更新时间:2024-11-05 17:47
2004年,国务院审议通过《国家高速公路网规划》。规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案,形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道,由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称为“7918网”。其中18条东西横向线的第4条为荣成—乌海。
2013年5月24日,国家发展改革委印发《国家公路网规划(2013年—2030年)》,该版规划又称作“71118网”,在“7918网”基础上增加了“荣成—乌海”路线的若干联络线,其中包括“乌海—玛沁”路线,编号G1816。
2017年9月7日,中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局(已并入市场监督管理部)颁布《公路路线标识规则和国道编号》(GB/T 917-2017,取代GB/T 917-2009),乌玛高速公路编号不变。
2020年11月26日,景中段正式通车运营。
2021年12月29日,乌玛高速宁夏回族自治区境内吴忠青铜峡至中卫沙坡头段建成通车。
2022年3月19日,乌玛高速宁夏石嘴山段开工建设,这是乌玛高速在宁夏境内的最后一段工程。
2022年5月13日,乌玛高速甘肃省甘南藏族自治州境内合作至赛尔龙(甘青界)段正式开工建设。
2022年9月26日,G1816乌海至玛沁高速公路合作至赛尔龙(甘青界)段先行控制性工程碌曲特长隧道在甘肃甘南州碌曲县玛艾镇顺利开工。
2023年4月,乌玛高速公路已累计完成投资12.2亿元。工程实体建设方面,路基工程完成31.5%、桥涵工程完成 34.1%。4月,乌玛北高速公路建设者正在抢抓建设时机,全速推进项目建设。6月1日,经与兰州新区城乡建设和交通管理局协调,兰州新区西收费站出口至兰州新区连接线(城市道路),已具备通车条件。
2023年9月16日,G1816乌玛高速兰州新区至兰州段(中通道)项目(K4+800~K23+100)控制性工程开工仪式在兰州新区举行。
2024年7月4日,在4台200吨液压千斤顶的牵引下,宁夏境内目前在建最大偏心、最大跨度分离式转体桥——乌海至玛沁公路惠农(蒙宁界)至石嘴山段跨包兰铁路分离式立交桥工程,经过58分钟连续牵引转动,跨越包兰铁路并精准就位。8月,G1816乌玛高速兰州新区至兰州段(中通道)(K4+800~K23+100)项目水稳铺筑全部完成,其他各项工程任务正在加速建设中。预计到10月底全面完工。9月9日,由兰州中通道高速公路有限公司建设的G1816乌玛高速兰州新区至兰州段(中通道)项目已完成投资54亿元,完成了总进度的47%;大山隧道作为其中的关键工程,右洞工程已完成408米,完成进度达到55%。
2024年10月,G1816乌玛高速合作至赛尔龙段达合鲁喀隧道、旦道3号大桥、阿木去乎隧道、路基和便道工程、S326双岔至碌曲路面工程等陆续顺利开工建设,标志着乌玛高速合赛段项目进入全面开工建设期。
2024年10月23日上午,G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段(兰州九州北至兰州南)项目签约仪式在兰州举行,标志着G1816兰州过境段工程项目正式启动。11月1日,甘肃省人民政府批复同意在G1816乌海至玛沁高速公路兰州新区至兰州段(中通道)设置新区南(K595+317)、经开区(K621+789)、盐池北(K628+307)、北龙口(K634+815)、金城北(K637+712)等5处匝道收费站。
乌玛高速公路大致呈东北——西南走向,自东北向西南依次经过内蒙古、宁夏、甘肃、青海4省区。根据《国家高速公路网路线方案表》中所列,乌玛高速公路为荣乌高速公路的联络线,途径:棋盘井、石嘴山、银川、青铜峡、中卫、景泰、兰州、康家、广河、临夏、合作、碌曲、尕海、河南、玛沁。
鄂尔多斯市 鄂托克旗 棋盘井镇(部分路段尚未建设)
乌海市 海南区(尚未建设)
乌海至石嘴山段
