更新时间：2024-10-18 11:18
京义线铁路是朝鲜半岛最主要的铁路干线，始于首尔，经开城、沙里院、黄州、平壤、新安州和定州等主要城市至新义州，全长499公里。南端连接京釜线，往北到鸭绿江桥上同中国的沈丹线铁路衔接。历史上，首尔是当年朝鲜王朝的京城，故而这条铁路被称为“京义线”。
京义线铁路，是指从汉城开往朝鲜新义州的铁路。历史上，汉城是当年朝鲜王朝的京城，故而这条铁路被称为“京义线”。它全长499公里，开通于1906年，早期可以直通中国。1945年朝鲜半岛从日本帝国主义铁蹄下解放出来不久，苏联、美国对朝鲜半岛采取分治占领，1945年9月12日，“京义线”中断了运输。这条铁路南北两段仍在运输，只是在军事分界线的两端南北，曾经各有12公里的中断地段。2003年9月14日，朝韩双方施工人员将横跨军事分界线路基上的铁路双轨组合在一起，中断了半个世纪的朝鲜半岛南北铁路象征性地连接起来。
全长300多公里的京义线原是连接朝鲜半岛南北方的交通大动脉。1950年爆发的朝鲜战争的炮火不仅毁掉了京义线铁路在军事分界线内及附近的部分路段，切断半岛南北方交通运输，也把一族同胞分割开来。重新连接京义线，恢复南北铁路交通联系，促进朝鲜半岛的和平、稳定和共同繁荣，成为朝鲜半岛南北方人民的共同心愿。
2000年6月15日，韩朝首脑在平壤举行历史性的会晤并发表《南北共同宣言》，决定为尽早结束敌对状态和实现民族的统一，开展交流与合作。双方部长级会谈还议定连接南北铁路和公路，而重新连接京义线铁路被列为重点施工项目。
然而，几十年的隔绝，20公里长被毁的京义线路基不仅杂草丛生，而且残破不堪，军事分界线附近还布满了地雷。为了重接京义线，韩朝双方政府和军事当局通过对话与接触，不断超越分歧，克服困难，消除障碍。2002年9月18日，京义线铁路和半岛的东海线铁路连接工程同时开工。随后，双方军事人员在总共4公里宽的军事分界线两侧非军事区内清除朝鲜战争以来埋设的地雷，为连接京义线铁路开路。双方施工人员清路段，筑路基，压路盘，为铁路早日铺轨挥镐洒汗。经过近9个月的紧张施工，韩朝双方终于迎来了京义线铁路轨道对接的时刻。
从此，连接起来的铁轨将不断向南北方两侧延伸，与汉城相接，同平壤相通，连向双方拟建的开城工业区，成为朝鲜半岛南北方合作与交流的钢铁大动脉。
2024年7月11月，韩军发现朝鲜从6月底开始拆除京义线铁路开城站至军事分界线区间的轨枕和轨道。
当地时间2024年10月15日上午，据韩国联合参谋本部消息，朝鲜于当天中午12时左右在朝韩军事分界线以北炸毁连接朝韩的京义线、东海线部分区间通路。
2024年10月15日，韩国统一部表示，京义线、东海线铁路、公路是韩朝首脑会谈后进行的代表性合作项目，是韩方应朝方的要求，以提供1.3亿美元的贷款方式建成的。韩方再次确认偿还贷款的义务仍然在朝方。