更新时间：2023-02-19 02:43
交通公园园址原是棚户区，习称“炒米浜”。
民国二十六年（1937年），八·一三事变中，棚屋大多毁于日军炮火。
此后，难民又陆续在此重建家园。
1953年，棚户区发生一场大火，把棚屋烧毁，上海市人民政府决定易地安置灾民，将此地辟建为公园；同年10月，上海市工务局园场管理处造园科设计公园并组织施工；同年年底，公园竣工。
1954年1月1日，公园免费对外开放，由于公园南墙外原系交通路，故定名为交通公园。
1958年后，交通公园又增建了约80平方米的同类房屋。
1972年，交通公园为建设地下防空工事而关闭；在施工中，园内的道路、亭廊、儿童游乐设施和植物均受到不同程度的损坏。
1974年，与交通公园相邻的上海针织三厂为扩建厂房，将该厂267平方米土地与交通公园等面积土地调换，园界作了相应改变。
1977年9月9日，交通公园进行重建工作。
1978年底，交通公园完成重建工程，公园面积由原1.5万平方米扩大为1.58万平方米。
1979年1月1日，交通公园重新对外开放，并改为售票入园。
2009年6月3日，上海市绿化和市容管理局批复《关于报送交通公园改造初步设计方案的请示》（沪闸绿化请〔2009〕4号），同意交通公园进行整体改造；同年，交通公园进行整体改造，新建大门、门卫室、志愿者活动室等管理服务设施，对亭廊进行修缮，保留原有特色，局部调整健身休闲场地，更新道路广场地坪，重新铺设管线，梳理调整局部绿化，增加色叶、开花植物。
2017年5月25日，静安区绿化管理中心批复《关于交通公园延长开放改造工程项目的立项请示》，同意交通公园进行调整改造扩建；同年，交通公园沿新马路扩建。
交通公园位于上海市静安区新马路262号，坐南朝北，东西为工厂及民宅，南近沪宁铁路，北临新马路，东西长，南北狭。截至1995年，全园占地面积为1.58万平方米，其中绿地面积为1.19万平方米、服务设施面积为0.02万平方米、儿童园面积为0.01万平方米、生活区面积为0.01万平方米、道路地坪面积为0.34万平方米、其他面积为0.01万平方米。
交通公园属亚热带季风气候，四季分明，日照充分，雨量充沛。
交通公园早期沿围墙种植的悬铃木、白腊树、枫杨已有40多年树龄，足以屏障园外的不良景观。园门内为一条由悬铃木、香樟组成的林荫道，两边配植广玉兰、雪松、青枫、垂丝海棠、桃叶珊瑚等，以大叶黄杨作绿篱，麦冬为地被，高低错落有序。全园种植乔灌木65种共2432株，乔木与灌木之比1:2.92，常绿树与落叶树之比1:0.28。
休息廊位于交通公园大门西侧，为半廊，长30米、宽12.1米，为砖木结构，小青瓦歇山顶，廊墙上有形状各异的漏窗；廊外有青石制作的圆桌、圆凳五组，两只花坛中散点湖石，植罗汉松、十大功劳和木香等花木；廊前后有高大乔木，使全廊尽在浓荫覆盖之中。
交通公园中部有翩翩起舞的两个少女塑像，以汉白玉雕刻成，像高1.8米，底座高0.5米；少女塑像下有冬青大花坛，旁边还有3只略高一点的小花坛，坛内植月季、五针松、黄杨。
紫藤棚架位于交通公园西部，为混合结构，长16.6米、宽6.5米，总面积为78平方米，地坪用彩色大理石碎片铺成。
儿童园位于交通公园的东端，有大象、鱼形滑梯、组合攀登架、单双杠等设施。
2022年11月，2022年静安共享运动场篮球联赛北区第一场分站赛在交通公园市民球场举行。
交通公园为上海市文明公园。
2020年12月24日，交通公园被上海市绿化和市容管理局公布为“上海市三星级公园”。
2023年2月，交通公园获评上海市三星级公园。
交通公园全天对外开放。
交通公园免费对外开放。
乘坐上海公交69路、上海公交108路、上海公交309路、上海公交817路至西藏北路中兴路站下车，沿西藏北路向南步行约75米，右转，沿虬江路向西步行约160米，左转，沿育婴堂路向南步行约150米，再右转，沿新马路向西步行约80米即可到达。