更新时间：2024-10-04 13:21
京沪通道，是2016年《中长期铁路网规划》中国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一，贯通京津冀、长三角等城市群。
根据2016年《中长期铁路网规划》，“京沪通道”是指：北京～天津～济南～南京～上海（杭州）高速铁路，包括南京～杭州、蚌埠～合肥～杭州高速铁路，同时通过北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。
京沪高速铁路，是连接北京市与上海市的高速铁路，自北京南站至上海虹桥站，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海７省市，沿途24个站，全长1318公里，设计时速350公里，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营。2011年6月30日，京沪高速铁路全线正式通车。
宁杭高速铁路，是连接江苏省南京市和浙江省杭州市的高速铁路，自南京南站至杭州东站，营业里程256公里，全线设11个车站，设计时速350公里。2013年7月1日，宁杭高速铁路正式开通运营。
合杭高速铁路（商合杭高铁合杭段），是连接安徽省合肥市和浙江省杭州市的高速铁路，中国“八纵八横”高速铁路网主通道之“京沪通道”的重要组成部分。合杭高铁安徽合肥至浙江湖州段，起自肥东站，经马鞍山市、芜湖市、宣城市至湖州站，线路全长309公里，设计时速350公里（其中芜湖至宣城段为时速250公里），设13个车站。合杭高铁湖州至杭州段，从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，引入桐庐站，线路全长129公里，按上限标准时速350公里设计。2020年6月28日，合杭高铁合湖段开通运营。2022年9月22日，合杭高铁湖杭段开通运营。
京沪高铁二线，即中国“八纵八横”高速铁路网主通道之“京沪通道”中的京沪辅助通道。京沪高铁二线由京津城际铁路、津潍高速铁路、潍宿高速铁路、徐盐高铁的宿迁到淮安段、连镇高铁的淮安到扬州段、北沿江高速铁路的扬州到南通段、沪苏通铁路构成，从北到南依次途经北京、天津、河北（沧州）、山东（滨州、东营、潍坊、日照、临沂）、江苏（徐州、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、苏州）、上海。