旧时驿站有渡口，对行人收取过渡钱，人称官渡。

明代驿道改道后，渡口也被废除。虽有不少有心人想设立私渡，但两江水势不同，小船易为涡流冲覆难保安全，行人只好绕道而行，十分不便。

也许是为求平安，有人在驿站里塑起佛像，就有了后来的二江寺，不过有关二江寺的建造历史并无明确记载。

二江寺，原位于二江寺古桥附近，民国时被毁，1992年移地重建，距二江寺古桥相隔1.5公里左右

二江寺桥，其名字来源无记载，最初名叫“二仙桥”，据说是因为大桥建成后，特请知县大人踩桥，结果两个叫化子先上了桥，不等制止就无影无踪，县太爷和目睹的群众都认为是神仙踩桥，故名“二仙桥”。

现在的名字“二江寺大桥”，和二江寺有关。

民国《华阳县志·津梁》记载：“二仙桥，治南三十七里余中兴场南，府河正流，石材拱式七洞。清道光五年创建，光绪丙子四年重修，民国七年培修，十九年又培修右岸。一名二江桥。”

二江寺古桥在中孔拱券上刻有“天理良心”四字，但已灭失，现有字迹为后人所为。

关于二江寺古桥桥洞所刻的“天理良心”四字的来历众说纷纭。有民间传说是筹建大桥的二江寺主持，与大家一起将剩余的银子铸成一大银锭，熔化注入孔洞中，又在拱券刻上“天理良心”四字，以警世人。也有传说是修建大桥的工匠为表示自己的光明不贪行为而题刻，但他事实上却贪了余资，结果“天理良心”四个字被雷烧得焦黑，击得粉碎，这令他幡然悔悟，花尽余资重新题刻。

二江寺古桥的这一刻字，具有“以昭炯戒”和“明心亮节”的涵意，它其实是巴蜀文化中一直存在的无私精神与廉洁正气，从历代治水官员的功绩便可知道。

从建筑特征和建造技艺来看，二江寺古桥为七孔卷拱石桥，长约118.5米，桥面宽7.45米，中孔跨度7米，两侧孔跨度依次递减，形成折线形桥面。为减杀水势，桥墩建有巨大鱼嘴。

古桥主体由红砂条石砌成，拱底镶嵌部分青砖。形似长虹，跨越府河正流，古朴优美。

当时成都修建这座桥，没有机械设备，全是人工从很远的山里凿出石料运到这里施工，其工程量不亚于今天用现代化机械和钢筋水泥材料修建长江大桥。

这座石拱桥保留了我国古代传统的建筑技术和工艺水平，整体造型规模宏大，用料精密，工艺高超，具有很高的科技和文物价值。这类古桥在成都已经非常稀有，因此十分珍贵。

从生态景观来看，二江寺古桥上游百米处即是江安河出口，二江交汇处，形成三角洲地带，河面宽阔，白鹭飞翔，岸上竹木葱茏，修竹万竿，河上翠影摇曳，清流潺渡，与长虹卧波般的古桥相映成趣，构成一幅风景画。

二江寺古桥是成都地区为数不多至今保留较为完整的石拱桥之一，也是锦江上除通济桥外最后一座古代石拱桥。

在将近200年的历史中，因受洪水等灾害及自然因素影响，加上曾长期作为公路桥通行车辆，桥体承受着远超初建时的承载量，致使该桥损毁严重。

其主体结构虽保存较好，但大桥南侧现修建防洪导流渠，北侧也被封堵，已不具备通行功能。这对两岸居民出行带来了困难，人们也一直在盼望二江寺古桥能够早日得以修缮。

天府新区华阳街道非常重视二江寺古桥的保护与开发，将民生大计与古桥的长远保护相联系，决定对二江寺古桥开展勘测与修缮工作。

通过专业保护团队的介入，修缮后的二江寺古桥，将有助于更好地传承华阳街道独有的文化遗产，赋予天府新区更深厚的文化底蕴和内涵。

二江寺古桥，将成为打通上古与当代、连接过去与未来的桥梁。文物承载灿烂文明，传承历史文化，维系民族精神，是不可再生的珍贵文化资源，是国家的“金色名片”，是中华民族生生不息发展壮大的实物见证。