更新时间：2021-04-16 14:04
1889年8月6日生于加拿大新斯科舍省的雅茅斯。父母为旅居加拿大的美国人。后随家迁居美国马萨诸塞州的布鲁克林。1907年在布鲁克林高中毕业后，到加拿大的魁北克，成为萨格奈铁路公司的一名技术员。几年后返回美国，考入马萨诸塞州的麻省理工学院。1917年6月被美国通信兵航空科招飞入伍，在伯特阿科斯塔基地接受短期飞行训练。
完成飞行训练后，乔治正式加入美国陆军航空兵，被编入第91航空中队服役，随即开往欧洲参加第一次世界大战。至1918年战争结束前共执行过75次飞行任务，并击落过两架德机。战后随占领军驻扎德国。1919年升任第91航空中队指挥，晋上尉衔。20年代起先后在堪萨斯州的利文沃斯堡和华盛顿的美国陆军战争学院进修。1927年9月起在华盛顿指挥和参谋学院的航空队战术学校任教官。
1931年，乔治奉派前往波多黎各和美属维尔京群岛，参加新建机场的地形调查和研究提高飞机作战性能等工作。1939年调俄亥俄州工程学院的莱特基地，参与组建航空兵团实验部队，晋中校衔。次年作为航空兵高级助理前往法国考察参加二战的盟军战况，其间就美军的战术方面提出了一些具有建设性的意见。1941年2月赴加利福尼亚，出任新组建的航空兵实验部队第4队司令，授准将军衔。
1942年8月，乔治升任美国陆军航空兵驻澳大利亚部队司令，晋级少将。上任后着手调整了美国在西南太平洋战区的空军部署，并指挥部队在该战区的作战。同年底调任第5航空队司令。时年51岁的肯尼刚一到任就象一阵旋风似地整顿了他的司令部。并在极短的时间里，取得了麦克阿瑟的完全信任。在经过短暂的大刀阔斧的整顿后，肯尼完全掌握了他的部队，并开始运转他的战争机器，命令对腊包尔进行大规模空袭。当萨瑟兰试图修改这一计划时， 他气愤地冲进这位自以为是的参谋长的办公室，用铅笔在一大张白纸上点了一个点，说道 ：“你对空中力量的了解就这么一点点，而我对空中力量的了解好比这张纸的其余部分 。”并威胁道 ：“如果你不同意，咱们到隔壁找总司令，看看谁应指挥这支空中力量。” 萨瑟兰不得不同意他的计划。8月7日，他派出18 架 B-17轰炸机对拉布尔进行了猛烈袭击。 这是自太平洋战争爆发以来美军进行的规模最大的一次空袭。在3月的新几内亚战役中，他指挥第5航空队的对日作战，他提倡改进B-25轰炸机的低空攻击方法，创造了对舰艇实施跳弹轰炸技术。在俾斯麦海海战中，运用这些革新的方法对试图增援莱城的日军运输船队实施空中攻击，击沉日军8艘运输船中的7艘，8艘驱逐舰中的四艘，并击落25架日军飞机。而自己只损失了两架战斗机和三架轰炸机。1943年9月对新几内亚东北部鸟头半岛纳扎布的空降突击中，在进攻的组织和计划方面发挥了重要作用。1944年出任西南太平洋战区盟国中将空军司令，成为道格拉斯·麦克阿瑟将军的得力助手。同年底任美国远东航空总队司令，辖第5、第7和第13航空队，晋升上将。
在随后进行的解放荷属东印度群岛、婆罗洲、硫磺岛、冲绳岛和菲律宾战役中，乔治指挥部队共击落（毁）日机1.2万架，击沉（毁）敌舰170万吨。1945年3月9日调任驻欧洲美国空军司令部高级参谋，授4星上将军衔。并参与指挥了当年对日本本土的战略轰炸。1946年4月升任新成立的美国战略空军司令。任内致力于构思一种具独立性的空军战斗编制方案。1948年起出任美国空军大学校长，直至1951年退出现役。
乔治·肯尼精力旺盛，有进取心，富于远见，个性鲜明。有时傲慢，固执。在服役30多年里，先后获得杰出服务奖章4枚，银星勋章、飞行优异十字勋章、紫心勋章和大英帝国骑士勋章各1枚。退休后一直定居在佛罗里达州的湾港群岛别墅里。1977年8月9日去世，享年88岁。遗体葬于弗吉尼亚州的阿灵顿国家公墓。战争期间曾写过3篇描述所参与过的战争及所属部队王牌飞行员事迹的回忆录，均收入1969年12月版的《历史》杂志中。