低温容器一般多做成球形或者圆筒形，当然也可以做成其他形状（如圆锥形），但较少见到。球形容器可使器壁较薄，且单位容积的表面积最小，故可以节省材料和减少冷量损失。但从制造工艺方面考虑，球形只适用于杜瓦瓶（器壁冲击成型）和大型固定式贮槽，而容量在100m3以下的贮槽通常都做成圆筒形，且两端用蝶形封头。公路及铁路运输式贮槽，因受运输工具的制约，也总是做成圆筒形。圆筒形容器可做成立式或者卧式，依具体条件而定。

容器的尺寸根据设计容量确定。容器的实际容积应大于有效贮存容积，一般应留5%～10%的蒸气空间，以保证安全。圆筒形容器的直径与长度相等时与球形容器很接近，因而绝热效果最好。但高压容器应选用较大的长径比，而运输式贮槽的尺寸需和运输工具相适应。

选择绝热结构的型式时应从绝热性能、经济性、坚固性、重量、体积及制作方便等多方面考虑。还没有一种绝热型式在所有情况下都认为是十全十美的。一般说来，低沸点液体采用高效的绝热型式；大型容器应选用成本低的绝热型式而不必考虑重量和所占空间的大小，而运输式及轻便型容器就应采用重量轻、体积小的绝热型式；形状复杂的容器一般不宜用真空多层绝热。此外，对于短期使用或间歇使用的容器，绝热结构的热容量应尽可能小，这样预冷时间较短，冷耗量较小。

选用金属材料时应考虑材料在低温下的力学性能，而对于内胆还需考虑材料与低温液体的相互作用。一般低温容器的内胆可用铜、铝合金及奥氏体不锈钢，液化天然气贮槽还可用9%的镍钢；液氟容器的内胆多用蒙乃尔金属，也可使用不锈钢、铜、铝等材料，因热导率较大，不宜用作管道及内胆与外壳之间的支承构件。至于容器的外壳，系在室温下工作，故用普通碳素钢即可。

容器的壁厚及支承构件的尺寸是通过强度计算及稳定性计算确定。在强度计算中，除考虑工作压力及液体的重力作用外，对于运输式贮槽还需考虑因运输加速及震动而引起的加速度力，一般是按（3～4）g的加速度计算。如果考虑地震及核子爆炸震动，则需考虑（4～5）g的加速度。

内胆与外壳之间的支承构件构成了热量传人的热桥，是引起冷量损失的途径之一。为了减小支承构件的传热量，除采用热导率小的材料（如不锈钢、钛合金）并在接触处加绝热垫之外，还可将构件加长，以增大导热热阻。

在低温容器上要布置低温液体的进入及排出管、放气管、排污管、仪表管以及其他必需的管道。这些管道同样是使热量传人的热桥。为了减小管道的传热量，除采用热导率小的材料外，在满足操作、流速及工作压力要求的前提下，管道的数量应尽可能少，管径应尽可能小，管壁应尽可能薄；而管长则希望长一些，其在绝热层中一段的长度最好在1m以上。

管道的两端分别焊接在内胆和外壳上，当其预冷到工作温度时，各个部分有不同程度的收缩（内胆也要收缩）。因此管道在绝热层内应弯成U形、环形或螺旋形，或在适当的地方加伸缩节，使具有较大的胀缩能力。

低温液体在贮运中因外部热量的传人而不断汽化，故经常有气体向外逃逸（如果不让逸出则压力升高）。对于较贵重的气体（如稀有气体及天然气）应设法予以回收或利用，以减少损失。回收的方法有两种，一种是用压缩机压入气瓶中，一种是用小型液化器使之液化后再返回贮槽中。