乌玛高速乌海至石嘴山段,起点接G18荣乌高速棋盘井至乌海段K24+114处(内蒙乌海海南区低碳产业园北侧的双敖包沟附近),向西南布线跨黄河,至宁夏石嘴山惠农区滨河大道西侧约400m处终点(农林牧场与滨河大道之间,乌玛高速惠农(蒙宁界)至石嘴山段的起点),路线全长18.918km,双向四车道,设计速度100km/h,路基宽度26m,设置桥梁8座、涵洞32道、上跨主线分离式立体交叉2座、通道16道、互通式立体交叉3处、停车区1处,无服务区。
石嘴山惠农(蒙宁界)至石嘴山段
乌玛高速惠农(蒙宁界)至石嘴山段项目起自惠农区和平村东侧,接内蒙古自治区拟建的乌玛高速乌海至石嘴山段,止于大武口区隆湖二站新村西侧,接已建乌玛高速石嘴山至银川段,路线全长57.089公里,概算投资56.45亿元,建设工期3年。全线设置惠农南、红果子南等6处互通式立交,主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。2022年3月19日,乌玛高速石嘴山惠农(蒙宁界)至大武口段开工建设。
石嘴山至银川段
乌玛高速石嘴山至银川段起点位于平罗县城西玉皇阁大道与京藏高速k1827+680处,终点接银川市绕城高速公路文昌北街互通立交,全线56.932公里。2010年11月23日,乌玛高速石嘴山至银川段建成通车。
银川至吴忠青铜峡段
乌玛高速银川至吴忠青铜峡段是宁夏回族自治区“三环四纵六横”高速公路网规划的最西纵,也是沿黄经济带重要的南北向运输大通道。起点位于银巴高速黄羊滩互通立交向南1.17公里处,终点止于青铜峡市同兴移民村西侧。全线设四处互通立交和平吉堡、黄羊滩、闽宁、甘城子、青铜峡西5个收费站,按全封闭、全立交的四车道高速公路标准设计,设计时速100公里/小时,路基宽26米。2014年1月开工建设,2016年3月1日,全长60公里,概算总投资30多亿元的乌玛高速银川至吴忠青铜峡段正式建成通车。
石嘴山市 大武口区(已招标建设)
石嘴山市 平罗县(部分未建路段已招标建设)
银川市 贺兰县
银川市 西夏区
银川市 永宁县
吴忠青铜峡至中卫沙坡头段
乌玛高速青铜峡至中卫段工程是国家和宁夏回族自治区“十三五”规划内的重点公路交通项目,路线起自吴忠青铜峡市青铜峡镇同兴移民村西,接乌玛高速银川至青铜峡段,经渠口移民村、石空工业园区、中卫工业园区、中卫市区北侧,止于中卫市沙坡头区迎水桥镇孟家湾红卫,接G2012(定武高速)孟家湾至营盘水段,全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度每小时100公里,路基宽度26米,概算投资79.4亿元,建设工期四年。全线设置渠口、石空工业园、镇罗北、中卫北、迎水桥、红卫6处互通式立交。工程实际建设路线全长 132.52km,其中主线长122.91km,联络线长 9.61km。全线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用100km/h,路基宽 26m。全线共设新建桥梁 17052m/118 座,其中特大桥2349m/2 座,大桥 11240m/45 座,中小桥 3463m/71 座,涵洞 283 道,天桥17 座,互通式立体交叉 8 处,分离式立交 15 处,通道 120 道,收费站5 处,服务区2 处,管理分中心 1 处,沙漠观景台 1 处。2021年12月29日,乌玛高速吴忠青铜峡至中卫沙坡头段建成通车。
孟家湾红卫至营盘水(宁甘界)段
此路段与G2012(定武高速)共线。路段以孟家湾至营盘水(宁甘界)公路项目建设。孟家湾至营盘水(宁甘界)公路是青岛至银川国家高速公路定边至武威联络线的组成部分,起自孟家湾,经红卫、甘塘,止于营盘水(宁甘界),全长约60公里,全线采用高速公路标准建设。2010年11月23日,孟家湾至营盘水高速公路建成通车。G2012(定武高速)红卫枢纽至营盘水(宁甘界)段与G1816(乌玛高速)共线。
营盘水(甘宁界)至白银景泰段
