更新时间：2023-12-11 13:41
丽水站（Lishui Railway Station），位于中国浙江省丽水市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路客运站。
1997年，丽水站始建。
2014年12月10日起，丽水站实行新的列车运行图。
2015年9月20日，丽水站临时过渡站房启用；同年12月17日，丽水站站前广场改造工程完成了路面浇筑。
2016年2月7日，丽水站开工建设。
2017年1月10日，丽水站站房投入使用。
2019年9月17日，丽水站站前高架立体绿化工程正式开工；同年9月25日，工程完工。
2019年11月20日，第二批电子客票应用推广工作启动，丽水站迈入电子客票时代。
2020年6月20日起，丽水站全面实施电子客票。
丽水站造型源自“山水莲城”的美誉，力争打造“城市客厅”。整体造型如同一朵盛开的白莲。屋面层层起拱，轻盈流畅，体现出山的巍峨，水的灵动。车站主体为白色，中央候车大厅为5个高起的连续拱，富有韵律感。室内候车厅开场明亮，结构清晰，功能与形式高度统一。建筑两侧水平舒展，立面为白色石材，简洁而稳重，与中央的玻璃幕墙形成强烈对比。整个造型高低起伏，优雅而现代。
截至2014年7月，丽水站站房总建筑面积为6300平方米，旅客站台1000米，雨棚500米；货运仓库3座，雨棚1座，36吨门吊1座。车站内设南、北候车室、贵宾厅、商场、广播室等。
截至2017年1月，丽水站站房总面积27656平方米，其中站房建筑面积17712平方米，架空层商业开发面积9944平方米，车站最高点高度36.7米，高峰小时发送量1500人，最高聚集人数1500人。二楼的第一层有680个候车座位，第二层有600个候车座位。
截至2017年1月10日，丽水站站房的檐高分别为20.9米和36.7米。
截至2017年1月，丽水站共有三层，车站综合主体地上三层，局部四层；新高铁站设计为上进下出的模式，一楼为出站口和应急售票处；二楼的第一层为售票处及候车厅，第二层为候车厅。丽水站候车厅分为一二两层，一楼承担金华杭州等方向北上的高铁旅客出发。二楼大厅承担青田温州等方向南下高铁以及所有普通列车的旅客出发。一楼检票口出去后就是一号站台，二楼检票口出去后，也只需选择2号或3号站台下楼即可。
截至2014年7月，丽水站站场铺设正线1股，到发线3股，存车线4股，专用线3股；按2台夹5线布置，设置到发线8条（含正线），基本站台和侧式站台各1座。
截至2017年1月10日，丽水站站房二楼第一层设置了常规售票处，一楼则设置了应急售票处。日常开放的常规售票处有8个人工售票窗口和10台自助售票机，人工售票窗口的服务时间为6时至22时，自助售票机24小时开放。
截至2017年1月，丽水站安检入口处，两侧都有通往2楼的电梯和楼梯。
截至2011年8月，丽水站配备建设一个1.5万方的地下停车场，可以停放近400辆车。
截至2017年1月，丽水站一二层检票口均配备8个检票闸机，特殊时期还将开通人工检票口。
截至2017年1月，丽水站设计了一条高架车道，旅客可乘小车通过高架车道直达售票处与候车厅，乘坐公交车到达的旅客，从公交车候车点步行至新站房一楼，并从双侧的人行扶梯到达售票处及候车厅。
截至2017年11月，“秀山丽水”服务台共服务重点旅客76起，拾到旅客遗失物品164件，办理接送站业务116起。为进一步提升服务品质，车站还提出“变被动服务为主动服务”、“创新服务方式”等一系列服务新举措。
2015年铁路春运期间，丽水站合计发送旅客为8.96万人次。
2016年铁路春运期间，丽水站发送24.24万人次，其中高铁发送旅客22.29万人次。
2017年1月21日至2017年2月2日，丽水站共发送旅客83483人次，其中高铁运送旅客78847人次。
2018年2月1日至2月10日，丽水站共发送旅客10.46万人次，其中高铁9.72万人次，普铁0.74万人次。
丽水站连廊一直延伸至整个广场的北、东、南三个方向，将广场以一个反向的“C”字形包围。旅客下车后，可以通过风雨连廊进入广场东北角的公交停靠区、东南角的出租车停靠区、西南角的旅游大巴停靠区（可直接换乘县级客车）选择自己换乘的车辆。此外，在整个广场的西侧“马踏飞燕”的雕塑周围区域还将设置一个环形的人车分流车道，供各类车辆通行。
2000年，丽水站被评为丽水市卫生先进单位。
2001年，丽水站被命名为丽水市莲都区县级文明单位。
2002年，丽水站被命名为丽水市级文明单位。
2003年4月，丽水站获省级文明单位。
随着全新的丽水站正式启用，标志着丽水真正地张开双臂加速与周边城市之间资源的流动和共享。如今的新丽水站这座百年不落伍的工程，正迎来送往着八方来客，如站前的高架车道建筑形象寓意一样，成为了一座沟通城市东西经济均衡发展的联系之桥，一座象征城市继往开来的未来之桥。（浙江新闻 评）