亚洲太平洋经济合作组织

亚洲太平洋经济合作组织（英语：Asia-Pacific Economic Cooperation，缩写：APEC），简称亚太经合组织，是亚太区内各地区之间促进经济成长、合作、贸易、投资的论坛，始设于1989年，现有21个成员经济体。亚太经合组织是经济合作的论坛平台，其运作是通过非约束性的承诺与成员的自愿，强调开放对话及平等尊重各成员意见，不同于其他经由条约确立的政府间组织。“APEC”与“Asia-Pacific Economic Cooperation”均是亚洲太平洋经济合作组织的注册商标。

澳新自由贸易协定

澳新自由贸易协定由澳大利亚和新西兰于1965年达成1983年改为澳新紧密联盟。澳、新两国是南太平洋地区最大的两个国家，其合作对这一地区影响很大。

东南亚国家联盟

1961年8月1日，为加强东南亚国家间的合作，马来西亚、菲律宾和泰国在曼谷宣布成立了东南亚联盟，1967年8月，印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国签订协议，宣布建立了东南亚国家联盟东盟自由贸易区南南合作的成功范例。

中国-东盟自由贸易区

中国—东盟自由贸易区，缩写CAFTA，是中国与东盟十国组建的自由贸易区。2010年1月1日贸易区正式全面启动。自贸区建成后，东盟和中国的贸易占到世界贸易的13%，成为一个涵盖11个国家、19亿人口、GDP达6万亿美元的巨大经济体，是世界人口最多的自贸区，也是发展中国家间最大的自贸区。

简介

欧盟（European Union）、北美自由贸易区（NAFTA）以及于2002年11月签署的中国-东盟自由贸易区（China and ASEAN Free Trade Area，CAFTA）协议是世界上三大区域经济合作区。而中国-东盟自由贸易区是世界上人口最多的自由贸易区、由发展中国家组成的最大自由贸易区。

1997年12月，中国和东盟领导人在首次东盟－中国领导人非正式会议上确定了建立睦邻互信伙伴关系的方针。 　为扩大双方的经贸交往，时任中国国务院总理朱镕基1999年在马尼拉召开的第三次中国－东盟领导人会议上提出，中国愿加强与东盟自由贸易区的联系。这一提议得到东盟国家的积极回应。2000年11月，朱镕基总理在新加坡举行的第四次中国一东盟领导人会议上，首次提出建立中国―东盟自由贸易区的构想，并建议在中国－东盟经济贸易合作联合委员会框架下成立中国－东盟经济合作专家组，就中国与东盟建立自由贸易关系的可行性进行研究。 　 2001年3月，中国－东盟经济合作专家组在中国－东盟经济贸易合作联合委员会框架下正式成立。专家组围绕中国加入世界贸易组织的影响及中国与东盟建立自由贸易关系两个议题进行了充分研究，认为中国－东盟建立自由贸易区对东盟和中国是双赢的决定，建议中国和东盟用10年时间建立自由贸易区。这一建议经过中国－东盟高官会和经济部长会的认可后，于2001年11月在文莱举行的第五次中国－东盟领导人会议上正式宣布。

2002年11月，第六次中国－东盟领导人会议在柬埔寨首都金边举行，朱镕基总理和东盟10国领导人签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》，决定到2010年建成中国－东盟自由贸易区。这标志着中国－东盟建立自由贸易区的进程正式启动。

《中国与东盟全面经济合作框架协议》提出了中国与东盟加强和增进各缔约方之间的经济、贸易和投资合作；促进货物和服务贸易，逐步实现货物和服务贸易自由化，并创造透明、自由和便利的投资机制；为各缔约方之间更紧密的经济合作开辟新领域等全面经济合作的目标。

2004年11月，中国－东盟签署了《货物贸易协议》，规定自2005年7月起，除2004年已实施降税的早期收获产品和少量敏感产品外，双方将对其他约7000个税目的产品实施降税。

中国－东盟自由贸易区涵盖18亿人口，GDP接近6万亿美元，贸易额达4.5万亿美元，是世界上由发展中国家组成的最大的自由贸易区。

东盟博览会

又称南博会，是由中国和东盟10国政府经贸主管部门及东盟秘书处共同主办的国家级、 国际性经贸交流盛会，每年在中国广西南宁举办。

中国东盟博览会是由中国国务院总理温家宝倡议，由中国和东盟10国经贸主管部门及东盟秘书处共同主办，广西壮族自治区人民政府承办的国家级、国际性经贸交流盛会，每年在广西南宁举办。博览会以“促进中国—东盟自由贸易区建设、共享合作与发展机遇”为宗旨，涵盖商品贸易、投资合作和服务贸易三大内容，是中国与东盟扩大商贸合作的新平台。

自2004年以来，中国—东盟博览会已成功举办九届。同期成功举办七八届中国—东盟商务与投资峰会。 　 第九届中国—东盟博览会于2012年9月21日—25日在广西南宁国际会展中心举办。9月21日，第九届中国－东盟博览会在广西南宁开幕。中国国家副主席习近平出席开幕式并宣布博览会开幕。　中国—东盟博览会是中国境内唯一由多国政府共办且长期在一地举办的展会。

中国—东盟博览会以展览为中心，同时开展多领域多层次的交流活动，搭建了中国与东盟交流合作的平台。 　2005年，中国—东盟博览会被评为中国十大知名品牌展会，博览会常设机构——中国—东盟博览会秘书处荣获中国会展业特别贡献奖。

