主梁为单箱，由钢筋混凝土槽形箱和预制的钢丝网水泥正交异性桥面板组成。该桥塔墩固结，连续主梁与墩铰支。主梁边跨在支架上现浇，中跨为节段预制，用缆索吊机安装。1975年建成。

该桥由交通部重庆公路科学研究所、四川省公路设计院合作设计并组织施工，于1975年2月建成。后为了三峡大坝蓄水，2006年10月17日12时，云阳县云安斜拉桥被成功爆破拆除，至此三峡工程三期蓄水的最后一座碍航桥没入水中。

这座双塔斜拉桥的孔跨布置为34.91+75.84+34.91(m)，全长153.12m。桥面净空为净3.1+2x0.25(m)栏杆带。每塔有三对斜拉索，由钢芯缆索组成，呈辐射形布置。主梁为单箱，高1.0m，有钢筋混凝土槽形箱和预制的钢丝网水泥正交异性桥面板组合而成。该桥塔墩固结，连续主梁与墩铰支。主梁边跨在支架上现浇，中跨为节段预制，用缆索吊机安装。