年5月,两桥同时施工,11月中旬完成,施工单位为陕西省公路工程局第二工程队第二工区。两桥均为石台墩木桁架桥(设计负荷为10.4吨)。丹江桥规格为10～16.84,全长177.70米,净宽4.5米,两端路基长832.2米,南端路基内附有石台木面桥涵2道;南秦桥规格为8～11.84,全长144.22米,两端路基长803米,北端路基内附有石台木面涵洞1道。共投资48.5万元。后由于自然侵蚀,两桥木料大部分腐朽,结构移动,且跨径大桥面均沉陷10厘米左右,尤其是丹江桥北第三孔桁架上弦梁拉杆处木料腐朽,下陷将近15厘米,车行桥上左右摇晃,危险异常,虽经维修,但效果甚微。1967年将两桥改建由省交通厅公路勘测设计院测设,商洛公路管理总段工程队施工。1969年4月10日开工,同年11月30日完工,总投资45万元,平均每米桥梁造价1402.3元(丹江桥177.7米,10孔;南秦桥143.2米,8孔)。桥型:上部构造为碱梯型简支架梁,下部利用旧墩台。设计负荷:汽—13,拖—60。桥面宽度:行车道7米,人行道2×0.75米。设计洪水周期:50年一遇。路基宽度7.50米。