更新时间：2024-07-28 08:27
1992年，亳州公交1路和亳州公交2路开通，亳州市区开始出现公交车。
1998年，亳州公交允许公交线路租赁经营，允许私人租赁公交车从事个体经营。
2010年3月，亳州市（阜汽集团）汽车运输有限公司正式接手市公交公司。
2013年10月，亳州市收回亳州市区公交经营，成立亳州市公共交通有限责任公司。
2017年8月，按照亳州市人民政府统一部署，亳州市公共交通有限责任公司划归亳州交通投资控股集团有限公司管理。
2019年7月，成立亳州市公共交通集团有限公司。内设综合办公室、纪检审计部等6个职能部门，成立了工青妇等群团组织，下辖1个营运分公司和公交维修公司、公交出租公司、好管佳物业公司、公交餐饮公司4个全资子公司及亳州新奥公交清洁新能源发展有限责任公司1个合资子公司。
2019年9月6日，亳州谯城区城乡公交开始运营，谯城区实现城乡公交一体化。
截至2023年4月，亳州公交共有26条城市公交线路。
*注：亳州市常规公交线路收录于亳州市公交线路词条中。
截至2023年3月，亳州公交共有15条城乡公交线路。
2014年1月15日，亳州公交夜班车开通。
截至2023年4月，亳州公交共有3条夜间公交线路。
2022年1月10日，亳州公交亳芜产业园区微循环专线试运营。
2023年4月11日，亳州公交开通两条免费税务服务专线。
2018年，亳州公交在谯城中学试点开通5条定制的学生专线。
2019年5月底，亳州公交推出线上定制公交业务。
截至2019年10月，亳州公交开通33条定制线路（长期线路29条）。
亳州公交执行季节性票价，空调开启时（1月、2月、12月、6月、7月、8月）票价2元/人次，空调关闭时票价1元/人次。
70周岁以上的老年人、现役军人、伤残军人、因公致残人民警察、盲人、二级以上肢体残疾人、身高1.3米以下的儿童按规定免费乘车。市民半小时内换乘车辆，刷公交IC卡享受免费换乘1次。
截至2021年12月，亳州公交乘车卡分为普通卡、老年人乘车卡、学生乘车卡、残疾人乘车卡等种类。
亳州公交标识由“亳州公交”的汉语拼音首个字母“BZGJ”组成公交车的象形图案。椭圆形透视图形，象征城市公交道路循环畅通。绿色代表环保、安全、畅通。
根据《亳州市“十四五”交通运输发展规划》，“十四五”期间，亳州市贯彻落实公交优先发展战略，继续完善城市公交体系建设。
“十四五”期间，亳州市以提升城市公共交通分担率为核心，持续优化公交线网，完善公交场站布局，落实公交路权保障，构建“空间引导、内外衔接、对接慢行、集约高效”的公共交通体系。推进中运量公交系统建设，加快形成以中运量公交为骨架，常规公交为主体，出租车、网约车等为补充，公共自行车、共享单车为延伸的多模式、一体化、高品质的城市公交系统。继续鼓励各县市区继续开展公共交通示范城市创建工作。
“十四五”期间，亳州市加快公交信息化建设，继续完善公交场站和路权保障，新建电子站牌，新增公交专用道，实现规划建成区电子站牌覆盖率100%，全市公共交通分担率达到35%，公交占机动化出行分担率不低于60%。
“十四五”期间，亳州市加快推进城乡公交一体化改造，完善县、乡、村三级客运网络，全面提升城乡客运网络的覆盖广度、深度和服务水平。加强城乡公交基础设施建设，完善农村公路及客运站、候车亭、招呼站等设施。加快发展乡村旅游直通车等个性化的客运服务，促进乡村旅游与交通融合发展。加强农村客运融合发展，支持农村客运与邮政、商务、供销、物流等功能整合，建设标准适宜、经济适用的乡镇综合运输服务站，探索“一点多能、一网多用、深度融合”的农村客运发展新模式。强化土地、规划、资金配套保障，健全农村客运长效发展机制。突出农村客运的公益性质，建立运营补贴机制等方式，保证城乡公交线路“开得通，留得住”。
到“十四五”末，亳州市实现公交一体化改造率达到100％、建制村通公交达到100%。推进城乡客运公交化、一体化、均等化发展。
参考资料
为切实做到为乘客办实事，亳州公交围绕主责主业，积极作为，不断提升市区公交线网布局的科学性、便捷性。在“一线一策”、“一站一策”管理理念的指导下，合理投放车辆运力，最大限度提高了车辆运营效率，节约了运营成本，逐步实现“快、干、支、微”+“定制”的公交线网结构，不断满足市民出行多样化的需求。（亳州公交 评）