大洋深处漆黑幽寂、变幻莫测、充满着无法预知的危险。每下潜10米就会增加一个大气压。7000米的水深，相当于每平方米负重7000吨。这是对潜航员心理素质的巨大考验。洋底与海面温差十几度，有时还会因风浪洋流造成颠簸。付文韬11次成功担任蛟龙号的主驾驶，把这样的“煎熬”轻松地比喻为免费的“四季”之旅。 虽然7000米级海试成功已过去一段时间，但在一次次海试、一个个激动人心的下潜数字背后，仍隐藏着许多不为人知的动人故事。

“第一次海试前，没有人知道结果是什么，我们连水下救助的经验和设备都没有。”付文韬回忆道。2009年，注定是不平静的一年，这一年中国载人深潜踏上了充满曲折艰难的1000米级海试之路。

每个阶段对海试队来说都是一座大山。“如果没有50米，就不会有后来的1000米、5000米，乃至7000米。一旦失败，这项事业就将遭受重创。当时的我们只能用8个字来表述：没有经验、无章可循。记得2011年进行5000米级海试时，海试区的天气一反常态，异常恶劣，五六级大风常刮不止。”付文韬说，当时下潜共进行了5次，有4次下潜时的海况在4级左右。

在第43次深潜返航途中，突遇暴雨滂沱，海面掀起大浪。大雨过后，大雾阻挡着人们的视线，“向阳红09”试验母船难以发现深入海底的“蛟龙”号。“当时如果再拖延半小时，天黑下来，寻找潜水器就更加困难。我作为‘蛟龙’号的主驾驶，和另外两名潜航员一起，正在漆黑的海底，忍受着海水剧烈的颠簸。那时没有绝望的念头，想到的是整个海试队所做的努力，想到站在我们身后的亿万人民，想到我们肩上扛着的责任和使命，我们不能倒下。”在危急关头，付文韬一边稳定队友的情绪，一边沉着冷静地操作，他将潜水器的灯光全部射向天空，终于使母船及时搜寻到潜水器，确保了“蛟龙”号安全返航。

潜水器内空间狭小，密布着100多个复杂部件。一次下潜要持续十几个小时，潜航员要在不能休息和上厕所的情况下高度集中精力完成几十项预定科目。潜航员不仅要有高超的技能，还要有超乎常人的心理素质。

搜索标志物是下潜的主要任务之一。在漆黑茫茫、漫无边际的洋底，寻找一个几十公分见方的物体，如同“大海捞针”。一次，他在5000米水深处发现了活海参，可潜水器坐底后软绵的海床泥烟弥漫使视野受阻，机械手又出现“延时”现象。难道要“空手而归”？放弃意味着团队的努力将付诸东流，样品也很可能永远不会再出现。他稳定心绪，梳理思路，采取了超常规的操作手法：一边调整潜器到合适角度，尽量消除泥烟影响；一边半蹲着从更佳角度透过观察窗目测，启动液压源、上电、预估偏差、设定参数、抓取，一连串娴熟缜密的动作精准无误，如行云流水。当搜索到了标志物，他的后背在阴冷的潜舱内早已被汗水浸湿。

忠孝两难全，为国争光报亲恩

在应征潜航员之前，付文韬已精心准备了一年考研。得知这是一项利国利民、功在千秋的伟大事业后，他毅然放弃了考研。“成为一名潜航员远比获得学历更有意义”，这是他的真实心声。 自古忠孝难两全。4年多的海上试验，他把全部的精力都投入工作。3000米级海试期间，他突然接到父亲脑溢血病危的消息。作为家里唯一的儿子，他放不下病重的父亲；但作为一名潜航员，更重要的使命等待他去完成。他急匆匆赶回岳阳，见了还处于昏迷状态的父亲一面，便即刻返回三亚，继续投入工作。7000米级海试备航期间，他通过电话哽咽着对远在家乡的父亲说：“我不能守在您的身边尽孝，感到很内疚，请您谅解。”他把对父亲的牵挂埋在心底，把为国争光作为对父母最好的报答。

创造蛟龙号工作纪录

沧海横流，方显英雄本色；海底探奇，足见壮士豪情。付文韬满怀着为祖国争光、为民族争气的坚强决心，克服常人难以想象的困难和压力，先后参加了1000米、3000米、5000米、7000米的全部海试任务，累积下潜深度37106米，创造和打破了多项纪录。为中国载人深潜事业立下了卓越功勋。

蛟龙号海试掠影

2010年5月31日-7月18日，“蛟龙号”载人潜水器在中国南海3000米级海上试验中取得巨大成功，共完成17次下潜，其中7次穿越2000米深度，4次突破3000米，最大下潜深度达到3759米，超过全球海洋平均深度3682米，并创造水下和海底作业9小时零3分的记录，验证了“蛟龙号”载人潜水器在3000米级水深的各项性能和功能指标。

