京化高速公路是国家高速公路网北京至新疆高速公路的重要组成部分，与丹拉、张石、宣大和张涿高速公路互相联接成网。其中一期工程东起京冀界甘子堡村北，向西经怀来县北辛堡镇、狼山乡、土木镇3个乡镇17个行政村，止于土木镇西，与北京市德胜门至下营段高速公路顺接，主线全长21.653公里，设有枢纽互通与京张高速公路相接，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为100公里。

二期工程

2010年12月29日，京化高速公路二期（土木至胶泥湾段）工程全线试通车。该路段的通车，将成为张家口进入北京的第二条高速公路通道，将有效缓解京藏高速公路堵车压力。 　京化高速公路二期（土木至胶泥湾段）是河北省沟通中原与北疆、连接西部腹地和东部沿海的重要纽带。路线起于怀来县土木镇（沙城东枢纽互通），经怀来县、涿鹿县、下花园区、宣化县，终于宣化县胶泥湾村东南约4公里处，与张石高速相交，全长71.341公里。全线采用双向六车道，设计时速100公里。 　到2010年12月29日试通车时，除京包2号桥、洋河2号桥及引道路面部分采取临时措施单幅通行外，其余路段完全双幅通行，基本具备通车条件。

京化高速公路建成后，将与京张、张涿、丹拉、宣大、张承、张石高速公路以及多条国、省干线公路连接成网，并主要担负北京和张家口之间的货运任务，原有的京张高速将成为客运专用通道，这对于解决京张高速公路和110国道张家口段交通“瓶颈”问题，改善张家口市投资环境将起到积极作用。（燕赵晚报 冬子）