历史沿革

民国19年由福峡汽车公司订约承租，贷款2万银元协助修建为水泥马路。民国21年拓宽至8.2米，两边人行道各1.8米至2米。

1949年10月后，虽经多次维修，但路窄，每日上下班都是高峰期，人车流拥挤，洪水季节低洼地段常被淹。

1988年，把北侧连片危屋503户拆除。路基平均垫高1米，全路拓宽至26米，建成中间有绿化分隔带的水泥混凝土路面，形成双向混合车道和行人道，车行道可承载40吨大型卡车。路下有给水、排水、电信管道。北侧沿江开辟为仓前公园，占地1万平方米，种植花木2.5万多株和园林小品。南侧有仓山文化馆(安澜会馆旧址)，1989年元旦竣工，与新辟仓前公园同时开放。