更新时间：2023-12-17 11:07
2020年12月18日，九江北站随成都地铁17号线的开通而投入运营。
2023年9月22日，由于运营调整，原成都地铁17号线一期将拆分为成都地铁19号线一期（金星站－九江北站）和新成都地铁17号线一期（九江北站－机投桥站），九江北站成为成都地铁17号线和成都地铁19号线的换乘站。
成都地铁17号线（Chengdu Metro Line 17）为中国四川省成都市市域快速轨道交通层次中重要的西部快线，是连接成都主城区、温江区、双流区的市域快线 。于2017年2月27日开工建设一期工程，2020年12月18日通车。（由于成都地铁规划调整，在建17号线一期后期将分割为17号线和19号线。其中，机投桥至九江北为17号线，九江北至金星为19号线。）
成都地铁19号线一期工程起于金星站，沿生态大道、凤溪大道、成新蒲大道，自西向东敷设止于九江北站。成都地铁19号线二期工程位于成都市双流区、武侯区和天府新区范围内，工程起于一期工程九江北站（不含），止于天府新区天府站（预留合江站），线路主要沿成新蒲路、西航港大道、双华路、天保大道、沈阳路西段、天府滨江路新码头街段、益州大道、宁波路、梓州大道、科学城北路及东山大道敷设，呈西北~东南走向。
九江北站位于成新蒲大道，附近是华润公园九里小区、万科第五城小区、西南摩托展销中心。
据2023年11月百度地图显示，九江北站出入口设置情况如下所示：
据2023年11月成都地铁官网显示，九江北站首末班车时间如下所示：
成都地铁17号线明九区间2#风井—九江北站盾构工程,区间单线长2.2km，埋深为18~30m，最大坡度为12‰。采用土压平衡式盾构施工,开挖直径8.6m，管片外径8.3m、内径7.5m。该区间地层竖向方向自上而下分为人工填土、黏土、粉质黏土、粉细砂、中砂、卵石土，地层工程地质与水文地质特征如表1所示。场地内主要为孔隙潜水，含水层主要为卵石土层，通过水文试验可知，卵石土层的渗透系数为27.000~30.000 m/d，为强透水层。 该工程是国内首次采用8.6m大直径盾构穿越富水砂卵石地层，工程挑战与工程意义重大。