此路段与G2012(定武高速)共线。路段以营盘水(甘宁界)至古浪双塔高速公路项目建设。营双高速路线起点位于甘宁交界的营盘水,途经白银市景泰县城、景泰县寺滩乡、武威市古浪县裴家营、大靖镇、土门镇,终点位于古浪县泗水镇双塔,与甘肃省已建成的古永高速(G30连霍高速永登至古浪段)相接。路线全长157.56公里,全线采用四车道高速公路技术标准,设计速度为80公里/小时,路基宽度25.5米。全线设互通式立交5处(预留1处),分离式立交11处。项目概算总投资74.4亿元,建设总工期4年。2010年11月10日,甘肃省境内首条在沙漠地带修建的高速公路——营盘水(甘宁界)至古浪双塔高速公路开工建设。2013年11月20日,营双高速通车试运营。G2012(定武高速)营盘水(甘宁界)至景城枢纽段与G1816(乌玛高速)共线。
白银景泰至兰州中川机场段
景泰至中川机场高速公路是乌海至玛沁国家高速公路(G1816)的组成部分,是《甘肃省高速公路网规划》兰州至营盘水高速公路的重要组成路段,也是兰州通往河西走廊、青海、新疆以及宁夏、内蒙古的又一重要通道。起点位于景泰县城东北,从景泰正路工业园区西侧进入秦王川盆地,向西北经永登县上川镇、兰州新区秦川镇后,顺盆地西侧丘陵山区向南布设,至兰州新区中川镇宗家梁村,设枢纽立交与机场高速及规划的G1816中川机场至兰州段(中通道)项目衔接。路线全长119.721千米。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速80km/h,路基宽度25.5m。全线主要工程量包括13处房建设施,其中收费站6处、服务区2处、养护工区3处、景中管理分中心1处、停车区1处。
白银市 景泰县(已通)
兰州市 永登县(已通)
兰州市 皋兰县
兰州市 城关区(在建)
兰州市在建路段与其余已建成路段连接走向尚在规划中
兰州新区至兰州段
兰州新区至兰州段起于机场高速兰州新区主线收费站南侧1.0km处,顺接乌玛高速公路景泰至中川机场段,路线向东在兰州新区南侧布设,在白茨沟附近路线折向南,设新区南互通式立交及新区南连接线与兰州新区经十三路衔接;路线向东南方向沿白茨沟布设,在平岘沟附近折向南,沿大道岭子、井沟、泉子沟布线,在高山村折向西南;在距离连霍高速青土岘隧道西侧约900米附近设青土岘枢纽互通式立交与连霍高速搭接;路线向南至陈家湾,沿陈家沟、关龙沟布线,在头沟村南侧350m处跨越两条石油管道及高安公路,路线在崔家山东侧,设崔家山互通、京藏联络线联系京藏高速公路;路线继续向南在王家坪东北侧设王家坪互通、兰州北连接线联系北环路。路线折向东南经天斧沙宫北、盐池规划区北、薛家湾、跨越深沟,继续向东进入罗锅沟;经肖家窑设肖家窑互通、连霍联络线联系连霍高速,向南跨越中铺子垃圾焚烧发电厂在建厂区;继续沿罗锅沟布线,一期工程终点位于九州北,设九州北互通衔接九州片区城市路网,向南预留了二期工程建设的线位。路线全长70.816公里,其中主线长49.775公里,京藏联络线长10.177公里,连霍联络线长1.909公里,新区南连接线长3.104公里,兰州北连接线长5.851公里。主线设计速度100km/h,路基宽33.5m。
兰州经临夏永靖至临夏段
兰永临高速项目全长131.86公里,总投资238.67亿元。项目起点位于兰州市西固区石头坪,途经永靖县徐顶乡、三条岘乡,东乡县考勒乡、柳树乡、东塬乡,终点位于临夏县黄泥湾镇。
甘南藏族自治州 夏河县
甘南藏族自治州 合作市(部分路段尚未建设)
甘南藏族自治州 碌曲县(尚未建设)
合作至赛尔龙(甘青界)段
项目起自甘南州合作市合作南互通立交,顺接已建成的G1816乌玛高速公路临夏至合作段,经夏河机场、阿木去乎镇、碌曲县、尕秀,止于赛尔龙(甘青界),接青海境内G1816乌玛高速公路赛尔龙(甘青界)至河南段。路线起于合作南(大洒),与已建乌海至玛沁国家高速公路临夏至合作段顺接,然后沿现有G568线西侧布线而上,经格河、G568线合作收费站再跨越G568线至周曲,设枢纽立交与在建10凤县(陕西)至合作高速卓尼至合作段衔接,沿G568线布设,经开豆、孟娄至扎沙,之后沿既有乡道经旦尔道,以隧道穿越亚扎山梁向南沿G316线布设,从阿木去乎西侧过境,然后沿G568线布线而上,途经黑力宁巴、尼麻龙,穿越拉木鲁克喀山梁,再经希隆至碌曲北(日洼多),以隧道穿越答尔中山过境碌曲县城,再利用G213线东侧缓坡地布线,途经隆乔合、来库合,后跨越G213线沿其南侧山根布线至四合温,上跨G213线沿其西侧布线,设中隧道穿越垭口后沿尕秀西侧展线降坡,上跨沟道后折向西布线,至哈斯迪肉(甘青界)与青海省在建的G0611张汶国家高速公路同仁至赛尔龙(青甘界)公路(与G1816赛尔龙至河南段共线)终点相接。路线总体走向由东北向西南。该项目主线长102.77公里,在合作南、卡斯合(枢纽)、夏河机场、碌曲、尕秀设置5处互通式立交,其中合作南互通立交在现有合作南立交基础上改扩建,其余互通立交均为新建。设服务区2处、停车区2处。主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用100公里/小时,路基宽度26米。2022年5月13日,乌玛高速合作至赛尔龙(甘青界)段正式开工建设。