2006年，中国—东盟博览会荣获“2006年中国十大最具影响力的政府主导型展会”称号。

2007年，中国—东盟博览会获得“2007年中国十大最具影响力的国家级品牌展会”称号。

2008年，中国—东盟博览会在第六届中国会展节事财富论坛上被评为“2008年度十大会展”。

2009年，中国—东盟博览会在第七届中国会展业高峰论坛上被评为“2009年中国十大国家级品牌展会”。

南亚的区域合作也有新的发展。1985年，南亚的7个国家建立了南亚区域合作联盟。1993年南亚区域合作联盟第七次会议签署了南亚优惠贸易安排等协议，突破了长期未将贸易、工业、互补、进入等关键领域纳入合作的状况。1996年底，南亚七国外长又集会尼泊尔首都，共同商讨关税减让问题，希望在2005年建立南亚自由贸易区。

南太平洋地区拥有千万个岛屿和2600万平方公里水域，有二十来个形形色色的对立国家和自治领地，它们的人口和国土面积相差悬殊，居住的有欧洲人、美拉米西亚人，密克罗尼西亚人和波利尼西亚人等，各国的政治体制各不相同，有共和国和君主国，经济发展水平也不同。这一地区是最后沦为殖民地和最后被承认独立的地区。由于殖民主义、帝国主义长达几个世纪的统治，形成了这一地区的殖民地型经济，经济畸形发展，产品种类单一，多数国家以农业为主，工业不发达。许多太平洋岛国走上独立道路，政治经济模式发生变化，南太平洋正在走向国际化。1971年8月，斐济、汤加、西萨摩亚、库克群岛、瑙鲁、澳大利亚和新西兰等7国在新西兰首都惠灵顿南太平洋论坛南太平洋经济合作局，其目标是为会员国之间在地区贸易、经济发展以及能源、通讯、运输、旅游等领域提供合作与咨询。现成员已增加到15个。

除了建立以上区域经济组织外，亚太地区的区域合作还采取了一些富有特色的形式，主要有半官方的经济合作圈和成长三角。

经济合作圈是亚太地区主要国家对这一地区经济合作形式的一种构想，如日本政府1988年提出的东亚经济圈、东北亚经济圈、日本海经济圈，1988年初由韩国提出的包括中国、韩国、日本在内的黄海经济圈、华南经济圈，以及部分中国学者提出的大中国经济圈等。

东北亚经济合作圈

东北亚指亚洲东部和北部地区，包括日本、朝鲜半岛、俄罗斯远东地区和西伯利亚、中国东三省以及山东半岛。东北亚地区经济具有互补性，经济发展较快，建立区域经济合作韩鲜、韩国、苏联代表组成协作会议，每年举行一次，协商本地区经济合作的重大事项。

东亚经济圈

大平正芳在70年代末提出的。这个构想的原则是：面向世界的开放性地区主义；对内坚持以实现自由的开放性相互依赖关系为目标；同这一地区已经存在的双边或多边合作关系不矛盾。为实现这一构想，日本国民经济研究协会、外务省、通产省新国际分工东南亚联盟

大中国经济圈

这是海外华人

是亚太地区另一种新的合作形式，已进入实质运转，其中最令人瞩目的有中、俄、朝三国交界的图们江成长三角，东盟内部新加坡-马来西亚的柔佛州-印尼的廖内群岛日本海

1989年12月，新加坡总理吴作栋廖内群岛最北端的巴坦岛和马来西亚的柔佛州区域经济合作的发展。新加坡位于巴坦岛和柔佛之间，后二者的土地资源和廉价劳动力对新加坡解决因地价和工资不断上涨引起的经济发展势头减缓的局面有所帮助，而新加坡的资金、科技和先进的通讯网络是后二者开发和发展所必需的。增长三角已经取得明显进展，成为东盟国家间众多区域性合作计划中较为成功的一个。

印、马、泰北部成长三角（英文缩写为IMT-GT）。这是由马来西亚的槟城、吉打、玻璃市、霹雳四州和泰国南部的宋卡、拉敦、也拉、那拉提瓦和北大年五省以及印尼的苏门达腊组成的一个成长三角。关于这个成长三角的构想是在1992年新加坡举行的东盟首脑会议上提出来的，1993年7月，印、马、泰三国召开了首次部长会议，决定成立两个委员会负责制定开发计划，并于1994年向亚洲开发银行提出报告。1994年7月，三国负责经济事务的高级官员和专家在马尼拉聚会，审议北部成长三角发展计划，会议就亚洲开发银行提出的包括交通、电讯、贸易、投资、劳动力流动、农业、渔业、工业、能源、旅游等方面内容的北部成长三角发展计划达成共识。北部成长三角的三个地区在地理上接近，文化方面联系密切，经济往来历史悠久，经济上有很强的互补性，为三个地区的经济合作提供了可能性，而经济合作又为该地区的经济发展提供了新的机遇。

成长三角这一区域经济合作

全球化是个进程，指的是物质和精神产品的流动冲破区域和国界的束缚，影响到地球上每个角落的生活。全球化还包括人员的跨国界流动。人的流动是物质和精神流动最高程度的综合。

科技进步是一切社会变迁的原动力，交通和通讯技术的进步是全球化的依托。交通的进步促进人员和物质产品的全球化，通讯的进步促进精神产品的全球化。当然，两类技术的作用经常分不开。互联网能调动资本，轮船也能传播精神。