乌树林线。但该条铁道的铁轨在过了东山后还一直延伸到白河区的白河农场与粪箕湖，并与原石运输线仙草埔线连接，使乌树林线亦属于专用线、原石运输线的线别。

这条营业线从日据时期的昭和19年（1944年）开始营运，直到1979年才停办。而新营到乌树林路段的铁轨已经拆除，不过这路段的土库里、福安两车站站房仍在，而从糖厂到白河农场的铁轨因为到2001年前仍维持专用线机能，所以铁轨大致上都还有保留，而且台糖原本在推行乌树林观光五分车之旅时，本有意复驶乌树林到东山的营业线，但路途中的急水溪桥梁因2001年9月的纳莉台风侵袭而导致下寮子端被冲毁，修复甚巨而作罢。