黄南河南至果洛玛沁段
项目起点位于黄南藏族自治州河南蒙古族自治县与在建的G0611(张汶高速)多福屯至赛尔龙段相接(K0+000),终点位于果洛藏族自治州玛沁县与G0615(德康高速)花石峡至久治段相接(K164+373.067)。路线总里程:164.373km,互通式立交5处(其中3处枢纽互通,2处为落地互通),分离式立交7处,通道96处,匝道收费站2处,服务区2处,养护工区1处,隧道管理站3处。采用交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)中双向四车道高速公路标准建设,新建后全线为整体式路基断面,其中K0+000~K92+700段路线长度92.700km,设计速度采用100km/h,路基宽度采用26m;K92+700~K164+373.067段路线长度72.327km,设计速度采用80km/h,路基宽度采用25.5m。工程投资估算资金为252.9160亿元,计划施工期为2022年12月至2027年12月。
2014年3月6日,乌海至玛沁高速公路银川至青铜峡段开工建设,2016年3月1日建成通车。
2016 年 3 月 18 日,宁夏回族自治区环境保护厅以宁环审发〔2016〕7号文批复了《乌海至玛沁公路(宁夏境)青铜峡至中卫段环境影响报告书》。
2016 年 5 月 5 日,宁夏自治区水利厅以《自治区水利厅关于乌海至玛沁公路(宁夏境)青铜峡至中卫段工程水土保持方案的复函》(宁水审发〔2016〕60 号)批复本项目的水土保持方案。
2016年7月29日,国家发改委以《国家发展改革委关于甘肃省景泰至中川机场公路可行性研究报告的批复》发改基础〔2016〕1653号批复本县景泰至中川机场段。8月16日,国家发改委以《国家发展改革委关于宁夏自治区青铜峡至中卫公路可行性研究报告的批复》发改基础〔2016〕1757号批复本线青铜峡至中卫段。
2017 年 4 月 28 日,交通运输部以《交通运输部关于宁夏自治区青铜峡至中卫公路初步设计的批复》(交公路函〔2017〕330 号)批准项目初步设计。
2018 年 6 月 13 日,国家林业和草原局以《使用林地审核同意书》(林资许准〔2018〕297 号)同意项目占用林地。
2018 年 8 月 10 日,自治区交通运输厅以《关于乌海至玛沁公路(宁夏境)青铜峡至中卫段工程施工图设计文件的批复》(宁交函〔2018〕354 号)批准项目施工图设计。
2018年12月26日,乌海至玛沁高速公路青铜峡至中卫段开工建设,预计2020年底建成通车。
2020年4月16日,惠农(蒙宁界)至石嘴山段工程社会稳定风险分析信息公告已由石嘴山市交通运输局发布。5月20日,乌海至玛沁高速公路惠农(蒙宁界)至石嘴山段初步勘察设计及技术咨询招标。2020 年 9 月 9 日,自治区交通运输厅以《自治区交通运输厅关于乌海至玛沁公路(宁夏境)青铜峡至中卫段房建工程和机电工程施工图设计文件的批复》(宁交函〔2020〕471 号)批准项目房建设计和机电设计。11月26日,乌玛高速白银景泰至兰州中川机场段建成通车。
2021年12月16日,乌海至玛沁公路(宁夏境)青铜峡至中卫段交工验收会举行,预计年底正式通车。12月29日,乌玛高速公路青铜峡至中卫段顺利建成通车。
2022年3月19日,乌海至玛沁公路惠农(内蒙宁夏界)至石嘴山段项目暨宁夏交通建设重点项目集中开复工仪式在宁夏石嘴山市举行。
2022年6月,G1816乌海至玛沁高速公路合作至赛尔龙(甘青界)段公路等7条高速(一级)公路项目新开工。
2022年上半年,青海省加快推进交通项目的前期力度,确保G1816河南至玛沁年内开工建设。