更新时间：2024-08-14 16:09
在1978年3月31日前，小田急小田原线的代代木上原站与营团(东京地下铁)千代田线代代木公园站的转车服务是乘车至代代木八幡站用一条长约一公里的通道连接。
在1978年3月31日，开始地下铁服务。
在2004年4月1日，东京地下铁成立，编为号码C-01。
因为小田急线的复线化工程因施工地点距离首都高速环状6号线的道路接近，所以不能容纳千代田线的直通运转的服务，所以延迟开发地下铁代代木上原站的地下铁专用月台。
千代田线在小田急线的列车种别是多摩急行，最长行走区间是由JR东日本常磐缓行线的取手站至小田急多摩线的唐木田站。
2007年度1日平均乘降人员214,530人。
2007年度1日平均乘降人员220,239人。
共2面4线，其中小田急电铁使用1、4线，东京地下铁使用2、3线
车站附近设有“代代木上原站”停留所，京王巴士东数条路线。
涩67系统：涩谷站行
涩68系统：笹冢中学経由笹冢行
涩69系统：东京消防学校西経由笹冢行、涩谷站行