铁路分局时期

1949年5月31日，奉东北铁路总局人人字第165号令，决定哈尔滨铁路管理局增设佳木斯铁路分局，6月1日，撤销佳木斯车务段。1958年1月1日，成立佳木斯车务段。管辖二等及以下 的车站，接管列车段业务。

1958年1月1日，根据铁道部指示，撤销分局成立佳木斯铁路办事处，为铁路局派出机构。设 定员6人，主任1人，秘书1人，巡视员4人。对各单位进行检查指导。佳木斯成立车务段，管辖2等及以下的车站，列车段合并在车务段内。调度所集中在哈尔滨铁路局。 1959年2月，办事处扩大领导权限，处内设：人事室、财务室、教育室、福利室、监察室、业务 室。恢复列车段，撤销车务段成立中心站，设汤原中心站(兴莲至木良、莲江口至鹤立)、福利屯中心站(福利屯至东佳木斯)。办事处直接领导各站，对铁路局主管业务处领导的站段，实行业务上指

导。

1959年2月，南岔成立铁路办事处，设立中心站，办事处设人事室、财务室、业务室、福利室。管 辖范围为：神树至浩良河间、汤林线、翠峦线，设神树中心站(神树至梧桐)、浩良河中心站(浩良河至绿潭)、伊春中心站(柳树至翠峦)、五营中心站(双子河至新青)。办事处直接领导各站，对主管处领导的各站段实行业务上指导。

1961年4月28日， 撤销中心站，成立佳木斯车务段。1963年4月1日，撤销佳木斯车务段。1966年3月，成立勃利车 务段。1978年9月1日，将勃利、福利屯车务段合并成立佳木斯车务段。内设劳动人事室、业务室、 财务室、总务室、党委办公室、工会、团委；下辖福利屯、桦南2个三等站及东佳木斯、长发屯、横头 山、申家店、孟家岗、八虎力、湖南营、闫家、倭肯、杏树、四马架、太平镇、丰乐镇、笔架山14个四等 站。

1978年10月1日，将车务段管辖的福利屯三等站改为独立二等站，直接受分局领导，其它管 辖未变。1981年，内设劳动人事室、业务室、财务室、总务室。下辖桦南1个三等站，东佳木斯、长发 屯、横头山、申家店、孟家岗、八虎力、湖南营、闫家、倭肯、杏树、四马架、太平镇、丰乐镇、笔架山、半 截河、鹤立、新华、宝泉岭、鹤北19个四等站及北大岭会让站。1984年，内设劳动人事室、业务室、财 务室、总务室、多种经营办公室。1985年，佳木斯车务段内设劳动人事室、财务室、企业管理办公室、 教育室、总务室、多种经营办公室、党委办公室、纪委、工会、团委；下辖桦南1个三等站，长发屯、横 头山、申家店、黑背、孟家岗、八虎力、湖南营、闫家、倭肯、杏树、大西、四马架、太平镇、丰乐镇、笔架 山、半截河、鹤立、新华、宝泉岭、鹤北21个四等站及北大岭1个五等站。1986年，佳木斯车务段内 设劳动人事室、财务室、技术室、安全室、教育室、企业综合管理办公室、多种经营办公室、党委办公 室、纪委、工会、团委。1991年，佳木斯车务段内设劳动人事室、安全室、技术室、企业综合管理办公 室、财务室、多种经营办公室、党委办公室、纪委、工会、团委。1995年，佳木斯车段务内设劳动人事 室、安全室、技术室、企业综合管理办公室、财务室、多种经营办公室、党委办公室、纪委、工会、团 委，安全基础建设办公室。

至1997年，佳木斯铁路分局下辖：佳木斯车务段，富锦车务段，西林车务段，朗乡车务段，五营车务段，汤原车务段，分局管辖线路基本为现今佳木斯车务段管辖线路的雏形。

2005年站段改革后至今

2005年3月18日18时，佳木斯铁路分局及其所属车务段撤销，哈尔滨铁路局设立绥化车务段、佳木斯车务段，原朗乡车务段管界划归绥化车务段，至此绥化车务段以绥佳线松青站为界，佳木斯车务段以南岔站为分界站。原佳木斯车务段管辖牡佳线区段长发屯、申家店、桦南等站划归七台河站管理，西佳、东佳站划归佳木斯站管理。南岔站、鹤岗站、双鸭山站、峻德站、伊春站、福利屯站等一等站、二等站由铁路分局直属转为佳木斯车务段领导。

2011年，前进镇-抚远铁路通车。

至今，佳木斯车务段下辖线路为：

绥佳线：南岔站——莲江口站

南乌线：南岔站——乌伊岭站

鹤岗线：莲江口站——鹤北站

佳富线：永胜站——双鸭山站

福前线：福利屯站——前进镇站

友宝线：新友谊站——宝清站（黑龙江铁路集团宝清地方铁路分局）

向哈线：向阳川站——同江北站（同江铁路有限责任公司，委托哈尔滨局代管）

前抚线：前进镇站——抚远站（前抚铁路有限责任公司，委托哈尔滨局代管）

下辖一等站：

南岔、鹤岗、双鸭山

二等站：

伊春、峻德、福利屯、西林、莲江口、鹤北

区段站：

南岔、伊春、五营、鹤岗、双鸭山、富锦