2015年5月27日，丽江三义国际机场跑道延长段道面修复工程通过竣工验收。

2016年12月7日，丽江三义国际机场4E改扩建工程正式开工。

2022年10月，丽江机场三期改扩建项目钢结构顺利吊装。

2023年5月，云南丽江机场三期改扩建航站区工程第二大单体建筑——停车楼完成混凝土结构封顶，全面进入二次结构施工及装饰装修阶段。7月30日，云南丽江与越南河内间的直飞航线成功实现首航。7月30日下午，河内飞往丽江的班机落地丽江机场。

2024年6月1日，一架由韩国务安国际机场飞来的航班稳稳降落在丽江三义国际机场。首批来自韩国务安的75名旅客，经过卫生检疫、行李物品查验等海关监管作业后顺利抵达丽江，标志着“韩国务安—云南丽江”航线顺利首航。6月15日，云南祥鹏航空开通云南丽江至越南海防国际航线。

丽江三义国际机场一期改扩建工程于1998年动工，2000年投入使用。按年旅客吞吐量达200万人次，停机位6个。

丽江三义国际机场二期改扩建工程于2007年动工，2012年5月31日全面竣工并投入使用。总投资9.99亿元，改扩建后等级由4C级提升至4D级，按年旅客吞吐量达450万人次，年货邮吞吐量1.6万吨设计，年起降飞机4.2万架次，典型高峰小时起降架次为17架次；停机位19个、8座登机廊桥，跑道长度3000米；国内候机楼建筑面积33000平方米、国际候机楼建筑面积5300平方米。该工程是云南省人民政府“十一五”期间的重点建设项目。

丽江三义国际机场二期改扩建工程于2016年12月7日正式动工，预计2020年建设完成并投入使用。总投资50亿元，按照（2020年）旅客吞吐量1100万人次，远期（2045年）旅客吞吐量2200万人次进行建设，机场跑道加长至3500米，停机位增加至60个，扩建平行滑行道及相关站坪联络道，新建航站楼、停机坪，配套建设相关辅助设施等。

截至2013年8月，丽江三义国际机场拥有基地航空1家，分别为祥鹏航空；2024年10月27日起，丽江三义国际机场迎来航班换季，换季后，机场执行2024年冬春航班计划。

丽江三义国际机场始发航班登机时间航班起飞前30分钟将停止办理乘机手续，起飞前10分钟关闭舱门。

2018年12月26日起，丽江三义国际机场开通了人脸识别智慧出行系统，不需要额外的人工服务，旅客仅需在安检口刷身份证进行人脸识别，确认旅客身份及登机信息即享一证通关，然后在登机口无需任何证明仅刷脸即可登机。

自2024年7月15日起，新增郑州新郑国际机场、丽江三义国际机场和磨憨铁路口岸等3个口岸为144小时过境免签政策适用口岸。2024年8月3日，丽江三义国际机场口岸迎来了首位享受144小时过境免签政策的旅客，该政策为来自54个国家的公民提供了在云南停留不超过144小时的免签便利。

据2019年4月机场官网信息显示，丽江市区距丽江三义国际机场全程约30公里，车程约40-45分钟，机场民航班车为一站式发车，民航班车发车点（终点站）蓝天宾馆位于丽江市中心，距离丽江古城大水车约1公里。

据2019年4月机场官网信息显示，丽江三义国际机场停车场设有小车停车位462个，大巴停车位48个，共计510个停车位，停车场暂不提供过夜车辆停放。

丽江机场高速，或称机场路，是省道S221线大理至丽江公路的重要路段，路线经过大理州鹤庆县及丽江市古城区境内，东经丽江华坪可通四川省攀枝花市，南过丽江机场连接大理，西经国道214线可往西藏，向北经丽江宁蒗可达四川省甘孜州；丽江机场高速公路主线全长27.630公里，辅道长10.697公里，村民出行道路12.3公里，于2009年12月23日开工建设，于2012年1月20日，丽江机场至关坡段完工并临时通车；6月30日，鹤庆至丽江机场段完工并临时通车；7月12日，丽江机场高速公路全线通过交工验收。

据2019年4月机场官网信息显示，丽江三义国际机场出租车到市区价格为80元-100元。古城入口分南门，忠义市场，文昌宫和大水车。

2020年10月，被评为全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体。

丽江三义国际机场的发展与丽江经济社会的发展关系日趋密切，丽江机场自建成通航以来，为开发丽江旅游资源、提升对外形象和凭借优势资源招商引资提供了有利的条件，成为丽江经济社会发展的基础平台之一。对提升丽江市的对外形象、旅游品质和促进滇西北社会经济文化发展具有重要意义。（中国企业报评）