主轮距9.0米

前主轮距12.78米

空重36000千克

最大起飞总重63500千克

机内燃油30000升，装4台AИ-20N涡轮螺桨发动机，单台功率3169千瓦(4250轴马力)

最大平飞速度645公里/小时

巡航速度595公里/小时

巡逻速度400公里/小时

起飞滑跑距离1300米

着陆滑跑距离850米(反桨)

航程7200公里

续航时间12小时

携带RGB-1、RGB-2、RGB-3声纳浮标，可使用AT-2鱼雷。Berkut系统的雷达对大型舰艇的探测距离达到250千米。

具体配置上，可携带216枚RGB-1，或144枚RGB-1、10枚RGB-2、2枚AT-1或RYu-2核战斗部深水炸弹。

部分后来改装了Novella作战系统，可以使用KAB-500PL制导深水炸弹，或新型主动声纳浮标。

伊尔-38“五月”和图-142M“熊”-F远程海上巡逻机，均为冷战时期苏联与美国等西方国家进行海上对抗的产物。这两种飞机的性能基本与美国海军的P-3“猎户座”系列海上巡逻机相当，只是由于装备数量和使用的国家都较少，而被人们忽略。

印度是除俄罗斯之处装备使用上述海上巡逻机最多的国家，伊尔-38和图-142M也是绝对的主力机型，特别是远程海上巡逻和反潜战的生力军。

印巴战争结束，印度就在苏联选出了3架伊尔-38“五月”海上巡逻机，经过翻新后于1977年10月l日交付印度，印度海军为此在果阿达博利姆的汉莎海航站组建了第315“信天翁”飞行中队。随后印度海军又购买了第2批2架同型机，同样来自苏联海军航空兵的库存，1983年正式服役。至此印度海军共装备5架伊尔-38海上巡逻机，编号为IN-3O1至IN-305。

2002年10月，印度海军两架伊尔-38型机在空中相撞，造成15人丧生，其中包括两架飞机上的12名飞行人员。当时，印度海军正在为庆祝海军空军中队成立25周年而举行飞行表演。该事件迫使印度海军加速对现役飞机进行现代化改装，同时加紧从西方国家采购新一代海上巡逻机。

印度海军现役的伊尔-38已经接近使用的最高年限，必须尽快进行升级改进，以延长它们的使用寿命和增强其作战能力。经过多年的谈判，2002年9月，印度与俄罗斯签署了一份改进其5架伊尔-38飞机的合同，由俄罗斯列宁涅兹设计院负责为这些飞机安装“海龙”多用途肮空和电子战系统，升级后称为伊尔-38SD。

在安装“海龙”系统之前，伊留申设计局将先检查和升级飞机的机体。然而就在合同签署后不到一个月，印度海军的2架伊尔-38海上巡逻机相撞失事，因此印度迫切希望从俄罗斯获得额外的伊尔-38飞机。按照计划，印度海军的第一架伊尔-38飞机（机号IN-305）于2002年飞往俄罗斯圣彼得堡进行升级改造，2005年5月初完成，另外2架尚在改进当中。 改进后的伊尔-38SD的使用寿命将延长15年，且可执行反潜及多种作战任务。

全数字化的“海龙”系统包括位于机腹下舟状整流罩内的一部新合成孔径雷达、一部高清晰度（高分辨率）前视红外(FLIR）传感器、一台微光电视（LLTV)摄像机、一套新的电子战支援措施系统和一套位于飞机尾部的新的磁异探测仪系统。主要用于探测和拦截150公里范围内的水面舰艇和水下潜艇，也用于探测水雷，还能用于空中目标监视，并与俄罗斯的“格罗纳斯”卫星导航系统相链接。除“海龙”系统外，伊尔-38SD还加装射频和红外传感器以及诱饵。印度海军还在考虑为改进后的伊尔-38SD加装俄制R-73RDM2(AA-ll“射手”）近程空对空导弹。

2005年7月，印度国防部批准为伊尔-38SD海上巡逻机在全球范围内招标新型空对舰导弹，用以替换已老化的英国“海鹰”空对舰导弹。印度也同俄罗斯进行了磋商，俄方向印度建议购买其KH-25反舰导弹，并许诺如果成交，俄罗斯将以较低的价格向印度出售2架二手伊尔-38飞机以弥补失事的2架同型机。

2013年7月，俄罗斯海军航空兵部队接收了首架现代化改造的伊尔-38反潜机。相比原机型，该机在机首顶部安装了一个多边形的探测设备，造型奇特。

2011年9月13日，继俄罗斯空军2架战机8日绕日飞行一周后，俄空军2架“伊尔-38”反潜机10日曾先后10次“接近日本领空”，日航空自卫队紧急出动战机紧紧跟随并保持高度警戒。

2013年5月16日，1架俄罗斯空军伊尔-38反潜巡逻机飞近日本海一侧日本领空，并在隐岐群岛附近折返。为防止俄军机进入日本领空，日本航空自卫队紧急出动战机拦截应对。