更新时间：2021-01-25 19:08
亚洲方程式是国际汽车联合会批准、由中国汽车运动联合会主办的中国唯一高级别的方程式赛事。比赛用方程式赛车由浙江吉利集团与国VANDIMEN赛车制造公司共同联合研发。为保证大赛顺利进行，亚洲方程式培养了一批国内车手。因此，亚洲方程式也被称为纯粹的本土方程式赛车赛事。
2006年，亚洲方程式分别在北京和珠海成功举办了两场比赛，得到大众和行业人士的认可，并获得中国赛车风云榜“风云赛事”殊荣。
亚洲方程式组委会秘书长刘建全2007年3月19日在北京举行的新闻发布会上介绍说，2007赛季亚洲方程式将基本沿用去年的比赛规则，同时将对局部进行适应性调整，以使赛事更具观赏性。公开赛分站赛包括两次或三次不计时练习、三次计时练习、一次热身练习，竞赛方法为两回合决赛。
在奖项设置方面，除了中国汽联设立的车手杯和车队杯两个奖项外，赛事组委会还另外设立了亚洲方程式车手年度总冠军、年度冠军车队以及每站的巾帼杯、新秀杯、拼搏杯等，获奖者分别可获得赞助商吉利集团提供的轿车或奖金。
方程式汽车场地比赛项目之一，限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车汽油发动机, 输出功率约160马力。
亚洲方程式国际公开赛（简称AGF）是由国家体育总局和国际汽车运动联合会批准、中国汽车运动联合会主办的中国唯一最高级别的方程式赛事，该项赛事填补了中国国内方程式赛事的空白，在中国汽车运动史上具有划时代意义。赛事全部采用具有“中国芯”（发动机和变速箱具有自主知识产权）的本土方程式赛车，计划每年在亚洲举办4-6站。
冠军方程式环球赛事与F1在世界上齐名，均属开轮式方程式车赛，但与F1不同的是：F1起源于英国，比赛侧重车的性能；而冠军方程式环球赛事来自美国，有着更悠久的历史。
从目前来说，虽然F1在知名度、商业运作等许多层面处于领先地位，但在纯体育竞技方面，F1很难与CCWS抗衡。冠军方程式环球赛事的技术特点和比赛规格决定了它是世界上竞争最激烈、最讲究车手技术的世界顶级赛车项目———赛车统一底盘、引擎、轮胎，不允许改装、车内不设任何驾驶辅助系统，采用传统的手挡和离合器，让赛事更集中在车手技术的较量。
历史上第一次冠军方程式环球赛事发生于1909年6月12日，地点为美国俄勒冈州波特兰，以前，该赛车叫卡特赛，在87年的历史中，该赛事经历过多种不同的形式，也更换过名称。2004年，更名为现在的冠军方程式环球赛事，自此，这一赛事发生了最新的变化。以凯文·卡尔库文为代表的赛事主办方对赛事进行修补，目前，这一赛事在全球范围内不断扩大，逐渐从美国扩展到加拿大、墨西哥、澳大利亚等地。随着明年5月20日正式落户中国珠海站，冠军方程式目前一共拥有15个站。
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