2011年7月26日上午9点，5000米级海试第二次下潜再传捷报，参加下潜任务的潜航员为叶聪、杨波、付文韬，4点46分，下潜深度达到2000米，5点40分达到4072米，6点07分，成功突破5000米级水深大关，6点17分下潜至5057米水深，6点48分，潜器抛弃压载铁后开始上浮，9点30分浮出水面，10点回收至向阳红09船，整个过程各项仪器指标及通讯正常。经现场指挥部及海试领导小组最终核实确认，此次下潜试验完成了既定目标，最大下潜深度达到5057米，创造了中国载人深潜新的历史。 整个过程历时近6个小时，潜航员在5000米水深时对潜器水下各项功能进行了验证，多次进行坐底试验，同时拍摄到海底生物照片。此次下潜成功，为后续第三次下潜——开展海底观测和取样等水下作业奠定了良好基础。

2012年6月1日上午，7000米级海试启动仪式开始。中国载人深潜7000米级海试全体参试人员在江苏江阴的苏南 码头开展了首次集结演练，潜航员在出舱时表示，“蛟龙号”载人深潜器运行状态良好。

北京时间2024年8月17日22时许，2024西太平洋国际航次科考队随“深海一号”船，抵达位于西北太平洋海域的首个作业区，“蛟龙号”载人潜水器将在首个作业区开展5次下潜作业。来自哥伦比亚的科考队员海梅·安德烈斯计划于19日随潜航员傅文韬、赵晟娅下潜，他们将对海山山脊潜在生物开展调查，并采集脆弱性代表物种、海底沉积物、岩石、底层海水等样品。

作为中国首批潜航员，付文韬先后参加了1000米、3000米、5000米、7000米的全部海试任务，累积下潜深度37106米，一次次创造和打破了水下主驾驶时间、连续作业时间、下潜深度、获取锰结核样品和生物样品等多项纪录。先后2次将五星红旗插到了我国海域最深处，为中国载人深潜事业立下了卓越功勋。

2013年5月17日，获得党中央、国务院授予的“载人深潜英雄”称号，共同获得该项荣誉的还有叶聪、唐嘉陵、崔维成、杨波、刘开周、张东升；同时，所在的工作集体——“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试团队获得党中央、国务院授予的“载人深潜英雄集体”称号。

2013年，在共青团中央“寻找最美青工”全国评选活动中，入选最受关注“十大最美青年工作者”；

2012年11月18日，付文韬作为最年轻的中央国家机关党代表，出席了党的第十八次全国代表大会代表，是唯一受此殊荣的潜航员；2012年付文韬当选党的十八大代表。从一名普通的大学毕业生，成长为驾驭世界最先进载人潜水器的潜航员，付文韬用了短短6年时间。19岁就已入党的他，一直用一名“老党员”的标准要求自己。付文韬说，开好十八大，履行好职责，对于我们年轻的党代表来说，是非常重要的政治任务。“十八大代表是巨大的荣誉，也是沉甸甸的责任。”他说，只有切实履行好职责，把基层党员群众的声音反映出来，为国家海洋深潜事业鼓与呼，才是真正的光荣。在谈到胡锦涛同志所作的十八大报告时，付文韬说：“旗帜就是方向，旗帜凝聚力量。胡锦涛同志所作的报告，鲜明地向党内外、国内外宣示了在全面建成小康社会关键时期和深化改革开放、加快转变经济发展方式攻坚时期，中国共产党举什么旗、走什么路、以什么样的精神状态、朝什么样的发展目标继续前进。我们更加清醒地意识到新时期青年党员所肩负的使命。”

2012年5月4日，“蛟龙”号载人潜水器潜航员付文韬和叶聪获得第十六届中国青年五四奖章殊荣，并作为青年代表应邀参加了纪念中国共产主义青年团成立90周年大会；

2011年5月4日，荣获山东青年“五四”奖章。山东青年“五四”奖章是山东省团委、省青联授予山东省青年的最高荣誉。

1.提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋权益。这是党中央对海洋工作的指示，是我们努力的方向。

2.我们深潜项目从起步，到现在取得阶段性成果，正好十年（截至2012年）。这成绩让我们自豪骄傲，更是我国国力增强、科学技术进步的明证。

3.我是在海洋深潜系统成长起来的一名业务工作者，下一阶段，将继续“蛟龙”号的深海调查应用工作，同时为深航员队伍建设贡献自己的力量。

4.十八大报告结尾部分号召全党都要关注青年、关心青年、关爱青年，也对广大青年提出了希望。作为一名青年党员，我将积极响应党的号召，在工作中发挥共产党员的先锋模范作用，让青春在中国特色社会主义伟大事业中焕发光彩！