更新时间:2023-04-21 14:37
此款鱼雷由1923年留学英国考察鱼雷技术的成濑正二上尉(战争结束时官阶少将)的回国报告作为基础,于1928年由成濑少校带领之技术团队以试制鱼雷戊的代号进行先期研究,1930年开始进行实战版本开发,原型于1931年完成,并获得日军采用并成为日本海军攻击机的标准配备。
不过,九一式鱼雷的初期型与其他国家的空射鱼雷一样有故障率偏高的毛病。
九一式鱼雷经过不断改良增强效能在二战中偷袭珍珠港一役成功打击了位于浅水港口的美军战舰因此一战成名,另外在马来亚战役中成功的击沉了英军战舰成为空射鱼雷击沉战舰的首例;由于日本海军空射氧气鱼雷的研发并不顺利,因此九一式鱼雷持续改良沿用至战争结束,对于盟军来说此款鱼雷在稳定度以及航速上皆优于自身使用的Mark13鱼雷,因此给予此款鱼雷极高评价。
按照战后宪法第九条(和平宪法)规定,日本应放弃战争的发动权与军备开发的权利,因此不只军队,民间亦不允许存在设计武器的团队,鱼雷开发小组除了少数人继续留在大学任教,大多数开发人员转入民间谋职。
在战争结束的12年后因为日本三菱造船厂接到中华民国海军因太平舰沉没而募集经费订制的鱼雷快艇标案,流散在各地的鱼雷技师将中国台湾遗留的库存20枚九一式鱼雷改装为船用型,改装费用50万美金,为了学习操作这批鱼雷中华民国海军曾派遣一批军官至日本见学,其中一位是日后担任海军总司令与国安会秘书长的庄铭耀,这批舰用鱼雷直到1980年代海鸥级导弹快艇服役后才除役,是否有留存展示不明。